车用CNG加气站项目工程可行性实施报告究报告.doc

车用CNG加气站项目工程可行性实施报告究报告.doc

ID:58527848

大小:241.00 KB

页数:38页

时间:2020-05-18

车用CNG加气站项目工程可行性实施报告究报告.doc_第1页
车用CNG加气站项目工程可行性实施报告究报告.doc_第2页
车用CNG加气站项目工程可行性实施报告究报告.doc_第3页
车用CNG加气站项目工程可行性实施报告究报告.doc_第4页
车用CNG加气站项目工程可行性实施报告究报告.doc_第5页
资源描述:

《车用CNG加气站项目工程可行性实施报告究报告.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、前言太湖县位于省西南部、大别山区南缘,介于北纬30°09'至30°46'和东经115°45'至116°30'之间。东邻潜山、怀宁,南连望江,西南接宿松,西界蕲春、英山,北毗岳西。东西相距64公里,南北相距23公里,总面积2031平方公里。全县辖15个乡镇,174个行政村,2004年年末总人口为558187人,其中农业人口504412人。近年来,随着城市建设的不断发展和人口的不断增加,造成城市空气污染的重要原因除冬季采暖的烟尘外,燃油机动车尾气是重要的来源。在非采暖期大气污染主要来自燃油机动车排放的尾气。因此治理大

2、气污染、保持良好的生态环境,必须从解决机动车燃料作起,迅速有效的改善大气环境质量,是摆在我们面前的头等大事。用清洁燃料——天然气代替传统的汽油、柴油,是减少汽车尾气污染的重要措施之一。目前,国使用天然气做燃料的汽车在许多城市已经运营。龙湖实业拟投资建设太湖县车用天然气加气站,将会对我县产生一定的经济效益和环境效益。第一章概述1.1工程名称及业主工程名称:太湖县车用CNG加气站工程项目建设单位:龙湖实业建设单位法人代表:朱亚东地点:太湖县号项目设计单位:热电燃气设计研究设计单位法人代表:设计工号:1.2城市环境状况

3、及汽车尾气治理的迫切性城市环境污染的一个重要因素是机动车尾气污染。机动车排放的CO、氮氧化合物NOx,对人体健康产生危害。氮氧化合物中毒性大的主要是NO2,对人体的呼吸器官有刺激作用,易引起气管炎、肺炎、肺气肿,甚至致癌。机动车排放的污染物还可引起光化学烟雾。光化学烟雾是汽车尾气的二次污染物,与机动车排放的HC、NOx有关,其中臭氧(O3)刺激人的鼻、眼、呼吸道,损害肺功能,机动车排放的废气,特别是柴油车排放的颗粒物含有致癌物。因此,采取有效措施防治机动车尾气污染,防止光化学污染的公害,已成为环保工作的重中之重。

4、从以上情况分析,太湖县对汽车尾气进行治理刻不容缓,特别是对公交车、出租车等长期在市区运营的车辆,占城市汽车保有量的10%,但对城区大气环境污染的分担率为50%,因此,公交车、出租车,应该成为首批治理的重点。1.3城市概况及自然条件1.3.1城市概况太湖县位于省西南部、大别山区南缘,介于北纬30°09'至30°46'和东经115°45'至116°30'之间。东邻潜山、怀宁,南连望江,西南接宿松,西界蕲春、英山,北毗岳西。地理位置优越。东西相距64公里,南北相距23公里,总面积2031平方公里。1.3.2自然条件全县

5、气候四季分明,具有北亚热带季风气候特征。冬季受西北陆气流控制,气温较低;夏季受东南海洋气流影响,炎热潮湿。年平均气温16.4℃。1月份平均气温3.7℃,7月份平均气温28.4℃。极端最高气温40℃(1967年8月28日),极端最低气温-12.7℃(1969年2月6日)。年平均日照1937.7小时,无霜期249天,年平均降雨量1368.4毫米。  古代,因其特有的山奇水秀,招来不少的骚人墨客,象白、解缙、王守仁等都曾留下赞美太湖山水的诗篇。“龙山夜雨,马路西风,法华方竹,玄妙古松”,是太湖古代的四景,虽然物换星移,

6、旧迹难觅,却令人十分神往。建国后,太湖山水以崭新的姿容出现在人们面前。大别山中第一湖——花亭湖,宛如一块巨大的碧玉镶嵌在崇山峻岭之中,湖面宽广,岛屿屹立,岸线蜿蜒,山峰层迭;湖周有西风禅寺、佛图寺摩崖石刻、汤湾温泉、月亮湾、狮子崖、龙山、四面尖、朴初文化公园等景点,真可谓集名胜古迹和自然风光于一湖,如今不仅有蓄洪、灌溉、发电、航运、养殖之利,也是难得的旅游、疗养和文学创作、地质研究的胜地。1.4太湖县天然气发展状况除民用天然气正在建设中外,车用天然气尚需开发与利用。1.5市场情况及市场开发目前,太湖县共有机动车辆

7、余辆,其中,公交车100多辆,出租车300多辆,私家车500多辆,随着城市的发展,车辆会越来越多。龙湖实业投资建设车用天然气加气站,主要解决的车型为公交车和出租车,也可用于社会用车。市场开发的两个条件:1.天然气价格天然气价格包括两个差价,一个是母站售价与子站售价的价差,另一个是子站售价与燃油的价差。前者决定加气站投资者用多长时间收回建站的投资;后者决定车主的经济效益,特别是用多长时间收回汽车改装费。一般讲,子站与母站的CNG价差应保持在0.4~0.6元/Nm3,才能确保投资人收回建站的投资,国有的城市加气站为C

8、NG/Nm3价格比燃油低1.0~1.2元/升。因此车主有极大的改变燃料的积极性。从太湖县城的实际情况出发,气站售价控制在4.0元/Nm3为宜。2.政府优惠政策的支持力度推行CNG是改善市区大气质量,调整能源结构的重要措施;是“环保工程”,与石油燃料相比天然气燃烧后对大气的有害排放污染要小得多,为促使这一“环保工程”的顺利实施,政府应给予政策上的支持,政府应实行公用地价,加

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。