钢结构施工组织方案设计31902.doc

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1、一．工程概况本工程为市麦斯优联模具厂房1区项目，为钢结构厂房，总长228米，工程结构选型为单层钢框架结构，其中框架柱及屋面梁为Q345B；吊车梁为Q345C、吊车梁制动系统、墙架柱、抗风桁架、檩条等均为Q235B；屋面板及外墙为保温压型钢板围护结构。本工程由建筑设计公司设计。本工程处于经济不发达地区回族自治区市灵武市宁东能源化工基地，周边工业设施少。本项目所在地区属中温带半干旱大陆性气候，主要特点是春季干旱，降水少，大风以春季为甚，吹蚀表土，风卷流沙，形成沙暴天气。工程主要的施工任务量主要集中在春季。二．编制依据1．中国中元国际工程公司设计图纸2．GB50205-2001《钢结构工

2、程施工质量验收规》3．JGJ82-91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》4．JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》5．GB/T8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》6．市麦斯优联模具厂房1区项目施工组织设计6．公司程序文件三．施工方案1．施工程序由于现场施工场地有限，钢柱等构件在预制厂进行施工，由于钢柱较长，为了便于运输，在钢柱变尺寸位置分两段进行预制，然后在现场组装后安装，其具体施工程序如下：施工准备材料验收合格立柱预制焊接基础验收合格立柱安装垂直度检验合格灌浆吊车梁安装梁安装柱间支撑安装尺寸检验合格轨道安装檩条、拉杆等安装防腐彩板门窗等安装2

3、．施工准备2.1技术准备施工前组织相关技术人员及时进行图纸会审，所有施工人员必须认真熟悉图纸，使图纸存在的问题在施工之前解决。根据图纸及施工规的要求编制科学合理的施工方案，施工技术人员必须详细地向作业人员进行技术交底，使所有施工作业人员熟悉组对、焊接偏差控制要求，了解设计的意图；确保为施工创造一个良好的开端。2.2材料验收2.2.1材料到货后，应进行检验。钢结构工程所采用的钢材,应具有质量证明书,并应符合设计的要求。2.2.2当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1/2;钢材端边或断口不应有分层，夹渣等缺陷。2.2.3焊接材料的强度、性能应符合设计

4、要求；焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷。2.2.4高强度螺栓连接副，应按包装箱配套供货，包装箱上应标明批号、规格、数量及生产日期。螺栓、螺母、垫圈外观表面应涂油保护，不应出现生锈和沾染杂物，螺纹不应损伤。2.3基础验收钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置等进行检查,并应进行基础检查和办理交接验收。并应符合下列规定:a．基础混凝土强度达到设计要求;b．基础周围回填夯实完毕;c．基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。基础面直接作为柱的支承面,其支承面、地脚螺栓(锚栓)的允许偏差应符合表1的规定。表1项目允许偏差（单位：mm）标高±3.0支承面水平度l/1

5、000螺栓中心偏移5.0螺栓露出长度+20.00地脚螺栓(锚栓)螺纹长度+20.00预留孔中心偏移10.03．钢结构的预制3.1．下料所有钢板及型材使用前应进行检验，如变形超标，应进行矫正，矫正后的允许偏差应符合下表：表2项目允许偏差钢板的局部平面度t≤141.5t>141.0型钢弯曲矢高L/1000且不应大于5.0槽钢翼缘对腹板的垂直度B/80工字钢、H型钢翼缘对腹板的垂直度B/100且不大于2.0所有部件的预制均应放样下料，当采用气割切割时，误差应遵循表3规定：表3项目允许偏差零件宽度、长度±3.0切割面平面度0.05t,且不应大于2.0割纹深度0.3局部缺口深度1.0注： t

6、为切割面厚度采用机械切割法，应符合表4的规定：表4项目允许偏差零件宽度、长度±3.0边缘缺棱1.0型钢端部垂直度2.0钢结构安装中所有的螺栓孔应采用钻孔，螺栓孔的大小应符合图纸要求；高强螺栓连接面应保持干燥、清洁，不应有飞边毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮等，并不应涂漆。3.2预制钢柱的预制在预制厂的预制平台上进行，为了控制吊车梁的标高在一条直线上，在施工中，在标高一米位置作测量标高点标识。由于钢柱柱脚的安装形式为插入式，在施工中，必须对其几何尺寸按图纸要求进行严格控制。由于梁的长度约32米，施工中在现场进行预制。对于支撑系统及杆系放样后下料，山墙及轴线上的垂直斜撑在预制厂成片预制

7、后进行，运输到现场进行吊装；对于支撑系统及抗风桁架，可12米长进行预制后运到进行安装，在吊装中采用[36a进行加固后吊装。。4．钢结构的安装对于插入式柱脚在钢柱安装前应根据柱子的实际尺寸和控制标高，用C35细石混凝土将杯口底标高调整并精确找平，并将杯口壁充分拉毛、清理干净、润湿。基础处理合格后，可进行钢结构的安装，钢柱安装时，采用一台120吨吊车进行主吊装。一台50吨吊车进行遛尾。钢结构安装时的各项几何尺寸具体见表5表5.立柱安装允许偏差项目允许偏差柱脚底座中心线对定