更换防冻液和火花塞注意事项.doc

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1、更换防冻液的步骤熄火—等机器变凉---打开水箱盖子---再打开水箱的放水口（在散热器下面，一般都是）---用一根自来水水管接到水箱上盖进行冲洗---等放水口流出自来水后打着发动机---运转2-3分钟---高速运转20秒-30秒---熄火---拔掉自来水水管---等水流干净---用气泵（没有气泵就用你的嘴吹吧，呵呵，稍微费劲了一些）吹---彻底干净后关闭放水口阀门（不要关紧）---添加新的防冻液---等新防冻液流出时迅速关紧放水口阀门---添加满---打着发动机---继续添加直至加满---最后记得给

2、副水箱也要添加防冻液。OK了 拆卸火花塞应注意以下2点: a.先将火花塞旋出几个螺牙，用压缩空气或毛刷清洁火花塞周围凹槽，以防污垢落入汽缸盖螺纹孔中或燃烧室内，然后再将火花塞拆下。 b.如若火花塞难以旋动，先旋一、两牙，以免因螺牙“咬死”而损坏汽缸盖，然后在螺纹处滴入油或含油溶剂，再将火花塞重新旋入，等几分钟后再试着将火花塞旋下来。应该怎样正确安装火花塞呢？请注意以下几个方面。a.安装之前，必先检查火花塞及发动机的支承面，应将其擦拭干净。b.安装时，先用手将火花塞旋入汽缸盖，直到手拧不动为止，然后

3、再使用扭矩扳手。c.安装扭矩的大小与火花塞螺纹直径、安装座型式（平座或锥座）、汽缸盖材料（铝合金或铸铁）等因素有关，见表1。d.使用扭矩扳手（先按表1调整好扭矩），旋紧达到相应的扭矩值后，再继续旋转一定的角度： ——新的平座型火花塞，旋紧达到相应的扭矩值后，再继续旋转约90°； ——旧的平座型火花塞，旋紧达到相应的扭矩值后，再继续旋转约30°； ——锥座型火花塞，旋紧达到相应的扭矩值后，再继续旋转约15°。 e.无论是拧紧还是旋松火花塞，套筒扳手都不能倾斜，否则绝缘体受损或被压歪，火花塞无法使用。

4、 f.若使用带有活动芯杆的套筒扳手，芯杆的孔必须置于火花塞的上方，以便芯杆完全插入套筒扳手内，孔太深或芯杆插入太浅，都会损坏火花塞。有些人在安装火花塞时常常不用扭矩扳手，因而火花塞常被拧得过紧，造成铁壳在螺纹根部或膨胀槽部位横向断裂；有些则将火花塞拧得过松，甚至用手拧紧就算了，使火花塞外密封垫圈变形不够或根本没有变形，导致发动机工作时漏气、功率下降，更严重的是阻断了散热通道，使火花塞从燃烧室吸收的热量不能传出。火花塞拆装时应该注意的事项：　　(1)拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝

5、缘体，否则会破坏火花塞密封性能。　　  (2)发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。 　　(3)螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。 　　(4)安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。 　

6、　(5)应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。　更换火花塞步骤：　　　一是由于火花塞所处位置呈凹陷状，因此车主必须首先吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。　　　二是拔下高压线时，有些车子的高压线插得非常紧，车主需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。　　　三是配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰

7、触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。　　　四是拆装火花塞，应该拆一个装一个。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。　　五是安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。　　六是放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。　　七是以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的

8、话可能损伤火花塞。　　八是更换火花塞最好在冷车的状态下进行。火花塞热值偏高（绝缘体裙部相对较短）火花塞热值偏低（绝缘体裙部相对较长）