手刹和脚刹的正确使用方法.doc

手刹和脚刹的正确使用方法.doc

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时间:2020-09-03

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1、手刹和脚刹的正确使用方法    脚刹是液压的,作用于四个轮子,当然,如果你是前盘后鼓的配置,前轮作用会大一点。脚刹由于是液压的,力量大,效果好,但是万一液压系统出现故障,就会出现刹车失效的情况,更重要的是,液压系统只有在发动机工作的时候起作用,车停着,脚刹也就没啥用了。    轿车手刹没有液压,而且只作用于后轮,不作用于前轮,其结构跟自行车刹车差不多,是一根钢丝直接拉到后轮刹车上,这种装置结构简单,不依赖于液压系统,不需要发动机就能工作,而且故障概率小,是作为液压脚刹的一种备份;也就是说,一旦你开车时候发现液压失灵,你还能用最原始最

2、可靠的手刹来做最后一道防线。 正是由于手刹不依赖于液压系统,所以一般手刹又用来停车后防止车辆滑动,这一点特别是对手动车非常重要,因为手动车停下后离合器松开,不用手刹的话车很容易滑动(自动车用液力变矩,手刹在停车的时候,视情况也可以不用)。        手刹是纯机械的,长期使用会降低效用。手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,

3、弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时,都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”,而是说针对零件的特点应该“正常使用”。    现在很多人认为自己只是开车,车坏了放到维修厂就可以了——这是个错误观点。使用常识应该是必备的知识,机械零部件都有自身的特点和原理,理解后再正常使用,不仅能增加零件寿命,还可以减少使用中不必要的麻烦。    长时间停车不宜使用手刹,停车时间超过12个小时,应该属于长时间停车。比如,车主出差或者出游时,把车子长时间停放在家中或者户外。这种停车

4、由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态,容易造成钢丝的塑性不可恢复变形,加速了钢丝老化,而且减低寿命。特别是长时间斜坡停车,如果钢丝发生松弛、断裂,车子容易发生溜坡,危险性很大。停车时,应尽量保证车子各个零部件在不受力的情况下,进行手刹制动。    如果想把车子长时间停放在斜坡上,应该先拉起手刹,在车轮前后打上楔子并与车轮顶实后,再松开手刹,最后挂到前进挡(或者倒挡)。“松开手刹”的步骤是必须的,这可以保证车子的停车受力集中在楔子上,而不是齿轮或者钢丝上。    单面停车容易造成车子左右失衡。“任何事情都有一种平衡,车子也是一样。”单面停

5、车,实际上就是一侧车轮停放的位置高,另一车轮停放的位置低。正常使用就要注意点点滴滴,这样的单面停车容易造成车子的左右失衡,从而影响车子的操控性和稳定性。    如在水平路面上,车子不使用制动也可以保证不动,此时拉起手刹或者挂到前进挡(或倒挡)是最好的。 早晚上下班时停放,一般属于短时间停车,可以使用手刹系统。    手刹除了在行车途中等红灯时使用外,有些赛车手还在车子过弯时,用来控制出现的甩尾和转向过度。

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