箱梁作业指导书.docx

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1、浐河大桥箱梁作业指导书中铁电化局西铁工程公司2011年3月1日、一、编制依据1、西安市二级公路网化工程蓝田安村至周至哑柏浐河大桥施工图。2、西安市二级公路网化工程蓝田安村至周至哑柏浐河大桥施工合同文件。3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。二、工程概况西安市二级公路网化工程蓝田安村至周至哑柏A2标。本标段讫K13+330～K30+500全长17.35公里。全线采用二级公路四车道公路技术规

2、范。本分项工程为蓝田安村至周至哑柏二级公路浐河大桥箱梁预制工程。构造形式为先简支后连续箱梁，桥长366米。箱梁均为后张预应力20m箱梁，20m箱梁为90片.预制梁场设在浐河大桥桥头，本预制梁场占地约15亩,设20m制梁台座8个,20m存梁台座4个。三、施工方案和方法（1）、梁体的预制本分项工程均为预应力砼简支连续箱梁，采用后张法预应力梁施工工艺，在预制场集中制梁。钢模砼用龙门吊解决运输问题，移梁也利用龙门吊起从制梁态座上移至存梁区域。将预制场地内杂物清除后碾平，台座下换填30cm灰土做基础，浇注20cm厚C20

3、砼垫层，梁头局部加深0.5～1.0米，均为扩大基础，然后在梁底宽度范围铺设厂制定型大钢模作为底模，外模厚度6㎜，单块面积不小于3㎡。模板安装前将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，并刷脱模剂。模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设，以保证模板的平整度和线性。安装侧模时，应防止模板移位或凸出侧模外设立支掌固定和对拉杆。安装内模时应用压杠法防止内模的上浮。并按规定预留保护层厚度，钢筋骨架与模板间梅花放置橡胶垫块，间距为50㎝。外模在台座上就位后，采用对拉螺栓连接固定。外模的所有

4、接缝均采用双面胶带衬垫塞平处理，螺栓连接加固。箱梁内模标准断面部分采用角钢骨架支撑，可抽动组合模板拼装，螺栓连接加固。两端的变截面部分内模采用1.5m定型预制钢模，预应力波纹管的制作采用低碳带钢轧制，安装前按设计给定的坐标在钢筋骨架上作好标记，在曲线段50㎝一个，直线段100㎝一个，并焊接“#”形定位钢筋。接头处用大一号同型波纹管作为接头管，管长200mm，波纹管连接后用密封胶带封口。安装完后再次调节波纹管直至波纹管圆顺为止。在制梁态座上进行钢筋绑扎作业，纵向焊接采用闪光对焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时，宜采用双

5、面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。绑扎底板钢筋时，为防止钢筋绑扎人员鞋底脏物掉进底模，要求必须换换鞋后才能进入钢筋绑扎区或跳板作业。（1）安装钢筋的允许偏差：两排以上受力钢筋的排距±5mm，同排梁受力钢筋间距±10mm,箍筋、横向水平钢筋间距0，-20mm。钢筋骨架尺寸长±10mm，宽、高或直径±5mm，弯起钢筋位置±20mm，保护层厚度±5mm。（2）模板安装误差：外形尺寸0，-1mm，面板

6、端偏斜≤0.5mm,连接配配件（螺栓，卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3mm，板端中心与板端的间距0，-0.5mm，沿板长、宽方向的孔±0.6mm，板面局部不平1.0mm，板面和板侧挠度±1.0mm，轴线偏位10mm，相邻面板表面高低差2mm，模板表面平整5mm，预埋件中心位置3mm，预留孔洞中心位置10mm。（3）预制梁偏差：梁长度+5，-10，翼缘板±20，顶板宽±30，腹板+10，0，梁高+0，-5，跨径（支座中心至支座中心）±20，支座平整度2，平整度5，预埋件位置5。砼浇筑前，将模板内的杂物

7、清理干净，再次检查波纹管的密封状况和位置，并对波纹管与锚垫板的连接处进行密封处理。砼搅拌站集中拌合，砼运输车运送，砼输送至龙门吊下，然后由吊斗吊入模板内。用Φ30、Φ50振动棒和附着式振动器配合振捣，Φ50棒主用于底板和面板砼的振捣，Φ30主要用于横隔板和两端钢筋加密区的振捣，附着式振动器主要用于腹板砼的振动。混凝土的浇注方法应采用从梁一端向另一端连续浇筑法，底板砼超前3～5m。1.浇注的方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端反向投料，而在距该端4m

8、～5m处合拢。2.分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间不宜超过1h（当温度在30℃以上时）或1.5h（当温度在30℃以下时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证混凝土有良好的密实度。3.分段长度宜取4m～6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下一段混凝土，以保证浇注的连续性。混凝土浇筑进行中不得任意中断，因故必须停歇时，间歇最长时间应按所