[精品]电动设计分析论文.doc

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1、电动汽车设计的分析摘要：电动汽车已成为现今节能汽车的主要发展方向，电动汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）.燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醉瞇汽车等等，本文对这些电动汽车设计进行介绍和分析混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流祁是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。优点是采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此

2、时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续王作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暧、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可以利用现有的加油站加油，不必再投资。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。缺点长距离高速行驶基本不能省油。纯电动汽车电动汽车顾名思义

3、就是主要采用电力驶动的汽车，大部分车辆肓接采用电机驷动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分肓接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集屮的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源口见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备LI

4、夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要备企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。优点是技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺

5、点是目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成木，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的汕、电价格。燃料电池汽车燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，貞接变成电能获得。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2飞倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。单个的燃料电池必

6、须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车制造厂，如戴姆勒一克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。目前，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市屮正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池纟R的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成木的方向努力，并已取得了显著的进步与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点是零排放或近似零

7、排放。减少了机汕泄露带来的水污染，降低了温室气体的排放，提高了燃汕经济性。提高了发动机燃烧效率。还有运行平稳、无噪声等。氢动力汽车氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放岀的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成木至少高出20%o中国长安汽车在2007年完成了屮国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。随着“汽车社会”的逐渐形成，汽车保有量在不断地呈现上升趋势，而石汕等资源却捉襟见肘，另一方面，吞

8、下大量汽汕的车辆不断排放着有害气体和污染物质。最终的解决Z道当然不是限制汽车工业发展，而是开放替代石汕的新能源，燃料电池车