道路施工组织方案设计.doc

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1、xxx道路工程施工组织设计第一章编制概况(一)编制说明公司经过认真研究中标文件,仔细考察工程现场,对工程所处位置的交通、结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术,组织编制了本实施性施工组织设计。在本工程组织设计编制中,充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性,及其相应的施工技术方案和工艺操作方法,本工程现场的地质条件、地上地下管线和交通情况可能对本工程产生影响,都作了充分的估计和准备。我公司确保在合同工期完成本工程的施工,力争工程质量优良。(二)编制依据1、xx市政基础市政建设项目竞争性招标文件—xxx路工程;2、xxx路道路、排水工程施工图

2、3、本工程图纸会审纪要;4、工程地质勘察报告、工程现场踏勘及调查情况;5、本公司近年来承建类似工程的施工经验;6、市政工程质量检验评定标准CJJ1-90、CJJ3-90及相关施工验收规;(三)编制原则1、遵循招标文件、投标文件的各项条款;2、遵循设计和验收标准的原则,力争优良工程;3、坚持市政建设的实际情况和我公司的施工能力,确保施工组织设计的可行性,先进性和合理性。4、按照“项目法施工”的原则。 第二章工程概况本工程为xxx路道路工程,总长米。道路规划宽度15米,即横断面为9m主路+2.5m非机动车道+2.5m非机动车道。施工容包括机动车道、非机动车道、雨污

3、水管线等工程。本工程是城市主要道路,本项目的建设对方便当地群众的生产、生活,促进城市新区的经济发展等方面都具有重要意义。(一)道路工程1、道路标准横断面:道路规划宽度15米9m主道+2.5m人行道+2.5m人行道3、机动车道横坡为1.5%,非机动车道横坡为1.5%。4、机动车道结构层为:(从上至下)3厘米厚细粒式沥青混凝土5厘米厚中粒式沥青混凝土7厘米厚粗粒式沥青混凝土30厘米厚水泥稳定层塘渣回填层5、非机动车道结构层为:(从上至下)3厘米厚细粒式沥青混凝土5厘米厚中粒式沥青混凝土20厘米厚水泥稳定层塘渣回填层6、人行道结构层为:(从上至下)人行道砖2厘米1:

4、2水泥卧底10厘米C15素混凝土塘渣回填层(二)排水工程l、雨水管位置:设置在东侧机动车道下,管道中心距绿化隔离带2.0米处。2、雨水管采用C30钢筋混凝土管。3、排水管道基础雨水管基础:采用国标95S222-5及95S222-6,支管及雨水口连接管同主管做法。所有基础标号均为C15,均增加l5CM碎石垫层,过河管道沟槽另行处理。4、管道接口雨水管接口:均采用水泥砂浆抹带接口,采用国标95S222-18做法。雨水口连接管接口:采用95S222-8做法。5、检查井做法雨水井做法:<DN600时采用S23l(28-6);DN800、DN1000时采用S23l(28

5、-8)。交汇井做法:采用S232(42-7)和S232(42-9)。预留井做法:同主井做法,均增加15CM碎石垫层。6、预留管(各预留管除注明外)雨水管其余均为DN400i=0.002坡入主井方向。预留管除注明外均与主管正交,管底标高除注明外均为管顶平接。7、雨水口做法为侧立式,具体采用国标95S235-19-16做法,道路汇水点双蓖并联。8、雨水口连接管DN300i=0.010坡入主井,覆土满足80CM。9、雨水排放口河岸无护砌时见国标95S223-16浆砌石块。(三)桥梁工程本工程有2座新建桥梁,1号桥中心桩号为0+091,2号桥中心桩号为0+642。1、

6、桥梁形式:采用装配式钢筋砼斜空心板桥。2、设计跨径:1号桥两跨,每跨径为12米,2号桥单跨,跨径为13米。3、桥梁净宽:同道路标准宽度27.5米。4、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120,人群荷载5.0KN/㎡。5、砼标号:钻孔灌注桩桩身采用C25水下砼,台帽采用C25,桥梁板采用C40,车行道铺C40防水砼,1号桥铰缝采用C30小石子砼。2号桥铰缝采用C40小石子砼。6、空心板支座:采用橡胶支座。7、挡土墙:采用M10浆砌块石。 第三章施工部署(一)施工区划分一个工程能否保质按期顺利地完成施工任务,对整个工程区段划分是否科学合理将是关键问题之一,这将有利于

7、对整个工程施工的总体部署,有利于今后施工的全面展开,做到有条不紊,稳步前进,直至完成施工任务。对于本工程的施工区划分,我们在认真分析施工图纸的基础上,并进行多次现场踏勘,结合周边环境,组织交通情况,并考虑今后施工情况,工期情况,经多方案比较成本核算后决定把工程划分为一个施工区,两个专业施工班组,划分情况如下:第一专业施工班组为负责全线围的道路排水工程、第二专业施工班组为桥梁专业班组,负责桥梁的实施。(二)施工总体步骤1、班组安排根据工序划分,分为道路班组及桥梁班组。2、总体施工顺序坚持“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先管道、后道路”的施工原则组织施工。  

8、  3、总体施工流程施工准备  清除表

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