客运枢纽内部通道合理规模仿真分析.pdf

《客运枢纽内部通道合理规模仿真分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、客运枢纽内部通道合理规模仿真分析——张靖山罗清玉李强45客运枢纽内部通道合理规模仿真分析*张靖山罗清玉李强(吉林大学交通学院长春130000)摘要以客运枢纽内连接服务设施设备的通道作为研究对象，以通道的长度和宽度对行人流分散作用的强度分析人手，借助行人流仿真软件，设计仿真方案，利用仿真输出的行人流参数统计数据，建立行人流流量随观测时间的变化趋势曲线，一方面，对曲线的变化趋势进行对比分析，另一方面，对统计数据进行K—w检验以分析数据的差异性。结合曲线对比和K—w检验结果，综合分析单向通道、双向通道的长度和宽度变化对行人流分散作用的影响，进而确定单

2、向通道和双向通道的最佳宽度分别为4ITI和8m，最佳长度为50I1"1。关键词交通运输规划与管理；客运枢纽；通道；合理规模；仿真分析；K—W检验中图分类号：U115文献标志码：Adoi：10．3963／j．issn1674—4861．2014．02．009纽的设施及客流情况，提出了城市综合客运枢纽0引言交通方式间和交通方式内部的设施协调理论、模目前国内很多客运枢纽运营效果并不理想，型、方法以及枢纽设施协调检验分析方法。王建枢纽内设施规模及布局不合理是重要原因之一。聪l6考虑枢纽内的换乘距离和各种交通方式的占目前，专门针对客运枢纽设施规模测算的理

3、论研地面积，分别建立1个主方式换乘枢纽和2个主究较少，大部分都是包含在服务水平评价、客流组方式换乘枢纽的一体化枢纽布局模型。陈方红织、应急疏散时间测算、以及行人仿真模型等研究等l7以具体某一综合客运枢纽为实例，在分析各之中。此外，由于目前场站的规模设计工作都是种交通方式的功能定位和交通需求的基础上，对以相关规范、标准以及设计手册等为指导，此方面交通设施规模进行测算。潘晓东等]运用行人步的理论研究关注度并不高，尤其在实践经验丰富、行理论和层次分析法，探讨了交通客运枢纽内不相关规范较为完善的发达国家，此类研究更为少同换乘方式换乘距离、枢纽立体空间优

4、化等评价见。国内外代表性的研究主要有：指标。南海超等通过调查成都市客流到达规S．J．IanDickinsl1通过对欧洲和北美51个律，建立了行人系统仿真模拟，对通道通过能力与都市进行调查，对于换乘设施的位置、配置以及规服务水平进行了初步的探讨。模大小提出了自己的建议。KittiSubprasom已有的研究中，客运枢纽设施规模测算的研等[2通过对换乘服务水平的研究以及对换乘设施究比较分散，研究方法通常是依据客流预测数据，建设、维护、运行总成本和乘客的期望值的研究，通过测算实际通行能力来得到设施合理宽得出各种条件下的乘客最优占有空间。Y．S．Lee

5、度_】¨]。对于连接类设施的合理长度，还没有专Jodie等]通过问卷调查，计算混行人行通道的通门的研究。另一方面，目前指导工程实践的相关行能力，提出了1种新的乘客服务水平等级。沈规范、标准及手册等也多数不能适应现代交通快景炎l4通过对车站站台乘客动态分布图形和相关速发展的需求。为此，笔者采用仿真分析法，利用参数的研究，得出站台乘降区的合理规模及筒易自主开发的仿真软件，依据行人流流量统计数的计算方法和图表。韩宇通过分析综合客运枢据分析，对通道类设施合理规模进行探讨。收稿日期：2013-12-21修回日期：201401-27*国家自然科学基金面上项

6、目(批准号：51278221；51378076)、交通运输部科技项目(批准号：20113183211200)、吉林省科技发展计划项目(批准号：20100705)资助第一作者简介：张靖山(1983一)，硕士研究生．研究方向：综合运输．E-mail：yunfan1028@126．corn46交通信息与安全2014年2期第32卷总182期①换乘距离不宜过大；②对行人流有一定的离散1通道类设施合理规模确定基本思作用。笔者采用自主开发的仿真软件PSSITH相‘、(V2．0)分析不同规模的通道对行人流的离散作根据设施功能特点及行人行为特性，枢纽设用，探讨通

7、道合理规模。施设备可按图1所示的类别进行分类_】，研究对囵2仿真方案设计象通道属于连接类设施。为了分析通道的长度和宽度的增加是否能产通道普通连接类生分散行人流的作用以及作用强度如何，设计了2组仿真实验，仿真场景为通道，见图2。l蔗l(a)单向通道排队类客+』l遥《雁一一一一一一一一一一一一一枢纽lIi设服务类施(b)双向通道设备图2仿真场景分Fig．2Simulationscenarios类等待类1)通道长度分散作用仿真分析方案。通道长度分散作用分析以单向通道和双向通道为对集散类设旖H换乘大厅象，各方案采用相同的行人仿真参数(速度与到达规律)，

8、此参数是根据实际调研数据经统计分析得到口引。单向通道设计7组不同长度的对比方案，双向通道设计3组不同长度的对比方案，各仿真方案参数见表1。●●表1●通