道路工程第四章 道路线形设计课件.ppt

道路工程第四章 道路线形设计课件.ppt

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时间:2020-09-07

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1、本次授课的目的、重点、难点目的要求:通过该次课的学习,学生应重点掌握:道路纵断面的相关概念、最大纵坡和最小纵坡、缓和坡的概念、竖曲线设计步骤。熟悉纵坡设计的一般要求。了解竖曲线的最小长度和最小半径的相关规定。重点、难点:重点:道路纵断的相关概念、最大纵坡和最小纵坡、缓和坡的概念、竖曲线设计步骤。纵坡设计的一般要求。难点:竖曲线设计步骤。§4-4道路纵断线形一基本概念:1纵断面:用曲面沿道路中心线竖向剖切,展成直面,称纵断面。2地面标高:道路中线各桩号的地面高程。高程:点到水准面的垂直距离。3地面线:各点地面标高的连线,

2、是一条不规则的空间折线。4设计标高:未设加宽、超高以前路基顶面边缘点的高程,改建公路为原路中线的标高。5设计线:各桩点设计标高的连线。它是经过技术上、经济上、美学上的比较后确定的,由纵坡线和竖曲线组成。6施工标高:同一桩号的设计标高与地面标高之差。H施工=H设计-H地面施工标高大于零为填方,小于零为挖方。7纵坡:纵坡线的坡度,等于同一坡段上两点间高差与水平距离的比值。i=(H2-H1)/L18变坡点:相临两坡线的交点。9变坡角:变坡点前后两坡度差。ω=i1-i2(ω大于零设凸型竖曲线,ω小于零设凹型竖曲线)10竖曲线:

3、平顺连接相临两坡段的竖向曲线。二、纵坡设计的任务行车要求:纵坡小,行车阻力小,耗油少。修建费用:(尤其山岭重丘区)纵坡如果小,会造成高填和深挖,造价高。纵坡设计的任务:根据公路的技术等级和地区的自然条件,经过技术经济比较,确定合理的坡度和坡长。三纵坡设计的一般要求:1满足:“标准”中有关纵坡的规定。2纵坡应尽量平缓,起伏不宜过大和频繁,并应尽量避免使用极限值。同时还应考虑农业建设等。3应综合考虑地形、地质、气候等自然条件,采用适当的措施,以保证公路的稳定和畅通。4尽量减少土石方及其它工程量,以降低工程造价。四最大纵坡和

4、最小纵坡:1最大纵坡:根据公路技术等级和自然条件所规定的纵坡最大值。见表1-4-21、1-4-22。四最大纵坡和最小纵坡:影响最大纵坡的主要因素有:汽车的动力特性,即爬坡能力。公路技术等级:等级高,车速高,纵坡小。自然条件,海拔高地区应进行纵坡折减。2最小纵坡:挖方路段以及其它横向排水不良地段所规定的纵坡最小值。imin≥0.5%(0.3%)五坡长限制与缓和坡段:1最大坡长:限制最大坡长的目的:按动力因素要求,i≥5%时:①上坡时,道路阻力较大,Dmax<f+i应换抵挡行车,若采用最低挡,仍未驶出坡段,说明坡段太长。②

5、下坡时为保证行车安全,要多次制动。因此,i≥5%时要限制坡长,见100页。最大坡长:i≥5%的连续陡坡,坡长要折算第一段:L1=200m,i1=6%,已占坡长的200/700=0.29第二段:i2=7%,L2=(1-0.29)×500=355mi1i2i3若L2=200m,则已占用的坡长限制为0.29+200/500=0.69,此后可接:i3≤8%,L3=(1-0.69)×300=93mi1i2i32最小坡长:限制最小坡长的目的:布设竖曲线:Lmin≥T1+T2满足行车平顺性的要求,坡道行程t=9~15s,Lmin≥V

6、t/3.6。3缓和坡:当纵坡>5%的坡道达限制坡长后,按规定设置的较小纵坡的坡段。i缓≤3%,L>Lmin。设置缓和坡的目的:通过对动力因素的分析知,当汽车通过一段陡坡后,车速一般都比较低,需要在一个纵坡较缓的坡段上提高车速,以便去爬越下一个陡坡。因此需设置缓和坡段。六平均纵坡与合成坡度:1平均纵坡:由若干坡段组成的路段,其两端点的高程差与路段长度之比。二级公路、三级公路、四级公路越岭线连续上坡(或下坡)路段,相对高差200~500m时平均纵坡不应大于5.5%;相对高差大于500m时平均纵坡不应大于5%,且任意连续3k

7、m,i均≤5.5%。2合成坡度:公路在平曲线路段,如果纵向有纵坡并且横向有超高,则最大坡度既不在纵坡上,也不在超高上,而是在纵坡和超高合成的方向上,这是的最大坡度称为合成坡度(i合),如图2-27所示。合成坡度计算公式如下:式中:i纵——纵坡坡度,%;i横——超高横坡度或路面横坡,%。本次授课的目的、重点、难点目的要求:通过该次课的学习,学生应重点掌握:竖曲线设计步骤。熟悉纵断面设计方法。了解纵断面图绘制的内容。重点、难点:重点:竖曲线设计步骤。纵断面设计方法。难点:竖曲线设计步骤。(一)竖曲线要素计算:竖曲线有抛物线

8、和圆曲线两种。这两种线形计算的结果在应用范围内是完全相同的。由于在纵断面上只计水平距离和垂直高度。斜线不计角度而计坡度,故竖曲线的切线长和弧长均以其水平投影的长度计算。七竖曲线1、用二次抛物线作竖曲线的基本方程取xoy坐标系,设变坡点相邻两纵坡坡度分别为i1,i2它们的代数差用ω表示,即ω=i2-i1在图示坐标系下,二次抛物线一般

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