常用的轴承合金.doc

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1、常用的轴承合金滑动轴承的材料主要是有色金属。常用的有锡基轴承合金、铅基轴承合金、铜基轴承合金、铝基轴承合金等。(1)锡基轴承合金(锡基巴氏合金)。它是以锡为基体元素，加入锑、铜等元素组成的合金，其显微组织如图6-9所示。这种合金摩擦系数小，塑性和导热性好，是优良的减摩材料，常用作重要的轴承，如汽轮机、发动机、压气机等巨型机器的高速轴承。它的主要缺点是疲劳强度较低，且锡较稀缺，故这种轴承合金价格最贵。(2)铅基轴承合金(铅基巴氏合金)。它是铅-锑为基的合金。加入锡能形成SnSb硬质点，并能大量溶于铅中而强化基体，故可提高铅基合金

2、的强度和耐磨性。加铜可形成Cu₂Sb硬质点，并防止比密度偏析。铅基轴承合金的显微组织如图6-10所示，铅基轴承合金的强度、塑性、韧性及导热性、耐蚀性均较锡基合金低，且摩擦系数较大；但价格较便宜。因此，铅基轴承合金常用来制造承受中、低载荷的中速轴承，如汽车、拖拉机的曲轴、连杆轴承及电动机轴承。无论是锡基还是铅基轴承合金，它们的强度都比较低(σb=60-90MPa)，不能承受大的压力，故须将其镶铸在钢的轴瓦(一般为08号钢冲压成型)，形成一层薄而均匀的内衬，才能发挥作用。这种工艺称为“挂衬”，挂衬后就形成所谓双金属轴承。(3)铜基

3、轴承合金。铜基轴承合金有锡青铜、铅青铜等。1)锡青铜：常用的有ZCuSn10Pl与ZCuSn5Pb5Zn5等。ZCuSn10Pl的组织是由软的基体(α固溶体)及硬质点(β相及化合物Cu₃P)所构成。铸造轴承合金的牌号、代号、化学成分及用途如表6-5所示。它的组织中存在较多的分散缩孔，有利于储存润滑油。这种合金能承受较大的载荷，广泛用于中等速度及承受较大的固定载荷的轴承，例如电动机、泵、金属切削机床轴承。锡青铜可直接制成轴瓦，但与其配合的轴颈应具有较高的硬度(300-400HBS)。2)铅青铜：常用的是ZCuPb30。铜与铅在固

4、态下互不溶解。铅青铜的显微组织是由硬的基体(铜)上均布着大量软的质点(铅)所构成。该合金与巴氏合金相比，具有高的疲劳强度和承载能力，同时还有高的导热性(约为锡基巴氏合金的6倍)和低的摩擦系数，并可在较高温度(如250℃)以下工作。铅青铜适宜制造高速、高压下工作的轴承，如航空发动机、高速柴油机及其他高速机器的主轴承。铅青铜的强度较低(σb=60MPa)，因此也需要在轴瓦上挂衬，制成双金属轴承。此外，常用的铜基轴承合金还有铝青铜(ZCuAl1OFe₃)。