市政道路工程软土路基施工技术探析.pdf

市政道路工程软土路基施工技术探析.pdf

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1、工程技术市政工程2015年5月·51·市政道路工程软土路基施工技术探析乔晓光(天津第四市政建筑工程有限公司,天津300074)摘要:在市政道路的建设过程中,往往会遇到软土地基,如果没有对其进行加固工作就很容易带来长期的危害,致使道路出现不同程度的质量问题,如道路下陷、出现裂缝等。所以,在市政道路的施工过程中,我们一定要加强对软土地基的加固技术,让道路的质量合格,使用寿命更长。本文对市政道路工程软土路基施工技术进行了探讨。关键词:市政道路工程;软土路基;施工技术中图分类号:TU99.文献标识码:A文章编号:1671

2、.5586(2015)18—0051—01随着国家经济的不断发展,市政化进程的加快,市政道路碎石、矿渣等。而选取中、粗砂垫层不仅可以削减开支,还可交通工程的发展也是起到了重要的作用。因此,国家对道路工以增加强度和硬度。程基础建设的财政资金的投入也在不断地增加,而在道路工程3.2控制铺填厚度技术的施工进程中,软土地基在施工中又是其中一个重要的难题,施工时要控制每层铺填厚度,除了确保路基的压实度外,同时也对整个道路施工工程起到了极为重要的作用。在道路工还可以提高周围土体的密度。根据材料,压实机进行反复多次程施工过程中

3、掌握并运用软土地基的施工技术也是保障工程施压实,以达到要求的情况而准。这种方法可以改善地基的承载工质量的重要条件之一。能力,尽可能减少路基的沉降量。1市政道路工程软土地基的概述3.3袋装沙井技术市政道路工程中的软土地基问题主要是在工程施工建设过由于这种技术具有易于操作、成本低廉、使用广泛等特点,程中遇到的比较松软的土质,这些土层一般含水量比较大,并因此在实际使用过程中,这种技术是最常用的一种。由于在砂且其承载能力也比较弱。一旦这种土质遇到比较大强度的压力,土层上面铺设的土工布,增加了排水量,使得路面的压实度得就会

4、产生粘着,从而导致变形。分析引起这种土质出现变形的到提高,而且还能够增加其稳定性。原因是多种多样的,但是最为主要的一个原因就是由于填土层3.4强夯技术不均匀的沉降。软土地基作为不良地基来说,其缩水性很小同通过夯锤从高处自由下落,在这种重力的作用下振压夯实时压缩性比较高,如果要在软土地基上进行工程建设,修建建地基。夯实后的土体周围产生的小缝隙为地面水、地下水的溢筑物时,务必要注意和重视将会出现的稳定以及地基变形问题。出提供了方便的渠道。而且夯实后由于车载负荷所造成的挤压软土地基上展开建筑物施工建设,地基的变形能力以

5、及地基强变形也将减小。度均不能满足设计的要求,必须采取必要措施对其进行处理。3.5压密注浆碎石桩处理技术道路工程建设时,需要全面考虑到地基的孔隙、地基含水量的压密注浆碎石桩处理技术,实际也就是合理运用被加固场大小以及地基渗透性等因素,避免出现沉陷或者不安全事故的地的桩位成孔,再凭借碎石体进行低压注浆。完成初次凝结以发生。后,使用预埋注浆管对其进行高压注浆,让碎石桩体和桩周土正是由于软土地基的独特性质,所以在道路工程施工中,达到较高密度以此作用形成复合地基。这种技术的应用处理不选用的土质处理方案都是不同的。通常情况

6、下,其主要表现为但确保软土地基符合路桥建设安全要求,还能促进原路堤安全两方面的特点:其一,土质的变化一般很容易受到自然环境和和稳定性避免其他破坏产生。外力的影响;其二,土质出现强度比较大的压缩性一般是在高3.6高压喷射注浆法压之下,即就是道路在运行中产生的比较大强度的压力,受到高压喷射法是使用钻孔机进行施工,操作方便,施工简单,过往车辆的影响,车辆或行人产生的压力,就会导致沉降的出处理成本较低,与其他处理方法相比,有其自身的优势,在实现,道路安全得不到保证,行人及车辆也会受到危害。际的公路工程建设施工中经常被采用

7、,取得了明显的效果,在2市政道路工程对于软土路基的处理原则很大程度上改善了软土地基的不利方面。但是,高压喷射注浆根据以往处理软土路基的工作经验以及处理软基成功的案法也不是对每种软土地基都适用,有些比较特殊的软土地基使例进行对比分析可以得出在市政道路的建设当中,影响软基处用这种方法效果不是很明显,在公路工程软土地基处理方式的理的影响原因比较多,而且也较为复杂,即使是有着同一类型选择上一定要根据实际的需要进行正确选择,才能提高处理效的物理性质的软弱土层,由于其所要修建道路的功能性质的不果,改善软土地基。同,而导致在选

8、择对软基处理的不同方式以及方法方面,仍然高压喷射注浆处理方法的施工就是采用钻机钻入地基的底存在着较为明显的差异。因此,为了促使市政道路软基处理起层,软土地基的浆液从注浆管道喷出来,这样不断地重复,使来有着高质量的处理水平以及处理完成后带来比较强的经济效得软土地基的土体得到了改变,进而在各种外力的作用下土体益,就必须在对软基方案的选择过程当中,对所要修建道路所重新排列组合。

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