差速器的功用结构工作原理课件.ppt

《差速器的功用结构工作原理课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、差速器的拆装、检查教学目标1.差速器的功用、结构、工作原理2.差速器的拆装、检查、调整3.半轴的结构与维修差速器的功用、结构、工作原理一、驱动桥的组成：主减速器—降速、增扭、变向。差速器—两侧车轮不等速旋转,适应转向和不同路面。半轴—将扭矩从差速器传给车轮。桥壳—主减速器、差速器等传动装置的安装基础。二、驱动桥的组成包括主减速器、差速器、半轴、桥壳等。差速器的功用、结构、工作原理1.主减速器差速器的功用、结构、工作原理2.差速器差速器的功用、结构、工作原理3.半轴差速器的功用、结构、工作原理4.桥壳差速器的功用、结构、工作原理差速器的功用、

2、结构、工作原理一、功用：使左右车轮可以不同的车速行驶。保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。二、差速器分类1、按用途分：轮间差速器和轴间差速器。2、按工作特性分：普通锥齿轮差速器和防滑差速器。三、普通锥齿轮差速器1、组成十字轴行星齿轮垫片差速器壳差速器壳半轴齿轮行星齿轮行星齿轮螺栓半轴齿轮垫片半轴齿轮垫片差速器的功用、结构、工作原理差速器的功用、结构、工作原理差速器工作情况行星齿轮运动：1、公转2、自转差速器的功用、结构、工作原理差速器的功用、结构、工作原理动力传递路线：动力主减速器从动齿轮差速器壳行星齿轮轴行星齿轮

3、半轴齿轮半轴驱动车轮差速器的功用、结构、工作原理V1V2r351246ABCV02、差速器的工作原理1、2-半轴齿轮;3-差速器壳;4-行星齿轮;5-十字轴;6-从动锥齿轮差速器的功用、结构、工作原理（1）平直道路无差速时（运动原理）即n1=n2=n0此时差速器不起差速作用4ABCn1+n2=2n0行星齿轮两啮合点A、B阻力相同,行星齿轮相当于一等臂杠杆,即只公转不自转,两半轴无转速差。n0n1n2差速器的功用、结构、工作原理转矩分配原理即:M1=M2=M0/24ABC由于行星齿轮相当于一等臂杠杆，主减速器传到差速器壳体上的转矩MO等分给两

4、半轴齿轮（半轴）n0n1n2差速器的功用、结构、工作原理（2）差速器起作用时6V1V2r35124ABCV0差速器的功用、结构、工作原理Δn（1）运动原理设当车轮右转时，右侧车轮所受阻力大，左侧车轮所受阻力小，该阻力反传到啮合点A、B后，使行星齿轮除公转外还自转，设自转转速为n4，则左半轴转速增，右半轴减，设转速变化为Δn，则：n1=no+Δn,n2=no-Δn即左快,右慢,但n1+n2=2nO----锥齿轮差速器的运动特性方程含义:左右半轴齿轮转速和等于差速器壳体转速的2倍,且与行星齿轮转速无关。Cr4n4ABn1n0n2Δn差速器的功用

5、、结构、工作原理结论：（1）当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其它外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮即以相同转速反向转动。（2）当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍。推论：1.若n1(n2)=0则：n2(n1)=2n02.若n0=0则：n1=－n2(反向)差速器的功用、结构、工作原理n1n21245M1M2F1F2n4MT(2)转矩分配原理M1=M2=0.5M0由于行星齿轮自转,故在其背面及轴孔等部位产生摩擦,摩擦力矩MT与其自转方向相反,MT传到左右半轴齿轮,使转得快转矩减小,转得慢的转矩增加：M1=

6、0.5(M0–MT)M2=0.5(M0+MT)但由于有推力垫片的存在,实际中的MT很小,可忽略不计.则M1=M2=0.5MO差速器的功用、结构、工作原理锁紧系数K=0.05—0.15，转矩比Kb=1.1—1.4故可认为无论差不差速，转矩总是平均分配的。锁紧系数K：衡量差速器内摩擦力矩的大小及转矩分配特性。差速器内摩擦力矩与其输入转矩之比为K。两半轴转矩之比为转矩比Kb。差速器的功用、结构、工作原理讨论：根据差速器的转速特性1、当车轮的一侧转速为零时，则另一侧车轮的转速是多少。2、当差速器壳体的转速为零时，两车轮如果运动时怎样的状态。3、如果

7、汽车的一个车轮陷在泥中，汽车会有什么情况发生。差速器的功用、结构、工作原理1．在正常平直路面行驶，差速器的性能是令人满意的。结论2．在坏路面行驶时，汽车的通过能力受到限制。解决办法：差速锁或防滑差速器差速器的功用、结构、工作原理四、防滑差速器1、强制锁住式差速器在路况不好时，通过使用差速锁，使两根半轴连成一体，防止一侧车轮打滑使另一侧车轮不能驱动。差速器的功用、结构、工作原理主动齿轮从动齿轮拔叉半轴半轴差速器壳差速器壳接合套齿圈将半轴与差速器壳连成一体，相当于把左右两半轴锁成一体，使差速器不起作用。注意事项：一般要在停车时进行操纵；接上差速

8、锁时，只允许直线行驶；通过坏路后应立即脱开差速锁。差速器的功用、结构、工作原理2、自锁式差速器原理在两半轴转速不等时，行星齿轮自转，差速器所受摩擦力矩与快转半轴旋向相反，与慢转半