驳岸施工方案.doc

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1、驳岸施工方案一.工程概况XXXXXXXX驳岸段位于青龙桥以东,根据施工设计图纸,全长计300米。二.编制依据1、市政工程现行施工及验收规范;2、本工程的施工图纸及说明;3、经我公司踏勘的现场及我公司的施工实力;4、常州市建委及国家颁发的有关规范及文件;三.施工顺序及方法其施工工序为:测量放样—土方开挖—基础施工—驳岸施工—回填滤料土方1、测量放样:人员及机械进场后,首先按设计图纸进行总体上的放样,并用石灰线放出驳岸的土方开挖样线,并按施工规范引测水准测量点,沿线每50-100米即设一临时水准点。2、对驳岸沿线的土方采用挖掘机开挖,并留出30CM的

2、保护层,在施工底板前采用人工突击开挖。基坑边坡一般采用1:0.67,并在管道基础外放出每边50CM以上的工作面,工作面外侧处设排水沟及集水坑,以保证基槽不受水浸泡。对于土质差的地段,考虑到易塌方,一方面加大坡比,另外还可采用挡土板进行支撑,以策安全。由于部分驳岸位于河道中,故需在驳岸外侧筑围堰,拟采用圆木桩围堰,即采用挖机开挖土方时,尽时将土向河中甩,在离驳岸外边线0.5米外开始进行筑堰,堰边坡采用1:1.5,顶高高出现河水位80CM,顶宽150CM以上,在机械开挖基坑土方结束后,再用人工对堰边坡及堰顶进行修正,以保证其坡度及不漏水。在土质较差的

3、地段,还需在堰两侧打圆木桩,以防止土方过分向河中坍塌,影响航道或危及堰体安全。筑堰后多余的土方采用汽车运至指定的地点进行存放,以便回填时利用。由于开挖土方后,基面底于地下水面以下,同时,基坑近河,估计开挖后会有较多渗水;另外还有施工产生的施工水及雨水,也需抽出基坑外,故在施工时,在基底开挖排水垅沟及集水坑,采用五台2.8KW的浅水型潜水泵作为基坑排水之需。3、施工基础前,进行人工突击开挖保护土方,然后进行复测基面高程,由于本工程都是块石或碎石基础的,因此直接进行基础填筑施工。4、(1)在砼基础上放出砌浆石的边线,并在两端架设木制浆砌石断面的样架;

4、(2)按事先试验确定的配合比拌制砌筑砂浆,并运至现场备用(3)前后边线,再填墙腹的顺序施工。砌筑时,采用座浆法进行施工,先将石块对在样线处,修去不平之处,再座浆,砌块石,在缝处用浆及石块填塞紧,对两块石间进行灌浆填实。(4)在施工时要求基本一层一层地砌,但不能产生通缝平缝。要保持缝口宽度基本一致,并保证外露面基本平整,砌浆后要进行洒水养护。每天砌筑的高度不能超过1.5米,以防沉降过大。(5)在墙体砌筑至顶后,在墙前搭设1.5米宽的双排脚手,对压顶进行立模浇筑砼及安装栏杆,并对外露面勾凸缝。5、回填土根据设计要求采用好土回填,并在排水孔下填筑一层粘

5、土,再做好孔的反滤层。填土前还需对隐蔽工程进行验收,排除尽积水、杂物、淤泥等,再进行填土作业。对构造物的回填土进行分层填筑,每层虚厚不大于25CM,并在填筑时不得碰伤构筑物。填土面必须使雨水及时排出。每层碾压时采取“先轻后重”、“先边后中”的碾压方法,并观测每层的压实度和高程数据,以利测算本标段工程的松铺经验系数,达到设计压实度后方可进行下一层填土施工。顶面最上一层的填土碾压厚度取定为25CM。对于河道中的围堰,采用挖泥船进行挖出,并将表层好土用于回填,以降低成本;对于水下方,采用船运出工地。四.质量保证措施及质量目标我公司一贯以“质量第一,效益

6、第二”为原则组织工程施工,在本标工程施工中,我公司除从施工组织保证外,还将从施工阶段质量控制、质量检验方面制定具体措施。为保证工程达到市政规范的优良等级质量,我们除在施工中严格按规范规定的施工方法进行施工外,还将采取以下措施。1.加强质量意识教育,使“建一个工程,立一个榜样,树一个名牌”这条我公司的崇旨,深入参加本标工程施工人员的意识里。2.强化质量管理,落实各项措施。在以前的工程施工中,我公司总结出了一套行之有效的质量管理方法,首先是实行奖罚制度,验收合格的单元,实行奖励;凡有问题的单元,实行重罚。3.加强软、硬件建设,严格按规定施工在工程施工

7、中经常抽查砼、砂浆、土方、常用建筑材料试件试块;配备有专职的质检人员,实行了质量一票否决制。严格按设计图及桥梁工程施工技术规范及质检标准施工,精心工程施工测量放样,内部建立测量复测制度。4.实行三检制,推行全员责任制。每一道工序,均先由直接与施工的工人或班长按规范进行自检,合格后报项目质检工程师进行复检,复检合格再报项目经理,由项目经理组织质检工程师与项目工程师进行再次共同检查,合格后再报监理进行复检,经复检合格才能进行下步工序的施工。对任何一步检查不合格的,一律进行返工。对重要的工序,由项目经理专门召集项目经理部人员进行讨论,共同制定方案。5.

8、加强试验工作,做到先试验后生产,运用全面质量管理办法,抓好原材料测试、工序施工及成品的质量。对重要的原材料,均要有质量保证书或做进场复测

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