挡墙专项施工方案 修改本.doc

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1、红星路综合整治工程项目复兴桥河堤恢复施工专项方案国诚集团有限公司红星路综合整治工程项目一标段2016年2月25日目    录  一、编制依据二、工程概况三、分项工程施工方法四、质量保证措施五、安全保证措施 一、编制依据 1、规范规程 《建筑结构工程施工工艺标准》 QCJJT-JS02-2004 《混凝土模板用胶合板》 GB/T 17656-1999 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002;《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》; 《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分);2、图纸依据    《红星路综合整治工程项目施工设计图(桥梁工程一)》二、工程概况  1、河堤挡墙

2、形式 本工程为C20大体积混凝土挡土墙,设计总长50.586米,河道基础底到设计顶面高度为8.86米,基础埋深4米,外侧为1:0.05斜面,内侧呈1:0.5斜坡形,顶宽1000㎜,断面:基本形式见设计图。2、挡墙各分项工程的做法特点及要求挡土墙地基开挖及处理:基坑开挖后会出现局部风化而造成基础不平整,用C20混凝土找平至设计标高(最后由设计根据开挖后现场的实际地质条件进行决定后再作处理)。模板工程:由于该断面上部呈梯形,基础呈不规则形状,采用钢模板不合模数,采用定型钢模板费用太高,为此选用木模板:即木质多层板与50×100的木方配合钢管的体系结构。混凝土工程:挡墙要求为C20素混凝土。要

3、求设置泄水孔,孔眼尺寸为Φ100PVC管,孔眼横向间距2米,竖向第一层从基础底向上2.5米,第二层间距2米,第三层间距2米,上下左右交错设置;留设伸缩缝,每6米一道,缝宽20㎜。附详图:13、主要特点与施工难点3.1、混凝土挡墙基础开挖场地狭窄,且紧邻已有的市政道路及河堤休闲区,该挡墙施工对相邻道路安全性影响较大。 3.2、混凝土挡土墙基础地质条件复杂,地形狭窄,又处于原状河道内,需要围堰,抽水。混凝土挡墙部分墙体较高,又是不规则形状(二面均倾斜),施工操作支模难度较大。4、因河提恢复处于水中所以应考虑增加沙袋加黄泥围堰。砂袋、黄泥围堰的横断面设计,考虑按照平均水深3米,与河道管理处协商

4、后可以给予10天关闸降水,关闸后水深约0.5米。河底为连砂石层,最高潮水面以上1.5米设防,围堰总高度为2.5米;底宽采用5米,围堰顶宽1.5米。砂袋、黄泥围堰分层填筑,底层高度1.0米,水面以上第二层高度1.0米,顶层高度0.5米,砂袋长度根据现场具体情况确定。为确保围堰的止水性能,围堰迎水面须满铺止水薄膜,薄膜用小砂袋压紧,每二层设一处小砂袋压紧,间距为每1.5m一处,小砂袋尺寸为50*30*20cm。5、河堤挡墙基坑共四个,最长的基坑38米、最短的基坑12米,周边为市政道路和原有河堤休闲区,基坑采用喷锚支护,基坑内采用干作业,基坑内设置集水坑,坑内积水应及时抽排。4、劳动力计划表及

5、机械设备表普工模板工砼工10人15人5人长背挖机360挖机60小挖机抽水泵50装载机2台2台1台4台2台现场总负责施工员测量员兰成云王川冉中华三、分项工程施工方法1、混凝土挡土墙地基开挖及护壁支护混凝土挡土墙基础开挖:开挖时采用机械开挖的施工方法,开挖中采用边开挖边向外清运,挖出的石渣有挖机直接装车外运,主要的施工方法为长臂挖机在河堤上进行开挖,由测量人员进行精确放线后,根据开挖线进行开挖,开挖出来的土方将近在河道中进行围堰,工人配合机械做好围堰工作。在形成基坑的同时,为了保证整个基坑的稳定和安全,按照设计图纸对边坡进行喷射砼保护(具体施工方法见设计图),由于该工程开挖深度达到8米以上,

6、为了确保整个工程的安全,在施工完成4米后,停止开挖基坑,待对边坡进行保护后,达到稳定效果后,在进行二次施工作业,达到设计标高后,完成整个边坡的护壁施工,在护壁施工完成后,方可进入下道工序的施工。2、模板工程2.1、组成材料混凝土挡土墙模板采用900*1800*15mm优质覆膜多层板作面板;竖向背楞选用50×100mm双面刨光方木,间距250mm;横向背楞采用选用48×3.5mm双钢管间距450mm,采用M14的对拉螺栓间距600(横向间距)×450(纵向间距)进行拉结;两侧采用双排脚手操作架,操作架立杆间为纵横向间距均为1200,大小横杆步距为1200,架体外侧设置抛撑,内侧设置水平撑杆

7、间距水平间距均为1200,步距为1.2米,每隔三排立杆设一剪刀撑,保证架体稳定。2.2、斜度控制方法模板支设时采用上下定位的方式确定斜率,测量人员在垫层上弹出每段模板下口线,上口采用锤球吊点进行定位,为模板定位提供依据。由于本工程采用素混凝土挡墙内部无钢筋,致使模板在沿高度方向无内撑定位,施工中,在每层砼浇筑完成后,在砼中埋设预埋件,方便模板的链接施工,同时利用外操作架来对模板进行定位,并控制斜率。2.3、模板拼接节点模板拼缝处要求

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