试析我国经济增长与货运物流发展的关系.pdf

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1、韩筱，等：试析我国经济增长与货运物流发展的关系物流管理试析我国经济增长与货贝运物流发展的关系韩筱，吴蕾芳(山西财经大学统计学院，山西太原030006)[摘要]本文对经济增长与货运物流发展之间的关系进行研究，选取了1978-2011年的国内生产总值、货运量和货运周转量作为研究对象。基于协整分析发现，国内生产总值与货运量之间存在着长期稳定的关系，货运量的变动对国内生产总值的变动有很强的解释能力。在国内生产总值与货运量之间存在长期均衡关系的基础上，运用面板分析对东中西部的货运量对国内生产总值的影响大小进行了比较，得出结果：经济越发达，货运量对国内生产总值的影响越大。[关键词]货运物流；

2、经济增长；协整检验；面板数据模型[DOI]10．13939／j．cnki．zgsc．2015．24．015改革开放以来，中国经济开始由计划经济体制向市场的货运物流发展与经济增长之间的关系进行研究。经济体制转变，其经济运行机制也由计划机制向市场机制1关于货运物流与经济增长的实证分析转变。与之相应的，货运物流活动无论在质上或量上都有极大的变化，物流业与整个国民经济的关系也发生了根本在本文中，变量设定如下：y-国内生产总值(亿性的变化。以往一些不是通过交换方式分配资源的行业和元)，置一货运量(万吨)，一货运周转量(亿吨公企业(如重要的生产资料、邮电、医疗、教育等部门)，里)。也开始进入

3、流通活动的行列，使流通活动方式覆盖了整个1．1单位根检验社会再生产过程，从而使流通在国民经济运行中的作用日为了研究方便，对原始变量取对数，取对数不会改变益凸显，进而带动物流业的快速发展，其在国民经济运行原始变量之间的协整性，而且能消除一定时间序列存在的中的作用更加彰显。可见，物流在日常生活中已经非常普异方差现象。对y、、：取对数得lnY、lnX。、ln，再遍，对经济增长也是起到了一定的作用。本文将会对我国进行ADF检验，得表1。表1对取对数后的变量进行ADF检验变量检验类型(c，t，P)ADF统计量1％临界值5％临界值10％临界值Prob．结论lny(c，0，0)0．761—3．

4、646—2．954—2．6l60．992不平稳△ln】，(c，0，1)一4．271—3．662—2．960—2．6190．002平稳ln，(c，0，2)0．681—3．662—2．960—2．6190．990不平稳AlnXl(c，0，0)一13．591—3．654—2．957—2．617O．0oO平稳ln，‘(c，0，0)1．484—3646—2．954—2．6160．999不平稳△ln(c，0，0)一3．8i4～3654—2．957—2．6l7O．007平稳1．2协整检验结果后，取残差，分别令其为e。、e：，再对e、e：进行国内生产总值与货运量和货运周转量的协整检验。ADF检验

5、，结果如表2所示。分别对对lnY和l、ln进行最小二乘估计，得出表2对残差进行ADF检验变量检验类型(c，t，P)ADF统计量1％临界值5％临界值10％临界值Prob．结论e1(0，0，0)一4．610—2．637—1．951—1．6110．Ooo平稳P2(0，0，】)一1．227—2．639—1．952—1．6l1O．192不平稳1．3判断协整性量之间不存在协整关系。接下来对国内生产总值和货运量由于e：是不平稳的，所以国内生产总值和货运周转之间的协整性进行判断。2015．6物流管理中国市场2015年第24期(总第839期)取o[=0．05，计算协整检验的临界值，其中：ln：0．

6、861+0．6791nXl(4)一3．3377，1=一5．967，2=一8．89，由公式C=+(2．946)(23．735)l／Ⅳ+2／N2可得C=一3．521，大于ADF统计量由上述三个式子，可以看出，东部的国内生产总值关一4．610，得国内生产总值与货运量之间存在协整关系，于货运量的弹性最大，为1．031，中部和西部的弹性几乎二者之间的线性回归方程为：一样，分别为0．655和0．679。也就是说，经济越发达，lnY=一12．186+1．5701nX，(1)货运量对国内生产总值的影响越大。(一11．344)(20．413)3结论由式(1)可得，国内生产总值与货运量之间存在着长期

7、稳定的关系，在其他条件不变的情况下，当货运量增运输作为生产过程中的一种要素投入，使商品和人员加1个百分点时，国内生产总值增加1．570个百分点。y能在生产和消费中心之间或者内部流动。由于这种流动的关于．是具有比较大的弹性的。大部分在地区之间、城市之间和农村与城市之间，它能把货币经济扩展到不同的地区和不同的部门，通过运输将这2各区域之间的比较些社会生产部门联系在一起。良好的运输条件提供了较低2．1确定数据模型的类型的货运成本，使得企业服务的市场开始逐步扩大，进而能首先对变量进行F一