施工导行方案及安全措施.pdf

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1、.G319高成线(G319厦成线)大中修工程K767+492-K768+529(征求意见稿)车辆导行方案'..施工导行方案工程概况：G319高成线（G319厦成线）大中修工程K767+492-K768+529位于萍乡市莲花县神泉镇境内，穿过坪里镇区，车辆，人流量大。本次道路施工导行范围：G319高成线（G319厦成线）大中修工程从K767+492到K768+529施工范围，总里程1.037公里，计划采用半幅导行半幅施工的方法。施工占用日期为2017年8月23日至2017年10月12日。一、施工部署为保障G319高成线（G319厦成线）大中修

2、工程K767+492-K768+529施工期间的道路安全通行，编制施工交通导行方案。施工导行分为两个阶段进行，第一阶段封闭左侧半幅车道进行路面的施工作业，右侧半幅车道交通导行，保证施工过程中双向车道通行的畅通。第二阶段在左侧半幅完成后，左侧半幅交通开放通行，然后封闭右侧半幅道路进行路面的施工作业。二、施工导行方案施工作业的交通控制区分部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。警告区：警告区长度不小于1000米，警告区设置前方施工标志、车辆改道标志、限制速度标志、车辆慢行标志等，相邻标志的间距不得超过100米，通常50米至

3、100米，最后一个标志与上游过渡区的第一个渠化装置（锥形标）间距不得小于1米。'..缓冲区：缓冲区长度最少为50米。施工导行起点处设置高功率防眩目照明灯夜间开启。作业区：作业区的长度根据养护作业或施工的需要而定，计划封闭段长度为20米，封闭区两边留10米缓冲区。用锥形标与车道隔离的间距为3-5米。锥形标应粘贴反光膜，使之夜间形成一条光带引导车辆行驶，若锥桶损坏或丢失应及时添补。终止区：终止区长度不得小于30米在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。为了便于司机辩认加长安全视距，前方施工标志采用有图有文的施工警告标志，车道变窄标志采用车辆绕行的

4、矩形标志，止路标志采用矩形导向标志。现状公路为双向两车道，根据施工作业要求，首先须在来车方向提前1000米处、300米处、50米处、起点处和恢复原道路行驶处，分别设置“前方施工”“向左改道”“车辆慢行”“道路封闭”“向左改道”“向右改道”等交通标志。（1）在施工封闭区位置前1000m车辆来向方向的道路右侧设置“前方施工1km”标志，提醒车辆注意车辆行驶安全。（2）在施工封闭区位置前300m车辆来向方向的道路右侧设置“前方施工300m”标志，提醒车辆注意车辆行驶安全。（3）在施工封闭区位置前50m车辆来向方向的道路右侧分别设置“向左改道”和“

5、向右改道”标志，提醒车辆向左侧并道行驶。（4）在施工封闭区位置前10m车辆来向方向的道路右侧设置“道路封闭”标志，再次提醒车辆注意车辆行驶安全。'..（5）在施工缓冲区起点位置设置“车辆慢行”标志，再次提醒车辆减速慢行。同时摆放锥筒和分别设置“向左行驶”和“向右改道”箭头，再次提醒车辆向左并道行驶。在端头反光指向标志上安装爆闪灯，锥筒斜线布置，且必须保证通视良好。（6）在施工段双向终点位置后50m车辆来向方向的道路右侧设置“解除限速30公里”标志，提示车辆已驶出本工程施工区域。四、安全保证措施按照国家有关安全生产的法律法规、规程的规定，认真

6、执行工程承包合同中的有关安全要求。杜绝违章作业，违章指挥，发现隐患及时排除。存在的主要交通安全隐患为：人员横穿道路现象，以及每侧占用车道之后对公路通行的影响。针对此项交通安全隐患，施工期间将做到：1、在施工前对所有施工人员进行详细的安全交底，每天岗前进行安全教育，做到防微杜渐。2、所有参与工程施工的机械设备应配置桔黄色或（黄色）警示灯，并张贴红色反光膜，合理安排各工程机械设备、车辆等的行走路线，避免交通事故的发生。3、设置2名专职人员进行24小时疏导、巡视、清扫路面工作。施工期间将加大对现场洒水力度，避免扬尘给过往车辆造成影响。4、施工期间

7、施工单位将定期对现场交通安全设施进行维护，如发现有损坏和丢失的将立即更换和补充。同时由项目经理组织成立巡查队负责巡视施工段通车区域，发现情况将立即上报。5、施工区域前方处设置若干个“防撞桶”，桶内要求必须装上砂'..子，砂子装入量不能少于桶内容积的3/4。施工区域围挡外围串挂警示灯，警示灯设置在作业区周围的锥筒处。要求必须能反映出作业的轮廓，设置高度离地面1.5米，不低于1米。能发出150米外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。提示行人及行车，确保行车安全。6、施工期间遇到恶劣天气或其他不利于施工情况时，需暂停施工，确保道路交通安全。四、现阶

8、段准备情况1、人员配备情况根据施工要求，设置了交通安全文明施工领导小组，组长：副组长：组员：交通安全文明施工领导小组执行严格的施工管理制度，加强文明施工，树立交通意识、环境意识，