地下连续墙钢筋笼吊装方案.docx

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1、佛山轨道交通2号线一期工程土建3标花卉世界站地连墙钢筋笼吊装方案编制：审核：审批：中交第二公路工程局有限公司佛山轨道交通2号线工程项目经理部2015年6月中交第二公路工程局有限公司佛山轨道交通2号线工程项目经理部目录一、工程概况1二、编制依据1三、施工方案13.1方案概述13.2施工准备23.2.1场地布置23.2.2机械、材料准备23.3吊装施工工艺23.3.1钢筋笼吊装步骤33.3.2起重前的必要检查53.3.3施工要点6四、吊装验算64.1吊装能力计算64.2钢筋笼选取及吊点布置84.3吊点验算94.3.1吊

2、点布置94.3.2建模验算104.3.3验算结果104.4吊车验算114.5钢丝绳强度验算144.6把竿长度验算164.6.1主吊把竿长度验算164.6.2副吊把竿长度验算164.7吊攀验算164.8钢扁担验算174.8.1钢扁担尺寸以及材料参数174.8.2钢扁担抗力计算171中交第二公路工程局有限公司佛山轨道交通2号线工程项目经理部4.9卸扣及滑轮验算194.10路基安全性验算19五、技术保证措施19六、安全施工措施21七、事故预防及应急措施22附件231中交第二公路工程局有限公司佛山轨道交通2号线工程项目经理

3、部一、工程概况花卉世界站为佛山市城市轨道交通2号线工程中间站，为与6号线换乘车站，两线设联络线。车站位于佛陈公路与芳华大道交叉口，沿佛陈公路布置，大致呈东西走向。车站设计起点里程YCK41+241.100,设计终点里程YCK41+723.200,车站总长度482.1m。车站北侧靠近文登河，文登河宽20m,河涌水深为4.4m;车站西北侧为花卉世界，并紧邻芳华大道跨文登河的桥梁；车站西侧为骏杰花园酒店，酒店为20层建筑，车站与其最近距离约78m；车站南侧主要有星濠商务酒店（4A，主体基坑与其距离约45m）、顺德潭村锻压

4、件厂、汽车保养店、饭店等。花卉世界站围护结构采用地下连续墙，墙厚为800mm共计176幅。设计笼长26.35m～30.40m，笼宽4.25m～7.5m。本本工程钢筋笼分别有“—”、“L”，“Z”，“一”型槽段156幅，“L”型槽段14幅，“Z”型槽段6幅。二、编制依据&《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）&《钢结构设计规范》（GB50017-1503）&《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）&《建筑施工起重吊装全技术规范》（JGJ276-2012）&《重要用途钢丝绳》（GB8919-20

5、06）&《起重机和起重机械钢丝绳选择第1部分：总则》（GBT24811.1-2009）&《花卉世界站车站主体围护结构》施工图&王银献、刘军.《地下连续墙设计施工与案例》&蔡裕民.《吊装工艺计算近似公式及应用》三、施工方案3.1方案概述本工程根据设计要求钢筋笼采用整体制作、整体吊装、空中整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方23中交第二公路工程局有限公司佛山轨道交通2号线工程项目经理部案满足安全施工要求。本吊装机械选择为：吊装钢筋笼采用主吊125T，型号为三一重工SCC1

6、250，副吊55T，型号为三一重工SCC550C。3.2施工准备3.2.1场地布置根据场地的实际情况，在围护结构地下连续墙施工阶段，施工场地基坑内侧布置，贯穿东西两侧。两端均设有钢筋加工棚和材料堆放区。施工便道修筑标准为20cm厚碎石（或石粉）基层，25cm厚C30混凝土路面。钢筋材料堆放及加工场地为10cm厚碎石基层和10cm厚C25混凝土硬化。施工期间，吊机等重型机械不得进入材料加工及堆放场地，125t吊机通过路段必要时铺垫钢板，以确保设备安全。3.2.2机械、材料准备表1吊装所需机械、材料表名称单位主吊机副吊

7、机规格及型号数量规格及型号数量钢丝绳(1)根φ48-3m4φ38-3m4钢丝绳(2)根φ44-18m4φ34-4m4钢丝绳(3)根φ44-10m2卸扣(1)只30t220t2卸扣(2)只20t410t8卸扣(3)只10t8定滑轮只20t4扁担根L=5000mm1L=5000mm1履带式起重机台125t155t13.3吊装施工工艺钢筋笼吊装钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。采用12点起吊法，一台125t履带吊机作为主吊，一台55t履带吊机作副吊。起吊时必须使吊钩中心在钢筋笼左右对称的中心位置，保证起吊平衡。钢丝绳长度

8、：主吊机用18m（起吊绳）23中交第二公路工程局有限公司佛山轨道交通2号线工程项目经理部+10m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用4m（起吊绳）长的钢丝绳。3.3.1钢筋笼吊装步骤钢筋笼吊放具体分四步：第一步：平抬起吊①指挥主吊和副吊两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。②检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，将钢丝绳拉紧，检查主吊、副吊车钢丝绳是否