仰拱施工方案最总版.pdf

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1、.洞身衬砌仰拱施工方案一、工程概况:人和隧道位于新华夏系四川沉降带盆地西部,龙泉山断褶带东部。区内主要褶皱、断裂共同组成右行斜列的多字形构造。本隧道为分离式六车道高速公路隧道,左洞起止里程为ZK48+170—ZK50+155,长1985m,右洞起止里程为YK48+137—YK50+188,长2051m。进口左右线均位于曲线上,曲线半径均为R=1500m;洞身左右线半径分别为R=1500m/R=4200m、R=1500m/R=4800m.隧道左右线纵坡为单向坡,左线纵坡及坡长为:+2.7%/1500m,+0.5%/485m;右线纵坡及坡长为:+2.7%/1533m,

2、+0.5%/518m,最大埋深为158米。进出口所处斜坡平均坡度各约为:20度、25度。进出口植被相对不发育,多位旱地,交通条件较差,岩层形状N30E/4°SE。覆土层和洞身主要有坡残积(Q4d+e1)粉质粘土,褐红色,硬塑,为低液限粘,由崩坡积粉质粘土,强度较低。隧道内轮廓断面型式为拱高800cm,2上半圆半径为820cm的三心圆曲边墙结构,净空面积(含仰拱)123.07m,周长(含仰拱)45.52m。表1人和隧道洞身衬砌参数表(单位:cm)初期支护二次衬砌衬砌锚杆喷钢筋网类型长纵×横钢架纵距拱墙仰拱砼网格度间距(cm)ф6.5@2065(钢筋砼)65(钢筋砼)

3、Ⅴ封加强2840050×100I22b@50双层ф25@20ф25@2050(钢筋砼)50(钢筋砼)Ⅳ封2435070×100ф6.5@20I18@80ф22@25ф22@25二、施工工期:2011年8月1日~2014年2月31日,历时912天(2.5年)。;..人和隧道施工,计划从2011年10月1日至2014年2月20日,历时870天。三、施工准备1、内业技术准备(1)施工方案编制后,我工区在开工前组织技术人员认真学习,阅读审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉技术规范和技术标准,制定施工安全保证措施对参加施工人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。(2)落实

4、相关责任人,开展专项培训,包括:栈桥检查、仰拱强度检查、砼配合比调整控制及试件制作、砼搅拌站值班、砼振捣及砼养护责任人员。2、外业技术准备(1)施工中所涉及的各种外部数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。(2)施工前对现场原材料进行充分调查,选取合格地材,试配完成砼配合比,经总监理工程师签认后方可采用。(3)按施工经验绘制图纸,加工制作栈桥,栈桥每次施工长度12m,现场加工安装,经验收合格后待用。(4)对进场钢材进行检验,按图纸加工钢筋,作好衬砌施工准备工作。(5)完成砼搅拌站安装调试,并报经监理单位验收。四、人员及

5、机械安排:;..根据工程特点,组织如下人员设备以满足施工需要。隧道施工劳动力总表数量序号职称及工班备注左洞右洞汇总1开挖班50501002支护班4040803二衬班4020604钢筋加工班126185司机班126186辅助施工人员84127现场领工员4268现场技术人员6410合计172132304注:各类施工操作工人304人。A3-1人和隧道主要施工机械设备总表序单数量机械设备名称型号及规格备注号位左洞右洞汇总1电动空机20m3/min台4482挖掘机PC220台1123YT28风钻2-8钻台2824524装载机50侧翻台2245装载机50台1126发电机350

6、KWA以上台2247二衬台车液压12m台1128注浆机双液台1129水平钻机台11210水平钻机台台11211混凝土拌合站750套11212喷射砼拌合站750套11213湿式喷射机耿力7M3台33614混凝土输送泵HB60台22415混凝土罐车3.5m3台336;..16自卸式汽车10t台661217潜水泵75KW台10102018潜水泵45KW台4419潜水泵7.5KW台88五、洞身衬砌仰拱施工(一)、总体施工思路为了确保洞内施工交通畅通不中断,仰拱施工采取分幅进行,待一侧仰拱开挖到位后,及时进行钢筋的制作安装。横向、纵向钢筋在施工缝处模板上预留出来,一边与下一

7、节段钢筋进行搭接绑扎。模板采取组合钢模表面涂刷脱模剂。(二)、具体施工1、仰拱开挖为了确保施工不断道,仰拱采取半幅方式施工,按照设计尺寸进行基坑得开挖,开挖采取挖掘机开挖、自卸汽车弃渣。对于需要爆破作业地段采取下述钻爆设计:Ⅳ、Ⅴ级围岩下台阶钻爆设计图钻爆参数表项目炸药单耗雷管段位炮眼数(个)钻眼深(m)单孔装药量(㎏)装药量(㎏)炮眼类型(㎏/m3)51152.426.4第一排眼第二排眼71052.424.00.507说明:周边眼91952.038.01、本图尺寸以㎝计。2、本图适用Ⅳ、Ⅴ级围岩下台阶断面开挖。合计4088.4;..图一:下台阶及仰拱开挖钻爆设计

8、图开挖后进

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