《带传动受力分析》PPT课件.ppt

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1、§7-2带传动工作情况分析一带传动中的力分析初始状态:工作状态:拉力增加→紧边F0→F1紧边拉力拉力减少→松边F0→F2松边拉力1.紧松边的判断→绕出主动轮的一边→松边绕出从动轮的一边→紧边带两边拉力相等=F0→张紧力工作时:带两边拉力不相等紧边松边F1F1F2F2F0F02.紧松边力的大小∵紧边由F0→F1→拉力增加,带增长松边由F0→F2→拉力减少,带缩短∵总长不变→∴带增长量=带缩短量∴F1-F0=F0-F2;F1+F2=2F03.F1、F2的关系取主动轮端的带为分离体,则:TO1=Ff×dd1/2+F2×dd1/

2、2-F1×dd1/2=0∴Ff=F1-F2当带刚要打滑时,根据欧拉公式,F1、F2的关系为:FfFf不是作用于某点的集中力,而是带与轮接触面上各点摩擦力的总和→静摩擦力→Ff=Fe∴Fe=Ff=F1-F2F1+F2=2F0o1F1=F0+Fe/2F2=F0-Fe/24.带传动的功率P=FeV/1000kwFe=1000P/VN分析:⑴P一定,Fe=P/V,需要的Ff大于Fe⑵带传动Ff有限,P=FeV=FfV有限,要提高P可增大V,故宜将带传动布置在高速级有效拉力二.带传动的最大有效拉力FecFe=Ff而Ff有极限值,当

3、Fe>Ffmax→打滑,此时Fe→Fec,且根据欧拉公式,F1、F2的关系为:初拉力F0↑→Fec↑,因为压力越大摩擦力越大,但F0过大,会加剧带的磨损包角α↑→Fec↑,因为包角α越大,带与带轮接触弧越长,总摩擦力越大3摩擦系数f↑→Fec↑Fec的大小:将带轮表面加工粗糙?三带传动的应力分析带传动工作时,作用于带上有哪些应力?它们的分布及大小有什么特点?最大应力发生在什么部位?1带传动工作时的应力⒈.由拉力产生的拉应力:σ1、σ2⒉由带弯曲产生的弯曲应力:σb1,σb2⒊由带弯曲运动而产生的离心拉应力σc=qv2/A

4、2带传动工作时应力状态带绕进小轮处i>1(小轮主动)F1>F2→σ1>σ2dd1

5、性滑动1.带速滞后→V1>V带>V2V1>V2带两边拉力不相等,则弹性变形不同,带经过轮时变形量改变相对轮有滑动*分析:1.弹性滑动避免2.弹性滑动发生在带离开带轮的那段接触弧上3.Fe↑→弹性滑动↑→弹性滑动范围↑,当弹性滑动扩展到整个接触弧时,Fe≥Ffmax→打滑不可*原因:后果:2.带传动传动比不稳定滑动率五带传动的优缺点优点:1.缓冲吸振,传动平稳2.过载具安全保护作用3.可用于中心距较大的传动4.结构简单,要求精度低,成本低缺点:1.不能保持准确的传动比,效率低2.传递相同圆周力所需的轮廓尺寸和轴上压力均比啮

6、合传动的大3.带的寿命短4.不宜用于高温,易燃场合

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