任务3.1--冷却液温度传感器的检修课件.ppt

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1、主讲：邓家林适应专业:汽车运用技术、汽车电子技术、汽车服务技术与营销任务3.1冷却液温度传感器故障的检修发动机冷启动困难的故障检修汽车工程学院实训教研室教学目标专业能力方法能力社会能力1.能正确的着装，保证实训安全；2.能按操作规程进行设备的规范操作；3.能实施5S管理；4.能正确使用实训场地的工具、量具及设备。1.了解职业员的职业标准；2.熟悉基本的维修操作流程；3.熟悉6S管理内容4、熟悉实训设备的操作规程。1.培养与客户的语言交流与沟通能力，有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力2.明确学习方法，能自主学习新知识、新技术

2、；3.严格遵守安全规范、5S管理，环保性。教学目标案例：4S店接到一台丰田卡罗拉轿车，装用丰田1ZR-FE电喷发动机。车主反映故障：发动机冷机不易启动，启动后热车，再次启动怠速不稳。故障灯不亮。请帮车主将车修复。本次课主要介绍的内容有：●温传感器的认识●任务一：温度传感器的认识●任务二：温度传感器的检测●任务二：温度报警灯亮的检修1.常用温度传感器●发动机水温传感器的认识2、温度传感器作用冷却液温度、进气温度，影响喷油量和点火时刻如何影响？温度传感器修正喷油量和点火时刻发动机ECU温度传感器安装位置用途冷却液温度传感器发动机缸体

3、、缸盖的水套或节温器内并伸入水套中。检测发动机冷却液温度输入ECU用于修正喷油量。进气温度传感器D型EFI装在空气滤清器之后或进气压力传感器内；L型EFI装在空气流量计上。检测进气温度输入ECU用于提供燃油喷射量和点火正时依据。排气温度传感器安装在汽车排气装置三元催化转化器上。检测转化器内排放气体的温度。液压油温度传感器安装在自动变速器油底壳内的液压阀体上。检测液压油温度输入ECU用于换挡控制。蒸发器出口温度传感器安装在空调蒸发器片上。检测蒸发器表面温度用于控制空调压缩机。车内、外温度传感器车外安装在汽车前部；车内安装在仪表板下

4、和后挡风玻璃下。检测车内、外气温为汽车空调控制系统提供信息。EGR监测温度传感器安装在EGR阀的出口处。检测废气温保证发动机和排放系统工作正常。3、按用途分类4、冷却液温传感器的安装：用来检测发动机循环冷却液的温度，并将检测结果传输给ECU。用来检测发动机大循环散热器中冷却液的温度，控制散热风扇工作。95℃～105℃。特征：负热敏系数的温度传感器而言，温度越高，传感器的电阻值越小，传感器的信号电压越低。工作原理：发动机ECU接受冷却液温度传感器信号作为发动机喷油和点火的修正信号，同时也用于控制冷却液风扇、空调等，其作用不容小觑。

5、若ECU接受失真的冷却液温度传感器信号，将严重影响发动机的正常工作，甚至发动机启动困难。本次课主要介绍的内容有：●温传感器的拆装●温传感器的检测●任务一：温度传感器的认识●任务二：温度传感器的检测●任务二：温度报警灯亮的检修●冷却液温传感器的拆装一、拆卸1、排净发动机冷却液2、拆下发动机气缸盖罩3、拆卸空气滤清器分总成4、拆卸空气滤清器壳5、拆卸发动机冷却液温度传感器（1）断开发动机冷却液温度传感器连接器（2）使用SST拆发动机冷却液温度传感器和衬垫二、安装1、安装发动机冷却液温度传感器(1)使用SST安装发动机冷却液温度传感器

6、(扭矩：20N*m)（2）连接发动机冷却液温度传感器连接器1、传感器电阻值测量取下传感器，将水温传感器的工作部分放入水中进行加热，测量1、2两端子之间的电阻值是否符合规定值（根据温度决定），否则应更换传感器。一、电阻电压检测●冷却液温传感器的检测2、在路的检测：测量电源电压；测量信号电压。二、线束和连接器检查（发动机冷却液温度传感器—ECM）1、断开发动机冷却液温度传感器连接器2、断开ECM连接器（1）断路检查（2）短路检查（1）检查线路的通断用万用表的电阻挡，分别测量THW端子与A端子、E2端子与E2端子之间的电阻值，来判断外

7、线路是否存在短路及断路故障。A三、故障解码器数据流分析法1、水温传感器信号线的检测A（2）传感器输出电压检测装好冷却水温度传感器，将此传感器的导线连接器插好，当点火开关置于“ON”位置时，从水温传感器导线连接器“THW”端子（丰田车）或从ECU连接器“THW”端子与E2间测试传感器输出电压信号。丰田车在80℃时应为0.25-1.OVA（3）测量水温传感器与ECU之间的线路是否有虚接或搭铁的现象。2、解码器数据流分析法本次课主要介绍的内容有：●发动机有时启动困难故障诊断与排除●任务一：温度传感器的认识●任务二：温度传感器的检测●任

8、务二：温度报警灯亮的检修●发动机启动困难故发动机障诊断与排除阅读电路图找出工作回路故障现象：故障现象确认：故障原因分析：故障诊断与排除任务实施：教师活动：巡查指导，设备与车辆准备学生活动：填写工作页，按操作工单完成检测任务