米现浇空心板桥设计说明.doc

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1、桥梁设计说明一、设计概述：本工程为桥梁，为便于小溪两岸农业生产，由公司出资建设。新建桥为1×13米钢筋砼空心板桥，桥宽净4.5m+2×0.5m安全带，桥长19.20米。二、技术指标：1、设计荷载：公路Ⅱ级。2、桥宽：净4.5m+2×0.5m安全带。3、设计速度：20公里/小时。4、设计洪水频率：1/25，汇水面积1.335Km2，计算流量29.90m3/s。5、设计基准期：100年。6、环境类别：Ⅱ类。7、地震烈度：Ⅵ度区。三、设计依据：1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。2、《公路

2、桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）。3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG061-2005）。4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG063-2007）。5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）。6、《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2015）。7、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）。四、地质情况：本桥未进行地质钻探，桥台基础承载力要求≥250Kpa。当实际地质情况不满足设计要求时，应及时通知设计单位进行处理。五、主要建筑材料

3、：1、混凝土：（1）桥面铺装层采用抗渗等级W6的C40防水混凝土；背墙、台帽、安全带采用C30混凝土；空心板、封端采用C35混凝土；桥台身及基础采用C20片石砼；（2）结构混凝土应符合耐久性要求：混凝土水灰比不大于0.55，水泥用量不小于280Kg/m3，最大氯离子含量不超过0.30%（氯离子含量指其与水泥用量的百分率），碱含量不超过3.0Kg/m3，水泥须符合《通用硅酸盐水泥》“GB175-2007”之规定。2、普通钢筋：钢筋采用HRB400钢筋（Ⅲ级），应符合《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋

4、》（GB1449.2-2007）,。3、砂、石料（1）细骨料：宜使用级配良好的中砂，细度模数不小于2.6，含泥量应小于2%。（2）粗骨料：应使用质地坚硬、级配良好的碎石，骨料的抗压强度应比所配制的混凝土强度高50%以上，碎石宜采用锤击式破碎生产。普通砼中，砼强度小于C30的碎石含泥量应小于2%，大于C30的碎石含泥量应小于1%，小于2.5mm的颗粒含量应小于5%。骨料最大粒不得大于结构最小边尺寸的1/4,和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小间距的1/2，同时最大粒径不

5、得超过100mm。高强度砼小于2.5mm的颗粒含量应小于5%，骨料的最大粒径宜小于25mm，压碎值≤12。4、伸缩缝：车行道采用C40型伸缩缝，安全带采用锌铁皮伸缩缝。5、栏杆：立柱采用C30砼预制，扶手采用DN80镀锌管。六、结构形式：上部结构采用1×13m现浇钢筋砼空心板，下部构造采用重力式U型桥台、扩大基础。七、施工注意事项：1、施工工艺和质量检验标准按《公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011》和《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》执行。2、振捣空心板混凝土时如采用插

6、入式振捣棒，须从两侧同时振捣，防止芯模左右移动或上浮。3、现浇空心板1）施工前应有完善的施工组织技术和详细的施工方案步骤，合理安排各环节工期，达到施工连续不间断。2）施工时应严格按图纸要求控制钢筋保护层净距。3）各主要材料的订购采购必须符合有关规范要求，使用前应根据有关质量标准严格检测并遵照有关规范施工，相关机具使用前必须严格校对、检测。4）板支架中心预拱度2.3cm，按抛物线分布。5）为使桥面铺装与现浇板紧密地结合为整体，现浇板顶板顶面必须拉毛，且用水冲洗干净后方可浇桥面砼。6）无论采用何种支架必

7、须做静载试压，以检查支架的承载能力，测试纵梁和横梁的变形值。最大加载按梁重的1.2倍计。预压时间不小于7天。根据测试结果，确定支架的施工预抛高值，予消除施工中因支架变形而造成的板梁线形和标高误差。7）支架支撑的地基必须满足相应的承载力和变形量的要求，支架应进行计算并报有关部门批准。8）空心板板砼达到设计强度90%且砼龄期不小于21天，方能拆除支架，拆除支架时应从跨中往两边对称拆除，以保持受力均衡。9）支架拆除以后，待空心板砼强度达到设计强度再进行桥面铺装，安全带以及台后土回填。10）混凝土板浇注必须

8、遵循对称均匀的原则，一次浇注成型。砼浇注时应充分振捣，达到砼密实度要求，以保证砼质量。砼养护要求保温、保湿、防晒，尽量减少收缩、温差的影响。砼的配合比应通过试验确定，以确保砼强度。配合比设计时应考虑采用低水化热、低收缩水泥，同时尽量减少水灰比及水泥用量，必要时可以按照有关规定添加外加剂以改善砼性能。11）图中参考的有关产品型号（如伸缩缝等），若在施工中改变其产品型号，应对设计图中相应部位尺寸及有关预埋件同时进行修改，相关技术标准及计算参数应与本设计吻合，同时报有关部门