实验报告1_气缸压缩压力的检测.doc

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时间:2020-09-03

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1、实验报告1气缸压缩压力的检测一、实验目的通过使用气缸压力表对发动机的气缸压力进行检测,并根据检测数据对发动机各个气缸的技术状况作出诊断。二、实验方法1.发动机运转至正常温度,水冷发动机水温75~95 ℃。2.拆除全部火花塞或喷油器(柴油机)。3.把节气门和阻风门置于全开位置。4.把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内,或把螺纹管接头拧在火花塞孔上。5.用起动机带动曲轴旋转3~5s,指针稳定后读取读数,然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于两次。6.按上述方法依次检测各个气缸。三、检测结果及

2、分析检测次数第1次第2次平均值加润滑油后重新检测1缸检测值2缸检测值3缸检测值4缸检测值1.诊断标准:0.9-1.2MPa,磨损极限0.7MPa,各缸之差0.3MPa,大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定;每缸压力与各缸平均压力的差:汽油机不超过8%,柴油机不超过10%。2.分析某缸压缩压力检测值较低,在火花塞孔处加入少量润滑油后重新检测该缸压缩压力:(1)如果该缸压缩压力明显升高,分析该缸存在什么问题?(2)如果该缸压缩压力基本不变,分析该缸存在什么问题?(3)如果该缸和相邻气缸压力检测值都较低,分析该缸和相

3、邻气缸存在什么问题?3.分析结论:

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