商检当好安“哨兵”,牢牢守住货检安全阵地.doc

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1、当好安全“哨兵”，牢牢守住货检安全阵地几年来，在车站党委的正确领导下，商检车间党支部积极围绕现实安全，不断开展安全形式教育和安全攻关活动，以安全屏障工程活动为主线，以“宁可付出千辛万苦，决不让一辆带病车出站”的目标，坚持以人为本，基础取胜的原则，实现了安全有秩可控，职工队伍稳定。支部连续四年被车站党委授予先进党支部和党风廉政建设先进集体光荣称号。截至6月30日，车间实现安全生产1488天。回顾几年来的工作，我们主要有以下几点做法和体会。一、以思想教育活动为先导，筑牢坚固的安全思想防线1、日常教育。只有不断提高职工的业务技术能力，才能确保现实安全。我

2、们在职工教育上采取理论与实践相结合的方式，重点加强了对现场货物装载、车门关闭状态、特种车型的技术状态的指导，从而整体推进职工技术业务素质的提高。在车站客货业务科、教育科的帮助下，车间制作了各种典型事故案例图片开展系列案例教育，吸取事故教训，使职工明确只有过硬的业务技术，才能保证安全一事不出。车间将《安全生产法》有关知识纳入职工培训及政治学习计划，组织干部职工认真学习《安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《法佑平安》等法律法规，进一步提高干部职工的安全法律意识。为提高货检人员的综合素质和应急处理能力，车间班子组织全车间职工业务理论学习、多媒体图片

3、案例教育和现场货检员一次作业标准演练。重点规范作业程序、检查项点、站车交接规定，根据考试、考核结果，及时发现带有普遍性和倾向性的问题，及时修订教学内容以及教学计划，职工素质有了新提高。从根本上解决职工存在的只会说，不会干的问题，切实提高职工的实际作业能力和处理能力，适应货检工作需要。2、重点教育，针对不同时期的安全。2005年12月18日，按照路局新的运输组织方式，上行重载和下行空车在牡站站停时间8分钟，在路局没有具体要求的情况下，为适应路局直管站段的要求，确保列车检查质量和运行安全，及时制定了新的现场作业方法，确保8分钟列车运行安全。针对“4.1

4、8”提速调图，支部超前开展了“学规章，练硬功，当先锋”党员提素活动，举办技术党课、技术练兵、技术攻关等活动，有效提升了广大党员技术素质和实作能力，实现了“4.18”提速调图平稳过度。3、正反典型事故案例教育。2005年4月13日，一班党员货检员邢继林负责检查26325次列车，列车通过桦林站时助理值班员发现货件窜出，在柴河车站甩车。针对这起党员严重问题的发生，使支部受到了震惊和深思，这些问题的发生不是偶然的，是我们支部的自身存在的问题，给车站带来了不良的政治影响和经济损失。这说明了支部盲目地认为现在职工队伍稳定了，保安全思想牢了，基础管理上路了，党员

5、作用好了，是发生这起严重问题的一个主要原因。痛定思疼，深入剖析和反思，主要是安全思想意识不牢，思想道德偏离，习惯性作业方式仍然存在，这充分暴露出我们支部在工作上有失教、失职、失责、失查、失控的不可推卸的责任。支部以这起严重问题为反面教材，在全车间深入开展“查思想、查作风、查标准、查落实”大反思活动，召开四天整纪煞风大会，深查细挖，举一反三，对责任者在四个班进行检查和处理，通过对起严重问题的处理，让职工明确车站和车间从严管理、从严查处的态度，坚决贯彻落实车站“五个从严”、“两个抵押”原则。二、以干部的表率作用为榜样，筑牢坚固的安全生产防线我们清醒地认

6、识到“两纪”是本，安全是命，在安全上没有及格，只有满分。结合当前各项工作的开展，我们支部班子必须头脑要清，思路要明，认清形势，摆正位置，发挥作用，负起责任，立好标打好样，坚持从严管理，基础取胜，排除一切对运输安全生产的干扰因素。1、盯住三个关键。我们在实际工作中把车门开放、责任列车晚点和外站甩修装作为三大关键问题。一是针对车门开放的薄弱点，车间制定了长效车门控制措施，我们在积极总结以往的成功经验，不断摸索新的作业方式。我们清醒地认识到车门安全是重中之重，我们按一列58辆计算，每侧各有348个小门，两侧共有696个小门，中门两侧共有116个。特别当前

7、8分钟列车的开行，给我们现场作业带来巨大的安全隐患，形势要求我们必须开展强有力的专项整治，不断改进作业方式和方法。我们围绕C70装载车门关闭方法问题，采取现场授课方式，解决了新设备使用中的应用难题，促进了装载质量的全面提升。二是强化干部现场检查和监控，发挥值班员作用，量化要求值班员每班次检查不少于5列，主任、书记、副主任每班检查不少于3列。对重点人员、重点岗位、重点车次、关键时段，实施全过程的检查监控，重点解决车门开放问题，从到达检查这个源头抓起，严把到达关，不把隐患遗留在出发检查上，消灭责任列车晚点的问题发生。三是针对季节特点，强化原木、蓬布、超

8、限、跨装、阔大货物、军运、危险货物的检查，及时了解列车编组情况，做到心中有数，掌握重点，发现货物窜出、位移及重点物资装载不