公路工程常用材料.doc

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1、.第一节公路工程常用材料介绍公路工程主要材料的性能指标及验收标准一、钢材钢材是建筑物的骨骼,铁矿石用煤或电一定温度煅烧,原来的分子结构发生变化,变成生铁(含碳量大于2%)和钢(含碳量低于2%),低碳钢是含碳量不大于0.25%,性质软韧,易加工,但不能淬火和退火,是建筑工程的主要用钢。公路工程常用钢材可分三类,钢筋混凝土用钢筋、钢绞线及型钢。(一)钢筋1、热轧光圆钢筋(GB1499.1-2008)(1)定义:经热轧成型,横截面通常为圆形,表面光滑的成品钢筋。(2)分级:钢筋按屈服强度特征值分为235、300级。(3)钢筋牌号的构成及含义HPB235——HPB

2、热轧光圆钢筋的英文(HotroiledPlainBars)缩写,235屈服强度特征值。(4)尺寸、外形、重量及允许偏差直径6mm-22mm,6-12mm(+0.3mm),14-22mm(+0.4mm);不圆度≤0.4mm;直条钢筋长度允许偏差为0~+50mm;总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%;钢筋端部应剪切正直,局部变形应不影响使用;钢筋按实际重量交货,也可以按理论重量交货,实际重量与理论重量的偏差6-12mm为+7%,14-22mm为+5%;按盘交货,每根重量不小于500kg,每盘重量不小于1000kg。(5)检验批次专业资料.钢筋应按批检查和验收,每

3、批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组成。每批重量通常不大于60t,超过60t部分每增加40t(或不足40t的余数),增加一个拉伸试验式样和一个弯曲试验试样。(6)钢材的保管应选择地势较高、平坦、不积水及承载力大的地方为存放场地,做好料场的排水系统;下垫上盖,通风防雨;保持料场清洁,清除杂草污物;钢材分钢号、分规格、分产地堆放,并挂牌保管;加强计划性,合理进货,避免因存放时间过长产生锈蚀。(7)高速线材(高线)和普通线材(普线)①高线:是指用“高速无扭轧机”轧制的盘条。轧制速度在80-160米/秒,每根重量(盘)在1.8-2.5吨,尺寸公差精度高(可达

4、到0.02mm),在轧制过程中可通过调整工艺参数(特别是在冷却线上)来保证产品的不同要求。②普线:是指用“普通轧机(一般是横列式复二重轧机)”轧制的盘条。轧制速度20-60米/秒,每根重量(盘)在0.4-0.6吨(市场上见到的一般是三根六头为一大盘),在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。2、热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)(1)分普通热轧钢筋和细晶粒热轧钢筋,钢筋牌号分别为HRB335、HRB400、HRB500、HRBF335、HRBF400、HRBF500.(2)钢筋的公称直径围6-50mm;钢筋通常按直条交货,直径不大于1

5、2mm也可按盘卷交货,盘螺交货,每盘应是一条钢筋,允许每批有5%专业资料.的盘数由两条钢筋组成;定尺交货的长度允许偏差为+25mm,当要求最小长度时,其偏差为+50mm,当要求最大长度时,其偏差为-50mm;总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%;钢筋端部应剪切正直,局部变形应不影响使用;钢筋可按理论重量交货,也可以按实际重量交货,允许偏差6-12mm(+7),14-20mm(+5),22-50mm(+4)。(3)螺纹钢直径的测量。(4)HRB335钢筋焊接时,是否可以采用J422焊条焊接若用于不要求强度或不要求等强度的结构时,可采用J42级焊条.否则采用J5

6、0级焊条。对于结构钢的焊接,一般要求焊缝金属与母材等强度.可按结构钢的强度来选相应强度等级的电焊条。(二)钢绞线(GB/T5224-2003)1、分标准型钢绞线、刻痕钢绞线、模拔钢绞线。按结构分5类,其代号为:1×2、1×3、1×3I(刻痕)、1×7、(1×7)C(模拔)。标记示例(代号+公称直径+强度级别):预应力钢绞线1×7-15.20-1860-GB/T5224-2003;预应力钢绞线1×3I-8.74-1670-GB/T5224-2003;预应力钢绞线(1×7)C-12.70-1860-GB/T5224-20032、每盘钢绞线质量不小于1000kg

7、,允许10%的盘卷质量小于1000kg但不能小于300kg;盘卷径不小于750mm,卷宽为750mm+50mm或600mm+50mm,供方应在质量证明书中证明盘卷尺寸。3、除非需方有特殊要求,钢绞线表面不得有油、润滑脂等物质,钢绞线允许有轻微的浮锈,但不得有目视可见的锈蚀麻坑。钢绞线表面允许存在回火颜色。专业资料.4、直径和每米质量的测量;5、钢绞线成批验收,每批钢绞线由同一品牌、统一规格、同一生产工艺捻制的钢绞线组成,每批质量不大于60t。6、每盘钢绞线捆扎不少于6道,经双方协商,可加防潮纸、麻布等材料包装。栓挂标牌注明:供方名称、商标标记、产品标记、数

8、量、出厂编号、规格、强度等级、执行标准。(三)型钢工字钢、槽钢、角

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