地铁车站围护桩侵限处理方案.doc

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1、.目录1编制依据及原则21.1编制依据21.2适用围22工程概况22.1站体位置22.2地面交通状况32.3工程水文地质32.4设计概况43桩基侵限基本情况73.1现场测量情况73.2侵限原因分析84处理方案95、资源配置及主要工程量96、工期计划137、安全应急措施137.1应急小组人员组成及联系方式137.2紧急情况处理程序137.3应急准备与措施147.3.1物质准备147.3.2围护桩剔凿过程中可能出现的险情及应急措施147.4生产安全事故报告程序148、信息化施工措施158.1监测流程158.2基坑监测要求169、安全环保措施179.1安

2、全措施179.2环保措施17市轨道交通3号线一期工程SG-10标专业资料.四方坪站主体围护桩侵限处理方案1编制依据及原则1.1编制依据1、《市轨道交通3号线一期工程四方坪站车站主体围护结构施工图》；2、市轨道交通3号线一期工程四方坪站车站主体围护结构施工图图纸会审记录；3、与省重工设计研究院关于“四方坪站桩基侵限处理”的工作联系单；4、现场实际掌握的测量资料；5、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；6、类似工程的施工实践经验；1.2适用围本方案用于指导四方坪站南段约82m主体结构围护桩侵限处理施工。2工程概况2.1站体位置市轨道交

3、通3号线一期工程四方坪站位于开福区车站北路与三一大道交叉路口正下方，车站沿车站北路呈南北向布置，车站站位西北象限为市开福区国税局宿舍楼，以及天都国际大酒店，离基坑最近距离约为32.88m；东北象限为黑石渡变电站，离基坑距离约33.08m；西南象限为中国南航与办公大楼，离基坑最近距离约为31.1m；东南象限为兴嘉名苑和国立金海大酒店，离基坑最近距离约38.38m。四方坪站站位见图2-1四方坪站总平面图。专业资料.图2-1四方坪站总平面图2.2地面交通状况四方坪站位于车站北路与三一大道交叉路口，车站北路与三一大道均为城市主干道路，交通流量大，现状拥堵严

4、重。施工围挡前需进行交通疏解，详见“四方坪站交通疏解方案”。2.3工程水文地质车站结构地层由上至下依次为杂填土，粉质黏土，卵石，强风化板岩，中风化板岩，水位标高位于结构顶板位置。顶板位于杂填土中，中板位于粉质粘土及卵石层中，底板位于强~中风化砾岩层中。本站场地无地表水，地下水类型分为填土中的上层滞水、第四系砂卵石层中的孔隙水及基岩裂隙水。勘察期间正处旱季，根据现场钻探揭露情况，填土层富水性整体较差；孔隙水主要分布在全新统与上更新统含水层中，孔隙水富水性中等，属弱承压水；基岩裂隙水赋存量较小，迳流条件较差。专业资料.上层滞水赋存于填土中，主要受大气降

5、水、沟管渗水、人工排水补给，以蒸发形式或向隔水底板边缘流渗排泄，水量动态变化大，分布不连续。勘察期间场地上层滞水稳定水位埋深为3.00-5.80m，相应标高为33.26-38.43m。孔隙水赋存于砂、卵石层中，受大气降水和地表水及河水补给，其具有明显的丰、枯水期变化，丰水期水位上升，具承压性，枯水期水位下降，为弱承压水，分布不连续。孔隙水稳定水位埋深为6.20-9.50m，相应标高为27.02-32.98m。基岩裂隙水赋存于中元古界板岩裂隙中。根据钻探揭露及地质调查，基岩节理裂隙多为密闭或微，迳流条件较差，水量甚微，未能形成稳定水位。场地地下水位呈

6、周期性变化，有明显的丰枯季。图2-2四方坪站工程水文地质剖面图2.4设计概况四方坪站为地下单柱两跨局部双柱三跨的框架结构，车站主体结构长203.1m，标准段宽20.7m，标准段外包总宽20.7m，车站起点里程Y（Z）DK27+517.700，终点里程Y（Z）DK27+720.800。采用明挖法施工，基坑埋深17.7～21.8m，顶板覆土厚约2.6～3.8m。车站两端均为盾构区间，车站为盾构区间提供站过站条件。车站附属结构包括2个风亭、4个出入口、1个紧急出入口及两个人防预留通道口。附属结构除4号出入口暗挖段外均采用明挖法施工。专业资料.车站主体围护

7、结构采用Φ1000mm@1150mm钻孔灌注桩405根，北段桩间采用Φ800mm@600mm双重管高压旋喷桩加固注浆；冠梁为1400*1000混凝土冠梁兼做压顶梁；支撑系统标准段第一道为700X1000mm钢筋混凝土支撑，支撑间距一般为8米；第二、三道支撑为φ609，t=16钢管支撑，不设置临时立柱。车站中心里程南北两侧设有横跨基坑的钢便桥结构，为加快主体结构施工进度，在车站中间增设一排Φ1000mm@1150mm临时隔离桩，共计17根，新增隔离桩的设计参数同主体结构围护桩，嵌固深度为6m。新增隔离桩桩顶设置1000*1000的冠梁，冠梁两端各设置

8、一道800*1000的斜撑与主体围护桩顶冠梁连接。新增隔离桩后可以保证南端场地围护结构施工完成后提前转入基坑开挖和主体结构