城市环境意象可读性之思考.doc

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1、城市环境意象可读性之思考　　【摘要】城市是可读的，它通过二个层次进入人们的意识。一是物质，二是文化。本文通过对城市意象物质代表的五要素进行分析，以期加强人们对城市环境意象的了解与感知。　　【关键词】环境意向；五要素；可读性　　“城市环境意向”源于凯文.林奇1960年所著的《城市意象》。他说：“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”，它应该是“可识别的”，并且有能够启发人们强有力“意象”的能力。凯文.林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研究，对

2、城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素――道路、边界、区域、节点和标志物，这五个要素在城市设计及研究领域有着极为重大的影响。　　意象的产生是观察者与被观察物体之间一个双向的过程。城市环境意象是人们对于特定城市及其环境产生的直接或间接的经验认识，既是城市的客观存在。更是人们心目中的城市印象。人们生活在城市中，对城市的理解不是固定不变的，而是与其它一些相关事物混杂在一起形成的。部分的、片断的意象，综合之后就成为对城市的意象。很多个别意象叠加起来就形成了城市的整体意象。？它的产生是借助富有特征意义

3、的物质形态―城市环境要素所传达出的审美内容感知信息而形成的。　　城市的环境意向是可读的，其可读性表现概括为二个方面。一是物质方面，体现在城市五要素是否清晰明确，是否容易认明，进而组成一个完整的形态。二是文化方面，体现在城市意象的内涵与城市的历史与民众行为方式有千丝万缕的联系。小到饮食起居，衣着举止，大到文化传承，人文素养等都可以从中窥见城市意象内涵的影子，�望到城市意象内涵的走向。　　下面仅从城市环境意象五要素来具体分析它的可读性。　　一、道路　　道路是城市意象感知的主体要素。东汉刘熙所著《释名

4、》曰：“道，蹈也；路，露也，人所以践蹈而露见也”。在中国先秦时期的《荀子・天论》、《国语・吴语》等文献中，都有关于“道”和“路”的记载。而“街”在象形文字的表意中，喻中间是土路，两边是行人。道路的“道”字，其中“首”字代表人的头，即代表人，意在说明“人在路上行走”。在文化解析的意义上，道路是一定目标的连结线，道路的一头一定是人为目标的设定。道路是人、物、信息移动的线性空间和人、物、住处展示的场所。城市中的道路是形成城市“意象”的最重要的客体之一，人是在路上移动的过程中观察城市的，“特定的道路可以

5、通过许多种方法变成重要的意象特征”。如贵阳的道路，由于地理条件限制，老城区狭窄，由大十字呈中心方向十字型向外扩展，路短窄、断头路多。贵阳人对街道的了解也不明确，更多的用标志物来体现所在地点。在一般情况下，陌生人到一座新的城市首先要找参照物或认路。在贵阳，路的起点和终点均不明显，难以了解其方向和走向，其辨识性较差。提高贵阳老城市道路的的可识别性，连续性，方向性及可度量性，能增强人们对这个城市的了解，并且更容易对这个城市产生熟悉感和亲切感。　　二、边界　　边界是除道路以外的线性要素，城市的边界构成要

6、素既有自然的界线，如山、沟壑、河湖、森林等，也有人工界线，如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。城市边界不仅在某些时候形成“心理界标”，而且有时还会使人形成良种不同的文化心理结构，也是城市人格个性文化的界标。在贵阳，老城区的边界以城乡结合部的杂乱为具体特征，随着城市化的进程，边界迅速扩展，更多的是以新的环线道路使城市边界显性化。而给人以深刻印象的是，贵阳的边界在近几年内，让区域扩展很多倍，大贵阳、大交通的格局让们对贵阳未来的发展充满希望。　　三、区域　　区域是城市内是二维平面的

7、分区，观察者从心理上有“进入”其中，具有某些共同的能够被识别的特征而被感知。城市作为一种结构性存在，必然要分为不同的功能区域，正因为有不同的功能，而它成立为人们对城市感知的重要源泉。当人们走进某一区域时，会感受到强烈的“场域效应”，形成不同的城市意象。人们进入贵阳，最明显感知过去与现在，新城与旧城的巨大的差异。新城空间开阔、规划后的成片住宅、道路井然有序、干净。几大免费湿地公园彰显了生态文明城市的形象，同时，极大的提高了百姓的生活品质。也使外来人不得不感慨贵阳巨大的变化及城市美好生态、优良环境的

8、吸引力。　　四、节点　　优秀的城市节点可以视为城市意象的结晶表现，一个美丽的城市节点可以寻找到城市的一个美丽的故事。城市节点是城市文化的一种凝聚形式，也是人们城市意象的最重要的感知之一。城市节点是城市结构空间及主要要素的联结点，也在不同程度上表现为人们城市意象的汇聚点、浓缩点，有的节点更有可能是城市与区域的中心及意义上的核心。节点往往成为城市占主导地位的特征，林奇把节点视为不同结构的连接处与转换处，是观察者可以进入的战略性焦点，典型的如道路的连接点和某些特征的集中点，如广场。　　贵阳筑城广场位于