第3讲 横断面设计课件.ppt

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1、道路工程HighwayEngineering第一篇道路路线第三章道路横断面道路设计依据道路分级与技术标准道路勘测设计程序道路设计三要素设计交通量、设计车速、设计车辆可行性研究报告、设计任务书、初步设计和施工图设计公路分级与技术标准、城市道路分类与技术标准道路组成：线形组成，结构组成路线设计公路横断面实例城市道路横断面实例横断面设计的主要任务在满足交通、环境、公用设施管线敷设以及排水要求的前提下经济合理地确定各组成部分的宽度及相互之间的位置与高差公路横断面组成：行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡及护坡道等组成。

2、城市道路横断面组成：行车道、人行道、分隔带和绿地等组成。路基宽度（路幅宽度）地界宽度（用地范围）红线：城市中道路用地与其他用地的分界线机动车车行道车道宽度一般双道公路的车道宽度确定2x:车厢安全间隙y:轮胎与路面边缘的安全距离规范规定车道数的确定机动车行车道宽度规范规定:高速公路、一级公路为四车道，二级公路、三级公路、四级公路为双车道。计算公式计算公式机动车路缘带宽度，一般取0.25~0.5机动车车行道总宽（m）单向车道条数一条车道的宽度（m），见表1-3-1公路横断面组成高速公路、一级公路整体式横断面由行

3、车道、中间带（中央分隔带及路缘带）路肩（硬路肩及土路肩）以及应急停车带、爬坡车道、变速车道等组成部分；分离式横断面由行车道、路肩（硬路肩及土路肩）以及应急停车带、爬坡车道、变速车道等组成部分；二、三、四级公路横断面由行车道、路肩以及错车道等组成部分；公路横断面的组成及各部分的尺寸要根据设计交通量、交通组成、设计车速地形条件等因素确定高速公路、一级公路二、三、四级公路附加车道错车道：四级公路路基宽度采用4.5m时，应在不大于300m的距离选择有利地点设置错车道。爬坡车道：高速公路、一级公路及双车道二级公路在连

4、续上坡路段，当行驶速度、通行能力和安全等受载重汽车影响时，应设置爬坡车道。加减速车道：高速公路、一级公路与公路的平面交叉口、互通式立交、服务区、停车区等出入口处，应设置加减速车道。紧急停车带：高速公路、一级公路的右侧硬路肩宽度小于2.5m时，应设置紧急停车带。避险车道：连续长陡下坡路段，宜设置避险车道。爬坡车道计算行车速度(km/h)1201008060容许最低速度(km/h)60555040紧急避险车道1紧急避险车道2路肩设计路肩路肩的作用保护及支撑路面结构增加路幅的富余宽度供临时停车使用为公路其他设施提

5、供场地汇集路面排水路肩的宽度确定分车带设计分车带：中间分车带，两侧分车带中间带的作用中间带的宽度两侧带：主要用于道路城市横断面设计，分隔机动车和非机动车分隔上下行车流；杜绝车辆随意掉头；减少夜间对向行车眩光；显示车道位置，诱导视线；为其他设施提供场地规范规定的宽度分离式断面中间带变宽或变窄时应设过渡段中间带开口过渡段形式中间带公路横断面型式和路基宽度整体式断面分离式断面整体式断面路基宽度表1-3-9分离式断面路基宽度表1-3-10广湛高速开阳段京石高速北京段分离式断面京珠高速广东韶关段路缘石、边沟设计路缘石

6、设置在路面与其他构造物之间的标石。分隔带与路面之间，人行道与路面之间边沟设计作用：排除路面及边坡处汇集的地表水，以确保行车安全和路基边坡的稳定。路拱路拱为了利于路面排水，将路面做成由中央向两侧倾斜的拱形，称为路拱。路拱利于路面排水但对行车不利，路拱大小应协调排水与行车横向操作稳定性的关系。对不同的路面，平整性和透水性不同，再考虑当地自然条件选用不同的路拱，如下表所示路拱形式适用范围及计算非机动车道、人行道非机动车道宽度的确定人行道人行道的功能人行道宽度人行道的布置城市道路横断面城市道路横断面的组成城市道路横

7、断面的组成：行车道（机动车道和非机动车道）、分隔带（中央分隔带和侧分带）、人行道和汽车停靠站等城市道路横断面设计的主要任务：根据道路等级、性质和红线宽度以及交通资料，确定各组成部分宽度、并给予合理的布置城市道路横断面设计的主要依据：道路的红线宽度、道路功能、交通组织方式和交通资料路幅布置形式单幅路双幅路三幅路四幅路路幅布置形式选用横断面基本形式比较道路横断面的综合设计道路横断面设计与交通、环境、景观和沿线设施的协调安排路幅与沿街建筑高度的协调横断面布置与道路功能的协调横断面布置与地形的协调横断面布置的近远期

8、结合施工横断面主次干道设计实例公路横断面设计图桥梁、隧道的横断面布置桥梁横断面隧道的横断面越江隧道的横断面广州市珠江隧道横断面效果图青岛黄海海底隧道横断面布置效果图公路隧道盾构机的各个组成部分螺旋出土器刀盘盾体皮带机后配套台车盾构机组成部分主体结构：盾体(前盾、中盾、尾盾)、刀盘、气闸后配套设备：台车、连接桥、管片运输设备、出土设备、液压系统、电气系统、注浆系统、监控系统等。1、土体2、刀盘3、泥土仓4、压力墙5