《长城汽车出口贸易现状及优化策略研究》毕业论文文献综述.pdf

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1、衡水学院毕业论文（设计）文献综述长城汽车出口贸易现状及优化策略研究学生姓名:马晓东系别:经济学与管理学系专业:国际经济与贸易年级:2009级学号:200941118241指导教师:张海燕衡水学院教务处印制毕业论文（设计）文献综述论文（设计）题目长城汽车出口贸易现状及优化策略研究指导教师张海燕研究方向国际贸易学参考文献情况国内15篇，国外1篇，共计16篇收集参考文献时间2012年9月21日至2012年11月21日一、文献综述中国汽车工业起步较晚，比欧洲整整晚了七十年，汽车工业的发展还远远赶不上发达国家的水平。但改革开放以来，我国的汽车产业发展迅速。汽车出口是中国汽车工业发

2、展到一定时期的必然结果，近几年我国汽车出口发展迅猛，一些民族品牌汽车开始在国际市场被接受，并且扩张迅速。我国目前汽车出口总量中，国有企业出口占近5成，私营企业的出口快速增加。长城汽车属于大型的民营汽车企业，在这种形势下，研究长城汽车出口贸易的现状，进而发现其中存在的问题，并有针对性的提出解决方法，提升其国际竞争力具有十分重要的意义。（一）国外有关研究的综述关于产业竞争力评价方法的研究，迈克尔·波特主要采取多因素分析法,是考察宏观环境因素、政策因素、企业因素的综合评价法，他认为一国的特定产业是否具有竞争力取决于:生产要素、需要条件、相关和支持性产业及企业战略、结构和同业竞

3、争、机遇、政府这六个要素。该方法对分析长城汽车出口竞争力、提升长城汽车产业在国际上的竞争地位都有着很好的指导作用。（二）国内有关研究的综述随着中国汽车出口的蓬勃发展，加上国家对汽车出口的大力支持和各种政策的出台，汽车出口问题越来越受到国内外学术界的关注，我国汽车出口现状及特点也得到了诸多总结。周丽阐述了我国汽车出口的现状，认为我国自主品牌轿车的出口带动了我国出口产品结构的调整；杨品杰提出中国汽车出口具有出口市场分布不均衡、出口企业性质以国有企业为主、出口产品以自主品牌为主、产品成本过高、不具备海运优势等特点的观点，以上研究成果为分析长城汽车出口现状、特点提供了依据。针对

4、我国汽车行业面临的问题方面，崔双维、程涛等人在《浅谈我国汽车出口面临第1页共3页的问题及解决方法》中，阐明我国汽车出口面临着技术、资金以及品牌的劣势，威胁着国内汽车企业在国外市场的生存。他认为技术、资金、品牌和贸易壁垒是我国汽车出口需要解决的核心问题。另外，郁亚萍、王哲认为在金融危机背景下，我国汽车企业同时存在机遇与挑战。郁亚萍提倡对汽车出口进行战略调整，理性看待市场下滑，合理安排产能，抓住机遇，完成全球布局。学者们的研究工作为分析长城汽车出口面临的问题研究提供了良好的借鉴。近几年，也有很多学者针对我国汽车行业存在的问题提出了具体对策。其中，方建珍，林娟建议我国应搭建汽

5、车出口基地，大力鼓励竞争和创新，吸引并提倡各种资源的优化整合，通过这种方法保持汽车出口基地内部的创新优势；孙丽新在《长城汽车出口俄罗斯整体战略研究》一文中，对长城汽车在俄罗斯市场面临的机遇与挑战进行了分析与总结，这十分有利于汽车行业更好地明确自身优劣势，扬长避短，做出规避风险的有效措施。除此之外，马冲宇和闫小丽也对长城汽车公司在俄罗斯的发展轨迹及所面临的机遇与挑战进行了剖析，并对如何提高长城汽车在俄罗斯市场的品牌竞争力，更好地适应俄罗斯市场的消费需求，完善营销网络建设和售后服务体系，促进中俄两国汽车市场共建共赢提出了可操作性对策。（三）总结与评述国外关于汽车产业及其产品

6、出口贸易的研究侧重于汽车产品出口的战略、路径发展、贸易壁垒、特点现状、存在的问题以及对策建议；国内学者对汽车出口贸易的研究侧重于汽车的出口竞争力分析、现状及特点、面临问题分析和对策建议的研究。这些研究对日后学者的研究工作提供了宝贵的资料依据，对分析长城汽车出口具有非常重要的战略意义。但在诸多成果中，系统和深入研究长城汽车出口贸易的文献较少。第2页共3页二、主要参考文献：[1]张蒨.长城汽车打造自主品牌传奇[J].现代零部件,2012(12):32-43.[2]黄玮.浅析我国汽车出口现状及制约因素[J].中国科技信息,2012(9)94-97.[3]秦聪.长城国际化征途上

7、的美丽风景线[J].中国汽车界,2012(4):102-110.[4]牛芳.中国汽车制造企业国际化进程中的问题及对策分析[J].经济师,2009(10):76-85.[5]黄慧博.长城汽车股份有限公司国际创业战略[J].企业研究,2010(16):106-114.[6]隋志勇.我国汽车出口面临的“绿色壁垒”及应对措施[J].中国检验检疫,2007(12):81-95.[7]王献伟.保定市民营企业发展问题研究[D].保定:华北电力大学,2007.[8]孙丽新.长城汽车出口俄罗斯整体战略研究[J].国际经贸探索,2009,(4)51-60.[