基于LabVIEW的汽车仪表检测系统的设计.pdf

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1、第33卷第2期佳木斯大学学报(自然科学版)Vo1．33No．22015年O3月JournalofJiamusiUniversity(NaturalScienceEdition)Mar．2015文章编号：1008—1402(2015)02—0268—03基于LabVIEW的汽车仪表检测系统的设计①王萍，赵玲，郑安豫(安徽电气工程职业技术学院。安徽合肥230000)摘要：以汽车仪表为研究对象，利用NIPXI一6624和PXI一6528板卡，对汽车仪表的模拟量和数字量信息进行采集，通过CAN总线进行信息之间的传递，最终设计了一种基于LabVIEW的汽车仪表检测系统

2、，该系统灵活方便，基于LabVIEW的人机界面移植性强，能够对各种汽车仪表进行检验．关键词：LabVIEW；汽车仪表；检测中图分类号：TP277文献标识码：A目前各类仪表总成的外型结构、组成、功能指将该信号经过脉冲频率的变化来驱动指针偏转或标要求差异很大，加上仪表的更新换代，新的产品显示数字，车速传感器输出的占空比信号为恒定不断出现而旧的仪表又没有完全退出市场，因此对值，属于集电极开路型的脉冲信号，车速表的检测仪表总成的检验还无法购置到标准的、通用的设需要模拟产生相同的频率和幅值的脉冲信号，依据备，不仅给工作人员带来不便，还会因此花费巨大信号频率来标定仪表的

3、指示；转速表的转速信号取的物力．随着现代计算机科学技术、通信技术和测自转速传感器，点火线圈或发动机接转速传感器，量技术的快速发展所产生的虚拟仪器技术，以其强点火线圈输出的脉冲信号或经发动机取出的脉冲信号通过计算后驱动指针移动或数字显示，转速传大的功能、人性化的人机界面、便捷的移植性等优感器输出的是占空比信号为恒定值，属于集电极开点被应用到汽车仪表的检验中．路型的脉冲信号，转速表的检测也需要模拟产生相1系统总体设计同的频率和幅值的脉冲信号，依据信号频率来标定仪表的指示．由于车速表和转速表的误差需要的是汽车仪表的种类比较繁多，新的仪表不断出驱动仪表指示相同频率和

4、幅值的正弦波和方波信现，而旧的仪表还没有退出使用，检验起来比较麻号，因此选用能够产生正弦波和方波信号的NI烦．根据仪表的种类，功能的不同，设计了该系统，PXI一6624采集板卡，该板卡包括8个32位计数该系统主要有具有LabVIEW人机界面的上位机，器／定时器和4O条兼容TFL／CMOS的数字I／ONIPXI板卡、可编程网络电阻、CAN通讯板卡等组线，400kHz最大频率，48VDC输入及输出电压范成的硬件系统，负责对汽车仪表的各个模块进行数围，并带有通道间有光学隔离．据的采集，对采集的数据信号进行调理转换；软件水温表的值来自于水温传感器，是电阻式的传部分主

5、要由参数设置，仪表检验和设备检测组成，参数设置负责对要采集的数据和检测的各个模块感器，燃油表的值来自油箱中的燃油传感器，相当进行设置，仪表检验负责对车速表，转速表、燃油于一个滑动变阻器，由此可知检测燃油表和水温表表、水温表以及各种开关量信号进行检验，设备检需要模拟产生两套阻值可调的可编程网络电阻，其测负责对用到的各种板卡进行检验前的检验工作阻值范围是0—9999．9欧姆，误差范围是4-0．2确保板卡是好的，能正常工作．欧姆，用来模拟产生燃油表传感器和水温表传感器所产生的电阻阻值．当前汽车上的各种指示灯信号2系统硬件设计大多是开关量信号，因此选用能够输入输出数

6、字量车速表的速度信号来自于车速传感器脉冲信的NIPXI一6528采集板卡，它具有48通道的工业号，此信号是通过变速器上的车速传感器获得的，数字输人输出模块，其中有24路输入，24路输出，①收稿日期：2015一Ol一27作者简介：王萍(1981一)，女，安徽肥东人，讲师，从事自动化技术与智能控制的研究．第2期王萍，等：基于LabVIEW的汽车仪表检测系统的设计269通道间隔离．通过CAN总线将仪表的信息与上位示是该系统软件结构框图，首先是系统的登录，接机进行双向的通信．如图1所示是该系统的硬件结着是仪表类型的选择，不同的仪表工作原理和待检构框图．测的参数不同，

7、在开始检测前要通过设备检测对系统中用到的各种数据采集板卡进行前期检查，看是上位机好完好无损，确定各种板卡是好的能保证正常工作，仪表检测工作才能开始．N开始频鼍蕞信Il数袁墨号II数；l鑫1IcANNIPXI-卡6624llINIP板X妻I-6528}I}lNIPXI-~6528l}I迥佰惯卡下l鬻f表选择要检测的仪表燃If水油11温表lI表二[设置检测所需的信号参数图1系统的硬件结构框图Il系统登录1lJl仪表类型选择1jl检应相测究否是＼／＼＼r_Y-N检测的仪表是1I否合格?J}Jl』l＼数设置II仪表检验一一}}设各检；——’————、r结束jljlj

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