公司标准化规划建筑部分课件.ppt

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1、2011年3月公司标准化-规划、建筑篇产品中心2——源于“品质生活的缔造者”的定位和“为员工创造平台、为客户创造价值”的核心价值观，我们以“产品主义”作为整体开发思路，并贯彻“生活就是在度假”的产品理念，将客户幸福感作为产品价值传播的核心，致力于为社会创造文明、为城市创造精品，全面构建人文、品质服务等价值体系开发理念3产品定位——以精致、宜居的高品质集合型住宅作为湾系列的产品标准层次一打造人人住得起的星河湾；层次二提供并改变生活方式，如同放松愉悦、慢生活的度假感受；客户定位——正处于事业上升期的他们，关注居住品质、

2、渴望享受生活，不断寻找着能将他们从浮躁繁杂的现实生活中脱离出来的静谧家园在城市里，有这样一种人——他们怀抱梦想，他们注目现实；在城市里，有这样一种人——他们关注居住品质，他们渴望享受生活；在城市里，有这样一种人——他们的舞台在社会，但同样向往校园的静谧；4规划总平5湾系列（容积率2.5-3.0产品、集合住宅）1、规划结构7■以中心绿地为核心，辅以多个组团，形成南北向景观轴线，沿轴线两侧布置一个单元或两个单元的短板高层,不宜大长板规划结构(海棠湾项目)8■每单元为一梯三户或一梯四户,户型宜为90平米以下两居，110平

3、米小三居，130平米舒适三居，户型比例以营销部门意见为准规划结构一梯三户一梯四户(海棠湾项目)9■宜中间布置景观楼王（一梯两户）规划结构(九棵树项目)为何设计楼王产品？此类产品无论采光、园林、户型均可形成项目标杆提升项目的价值认知。10规划结构■景观楼王一梯两户(九棵树项目)11■采用正南向的布置方式,避免东西向规划结构采用正南向的布置方式，可以满足每个户型对采光、通风的要求；同时正南向布置建筑始终是客户认可的价值点(九棵树项目)■容积率用足，高度用足，建筑指标用足■尽量提高土地利用率，除必要退线外，尽量把空地留在

4、园区内做景观规划结构容积率用足可以获得最多的可售面积，体现利益的最大化高度、建筑指标用足，可以获得更多的绿地面积(九棵树项目)■小区不应少于两个出入口与城市道路相连；宜设南北向两个出入口；条件允许，应增设一个专用的人行出入口。每个项目的主入口要重点设计，绝不能歪门斜道出入口人行出入口人行出入口车行出入口车行出入口主入口要重点设计，绝不能歪门斜道(九棵树项目)■主入口大门两侧设置精致而不张扬的小区名称标识体系主入口大门体系主入口大门体系■车行出入口，不应设道杆（应设限制系统）大门设ETC自动开启系统主入口大门体系■人

5、行出入口两侧设置精致而不张扬的小区名称标识体系■地下车库出入口紧临小区次出入口车行系统机动车由小区次入口直接进入地下车库,减少与地面行人的交叉,实现人车分流车行系统住宅大堂与地下车库连通■机动车位全部设于地下，并宜与住宅地下室连通，居民可直接入户，实现人车分流。(海棠湾项目)■建筑有下沉小院：车行道路宜与小院外墙保持3-6m间距。■建筑无下沉小院：车行道路宜与建筑外墙保持3-6m间距。车行系统3-6m3-6m机动车道路距道路1.5m处宜设绿篱隔开■尽量借用消防道路人行系统借用消防道路做为人行道(九棵树项目)人行系统

6、人行小路宜为1.2m-1.5m人行主要通道宜为2.0m-2.5m■园林设计中将消防车道弱化，做隐型消防车道。外环路宽宜为5m,人行主要通道宜为2.0-2.5m(4m消防车道两侧各做0.75m-1m隐形消防车道)，人行小路宜为1.2m-1.5m5m石材外环路(机动车很少通行时采用)5m沥青外环路(机动车经常通行时采用)人行系统3-6m人行道路■建筑有下沉小院：人行道路宜与小院外墙保持3-6m间距。■建筑无下沉小院：人行道路宜与建筑外墙保持3-6m间距。3-6m距道路1.5m处宜设绿篱隔开■外围消防道路尽可能利用市政道

7、路；如不可利用，则消防道路应选择外环、外环套内环或者鱼骨形的路网体系;宜设内环,便于住户散步。当消防车道下面为地下室时，结构应考虑消防车总重300KN荷载。消防道路利用市政路做为外环消防道路内环消防道路鱼骨形消防道路(九棵树项目)■中心景观+组团景观绿化体系中心景观组团景观(九棵树项目)绿化体系■中心景观宜设水系，宜以水系为线串联组团景观，宜入户经过水系中心水系线状水系(海棠湾项目)■地下车库顶板覆土宜为（1.0～3.0）m+Xm（X为车库顶板到小区内室外地坪的高差）；建筑规划设计一定要结合园林一同考虑，出地库施工

8、图前一定要见到园林方案图空间体系■小区室外地坪较城市道路标高高1.0-2.0m，建筑室内外高差宜为0.30-0.45m空间体系室外工程■热源方式：有市政热源的应利用市政热源;无市政热源的，可根据项目具体情况优先选择：1、自建锅炉房2、地源热泵3、燃气壁挂炉如项目配置锅炉房，应采用BOT模式，位置应选择项目边角料地段自建锅炉房(建于地下)(海棠湾项目)室外工