保通道路质技术交底.docx

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1、保通道路质量控制措施一、工程概况郑州市北三环第三标段保通道路分幅布置在北三环南、北两侧及中州大道东、西两侧，前期施工范围为北三环南、北两侧自第二标段分界处（黄家庵路东侧）至经三路。在北三环施工期间主线保留双向四车道的基础上，修建北三环施工保通道路，可有效的解决北三环施工期间沿线社会车辆（小型车辆）、非机动车及人行的通行问题，缓解北三环施工期间的交通压力。二、编制依据1、施工图设计文件；2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）；3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2004）。三、技术参数车

2、行道路面设计弯沉：34.2（1/100mm）土基设计弯沉：311（1/100mm）（未考虑综合影响系数）路基（路肩）：路槽下80cm深度范围内压实度不小于96%水泥粉煤灰稳定碎石基层7天无侧限抗压强度：≥2.5MPa水泥粉煤灰稳定碎石基层压实度：≥98%沥青混合料稳定度：≥8KN沥青混合料流值：1.5～4mm24沥青混合料空隙率：4%～8%沥青混合料饱和度：65%～75%级配碎石压碎值：≤30%级配碎石压实度：≥96%级配碎石CBR值：≥80%以上技术参数均属于质量检验的主控项目，是对质量、安全、卫生、环境保护和公众利

3、益起决定性作用的检验项目，必须确保100%的合格率。四、各分项工程控制要点1、土方路基路基施工前，原地基上树根、腐殖土、草皮及路段上的生活垃圾等要全部清理干净，要求清除之原状土，并换填素土分层夯实。路基接近完成时，应恢复道路中线、路基边线，进行整形，并碾压成活。2、路肩⑴路肩应与路基、基层（包括级配碎石底基层、水泥粉煤灰稳定碎石基层）、面层等各层同步施工。⑵路肩应平整、坚实，直线段肩线直顺，曲线段应顺畅。3、级配碎石底基层⑴级配碎石应符合下列规定：①碎石中不得有粘土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。②碎石中针片状颗粒的总

4、含量不得超过20%。③级配碎石采用连续型，级配组成参照《公路沥青路面设计规范》24（JTGD50－2006）附录D表D.1。⑵摊铺应符合下列规定：①宜采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎。②压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为1.40～1.50；机械摊铺宜为1.25～1.35。③摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。④已摊平的碎石，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁。⑶碾压应符合下列规定：①碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2％范围内。②直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高

5、的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。③碾压前和碾压中应先适量洒水。④碾压中对过碾现象部位，应进行换填处理。⑷成活应符合下列规定：①碎石压实后及成活中应适量洒水。②视压实碎石的缝隙撒布嵌缝料。③宜采用12t以上的压路机碾压成活，碾压至缝隙嵌挤密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于5mm。④未铺装上层前，对已成活的碎石基层应保持养护，不得开放交通。4、水泥粉煤灰稳定碎石基层⑴水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.524级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格

6、方可使用。⑵水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。⑶粉煤灰中的Si02、Al2O3和Fe2O3总量宜大于70％；在温度为700℃时的烧失量宜小于或等于10％。细度应满足90％通过0.3mm筛孔，70％通过0.075mm筛孔，比表面积宜大于2500cm2/g。⑷水泥粉煤灰稳定碎石基层中的碎石采用级配碎石，集料级配范围符合《公路沥青路面设计规范》（JTGD50－2006表6.1.9的要求）。⑸水泥粉煤灰稳定碎石的掺配比例为：水泥:粉煤灰:稳定碎石＝3.5:12:84.5。⑹混合料配合比应符合要求，计量

7、准确；含水量应符合施工要求，并搅拌均匀。⑺水泥粉煤灰稳定碎石材料运输时，应采取措施防止水分损失。⑻摊铺应符合下列规定：①施工前应通过试验确定压实系数。水泥粉煤灰稳定碎石的压实系数宜为1.30～1.35。②宜采用专用摊铺机械摊铺。③水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成，不得超过3h。应按当班施工长度计算用料量。⑼碾压应符合下列规定：①应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。②宜用12～18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于2418t的压路机碾压，至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。③水泥稳定土类材料，宜在

8、水泥初凝时间到达前碾压成活。④当使用振动压路机时，应符合环境保护和周围建筑物及地下管线、构筑物的安全要求。⑽纵横向接缝均应设直茬。接缝应符合下列规定：①纵向接缝宜设在路中线处。接缝应做成阶梯形，梯级宽不得小于1／2层厚。②横向接缝应尽量减少。⑾养护应符合下列规定：①基层宜采用洒水养护，保持湿润。②养护期间应封闭交通。③常温下成活后