起动机齿轮和发动机齿圈啮合测量.pdf

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1、起动机常用齿轮测量和计算11.起动机用齿轮公法线长度的测量（1）测定公法线长度W’n和W’n+1首先根据被测齿轮的齿数Z，按下列公式计算跨齿数。注意实际测量用齿数为不小于计算值的整数。式中：a—压力角；z—被测齿轮的齿数我国采用模数制齿轮，其分度圆标准压力角是20°和15°。若压力角为20°可直接参照下表确定跨齿数n。z8~1819~2728~3637~4546~5455~63n2345672公法线测量采用的主要仪器是公法线千分尺，下图示出了公法线千分尺测量公法线原理图：图2公法线千分尺测量公法线原理图341．根据被测齿轮的模数、齿数和标准压力角等参数计算跨齿数和

2、公称公法线长度W，计算公式：2．按公称公法线长度W，选择测量范围合适的公法线千分尺，并应注意校准其示值零位。3．测量公法线长度时应注意千分尺两个碟形量砧的位置（或指示规两个量的位量）。参看前页示意图：（a）图所示两个量砧与齿面在分度圆附近相切，位置正确；（b）图所示两个量砧与齿面分别在齿顶和齿根处相切，不好；（c）图所示两个量砧与齿面在齿顶处相接；（d）图所示两个量砧与齿底相接，错误。4.在被测齿轮圆周上测量均布的8条或更多条公法线长度，从公法线千分尺上读取示值，其中最大值与最小值之差即为该被测齿轮的公法线长度变动的数值：56.判定是否为标准齿轮并确定变位系数x:齿轮的Z

3、、m、已知，标准齿轮的公法线长度表中查得公法线长度的理论值Wk。公法线长度测量值W`k和理论计算值Wk进行比较：若W`k=Wk，为标准齿轮。若W`kWk，为变位齿轮。W`k=Wk+2xmsinx=(W`k—Wk)/(2msin)当x>0时，为正变位齿轮。当x<0时，为负变位齿轮。67.确定变位齿轮传动类型对于一对相啮合的齿轮变位系数和xΣ的不同，就要确定其传动类型和大小齿轮的变位系数。齿轮传动分为零传动xΣ=0，正传动xΣ>0，负传动xΣ<0三种类型。可以用比较中心距的方法来判别其传动类型。为此，应先计算齿轮传动的标准中心距AA=m(Z1+Z2)/2再测量实际中心

4、距A′。测量中心距时，可直接测量两支座轴的直径dk1、dk2及两轴连线的外围距离A1或内围长度A2，如图5所示。然后按下式计算。A’=A1-(dk1+dk2)/2或A’=A2+(dk1+dk2)/2图5中心距的测量7用实测的中心距A′与标准中心距A比较：A′=A为零传动（标准传动或等变位齿轮传动）A′>A为正传动（也称正角度变位齿轮传动）A′

5、Rbinva可导出实测基圆齿厚的计算式为：8移项整理得式中Sb′=－nPb=－(n-1)Pb分别代入各个齿轮的有关参数即可算得x1′，x2′（iv）确定X1，X2由于实测变位系数X1，X2′中含有由加工误差所引起的齿厚减薄量的影响，所以实测x′值比设计变位系数x的值为小。所以必须同时考虑将x1′，x2′加大一定量的值，并使之满足x1＋x2等于由无侧隙啮合方程所得的计算值，就可别确定设计变位系数X1和X2。5．计算分度圆分离系数y和齿顶降低系数Δy＝X1＋X2－y98．确定h*a、C*由于按实测计算所得的da′，df′，h′值中包含有（h*a、C*），Δy和加工误差三部分

6、的影响，而加工允差为负值，所以da，df，h的设计值大于实测值。∴h=h’+(加工误差)＝（2h*a＋C*－Δy）m由实测h′，m，Δy，且h*a，C*为标准值按国家标准，正常齿ha*=1，C*=0.25，短齿ha*=0.8,C*=0.3就可判定ha*,C*的值9．按国家标准计算核对齿轮的设计几何尺寸，中心距计算时须再加上SAEJ543-GEARS标准中指出的中心距变动量经验值10