入厂煤汽车采样机自动采样程序简介及优化建议课件.ppt

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1、我公司1、2、3号采样机均采用浙江杭钻机械制造股份有限公司生产的门式MMC-60轨道行走式机械采样机。其自动采样功能设计如下：汽车停稳→采样员选择自动模式→采样机自动寻车→采样人员选取采样点数→采样人员确认采样点位置→采样机开始采样→采样完毕，采样机回到停机位置→等待下一车辆。1.程序简介1、选择自动模式2、选择自动寻车3、选择采样点数1.程序简介1.程序简介4、选择采样车型5、采样确认，开始采样1）采样机仅由一套超声波定位仪进行定位，故障率较高。超声波定位仪2.程序存在的问题2）车辆的信息无法录入到采样机系统，需采样员

2、人为选择车辆类型，存在风险。2.程序存在的问题3）需每日设置车辆采样位置，设置的位置使用角度表示，容易发生错误，且方法单一，容易识破。4）采样机摄像头装设采样室侧，在来煤车辆装载过高的情况下只能监视一侧的车厢情况，一但发生采样头偏离车厢，采样员无法及时发现。2.程序存在的问题5）现集样瓶自动旋转功能一旦发生故障，则易发生样品丢失。2.程序存在的问题集样器信息6）采样机仅能在车辆向干煤棚运煤时实现自动采样，在向临时煤场方向运煤时无法使用。7）采样机无法避开车厢拉筋，容易损坏设备。8）采样机每采完一车后均需要回到原位复位后方

3、可进行下一车采样，导致采样时间由原来的3分钟/车增加至6分钟/车，影响接卸效率。2.程序存在的问题3.改进建议1）增加一套定位装置，采用冗余配置。2）将车辆的车厢大小信息录入到信息采集卡内，采样机根据卡内信息自动选择采样车型和采样点数。3）使用厘米为单位作为采样位置判断依据，并提前一次性录入，由采样机根据卡内信息自动选择采样位置。4）将现有车厢顶部摄像头改装至采样机顶部，增设采样头偏离信号联锁和集料器旋转故障信号联锁，故障情况下闭锁自动采样功能。5）在现有程序内增设前、中、后三个拉筋位置，并提前录入到信息采集卡内，由采样

4、机自行判断选择。3.改进建议6）为保证接卸效率，建议对市场煤采样使用自动采样方式，长协煤仍使用手动采样方式。7）在汽车衡上标示出停车位置，要求车辆不得进入采样死区。8）将采样机与汽车衡增设联锁信号，在采样机发出“采样完毕”且收到“计量确认”信号后，自动开启汽车衡出口栏杆。9）设计多种采样程序，不定期进行切换。