拉缸的主要原因.doc

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1、出现拉缸的主要原因有：1、杂质，空滤不好或润滑油里有杂质。2、润滑油问题，一般就是润滑油少了，没有润滑，干摩擦。3、温度高，活塞温度高，膨胀，导致与缸壁摩擦，或者是由于高温导致压缩机润滑油焦化失效。4、连杆或者曲轴变形也会导致拉缸。5、活塞销与销孔过度磨损，产生晃动，使卡簧脱落或折断或未装卡簧，导致活塞销窜出或刮伤缸壁。6、活塞环开口间隙过小或因积碳过多，卡死在环槽内，引起活塞环折断，造成拉缸。 7、活塞与缸套配合间隙过小。空压机高温的现象：1、排气温度过热；2、运转部位发热。高温的原因：1、松压阀或卸荷阀不工

2、作导致空压机无休息。 2、气制动系统泄露严重导致空压机无休息。 3、运转部位供油不足及拉缸。4、缸盖和缸套散热片上有太多污垢活塞式空压机高温的判断与排除方法：  1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。   2、检查制动系统件和管路。更换故障件。  3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件。台湾捷豹空压机拉缸的解决方法如下： 根据拉缸的具体情况采取相应的措施。若拉缸不严重，可镗缸，配加大

3、尺寸的活塞；若活塞环卡死或折断，则应该消除环槽中的积碳，并在必要时更换符合规定的活塞环；拉缸严重时，还应更换活塞、缸筒；其它该换的零件也应更换，并按要求进行装配。另外，针对产生拉缸的原因采取必要的防范措施，如选配安装合适的配件，装配时进行严格的检查，日常应正确使用和维护等。