沪宁高速中小桥监理实施细则.doc

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4、畴上海市沪宁高速公路拓宽工程Ⅳ标段（中、小桥施工）监理实施细则专业监理工程师：驻地监理工程师：总监理工程师：江苏交通工程咨询监理有限公司上海市沪宁高速公路拓宽工程第四驻地办二00七年四月十日（一）钻孔灌注桩：1、施工监理流程（1）承包人根据监理工程师认可的平面坐标进行放线确定桥位、墩位、台位和桩位。监理工程师的主要工作是复核测量放样是否能达到规范和拼接要求，然后复核各墩台位置是否正确。（2）其他准备工作。备好材料、机具，作好混凝土的配比设计并报监理工程师审核批准。监理工程师应组织人力取样抽验核对原材料及机具落实情况，并核对水泥混凝土配合比例，要特别注意配比的坍落度。（3）承包人在做好一

5、切准备工作后即可提出桩基的开工报告，包括开工日期，预计竣工日期，施工进度计划，机具、材料准备情况，人力、电力的准备情况，以及放线定位和试桩的结果等。经监理工程师组织审查落实认为合格后即可批准开工。（4）桩基开工后，首先是钻进成孔并清孔，在此施工阶段，监理工程师应进行旁站检查，经常了解钻进情况、泥浆情况及土层情况，清孔后要看沉淀量是否符合设计要求，同时要检查孔深、孔径和倾斜度是否合格（即制作探孔器并保证探孔器的长度＞4D），还要注意检查清孔后孔中泥浆的密度、含砂率和粘度。（5）下钢筋笼和焊接。监理工程师应注意钢筋是否拴牢，焊接是否完整，上下接点距离是否达到30d的距离。钢筋最后应固定在设

6、计位置，既不能上浮也不能下陷。钢筋和下放到孔底后，应进行精确对中并进行固定，尤其是对于桩柱式桥台。（6）下导管灌水下混凝土。导管应预先试接，接口应严密不漏水，导管最下一节应用法兰管，以免挂住钢筋使导管提不起来。导＞管应位于桩的中心，亦即钢筋笼中心，以避免与钢筋相碰，砼灌注前应检查沉淀层厚度，如超标需二次清孔。浇筑时，管口应插入已浇筑混凝土中2-6米。浇筑的混凝土到达现场后对每一车料都应检查其坍落度，这项试验主要由承包人的试验人员进行自检，监理人员应随时抽验，坍浇度过小影响混凝土的流动度，太大表示水灰比过大影响强度。导管应从上面逐步减短，并应随时检查混凝土面标高，以保证导管插在混凝土内，

7、使混凝土不致中断，并计算拆除导管节数，以保证混凝土能顺利浇筑。导管内混凝土面一定要保持一定高度，勿使导管内窝住空气造成高压气囊。孔内水面一定要保持高于孔外水面，以防孔壁坍塌。混凝土应浇筑到超过设计高度2米左右，超过部分应在做桩帽承台前予以凿除。混凝土浇筑应做好记录。混凝土浇筑前必须将声测管事先放入孔内并保证其垂直度及稳定性。（7）浇桩完毕，混凝土硬化合格后应进行无破损检测。此项试验应由有经验的技术部门来进行，该部门应经监理工程师检验其资格证件并