2、热流股、冷流股、公用工程流股,不包括物流分支)S:网络中分离为独立的子网络数；L:网络中存在的独立热负荷回路数。一般情况下，S=1，所以若要使U最小，必使L=0，即无热负荷回路，此时有：U=Umin=N-1例如：huC1h1C2h2C3h3Cu1234567S=1,L=0Umin=8-1=7S=2,L=0Umin=8-2=6huC1h1C2h2h3Cu123456C3例2例1huC1h1C2h2h3Cu123456C37S=2,L=1Umin=8-2+1=7例3CuC3C2C1huh1h2h37123456
3、热负荷回路级别和回路识别：热负荷回路:第1级回路（3,5)第2级回路（1,2,3,4）（1,2,5,4）（C1,3,4,C2)（C1,2,1,C2)（C1,5,4,C2)（a）独立（3，5）（1，2，3，4）共用3，不独立（1，2，5，4）。（b）独立回路（C1，3，4，C2）（3，5）消去共用单元3，则构成不独立的回路（C1，5，4，C2）。(c)独立回路（1，2，3，4）（C1，3，4，C2）消去共用单元3，4，则构成不独立回路，（C1，2，1，C2）。14C2C13254C2C1351432则总的换热
4、设备单元数：U=3（源物流）+3（阱物流）+3（独立的回路）-1（子系统）=8与图中一致：所以：6个回路中存在3个独立的热负荷回路，即（3，5）、（1，2，3，4）、（C1，3，4，C2）调优的目的：减少该回路中的单元设备数调优过程：先识别和断开低级回路，然后再处理高级回路6.3.2热负荷回路的断开回路断裂：加减原则断开方式：基本断开方式（无物流分支）补充断开方式（采用物流分支）（1）基本的回路断开方式通常把回路中第一个单元设备的热负荷分配给其他设备单元。热负荷串中奇数位置的单元设备减去所要合并的单元设备的
5、热负荷，偶数位置则加上该热负荷。保证热负荷非负外，还要检验是否大于热负荷回路的断开（2）补充的回路断开方式具体步骤：（1）识别出热负荷回路，确定合并目标。在合并热负荷过程中如遇到该回路之外单元设备的阻挡，需要采用物流分支，以便越过阻挡的设备。（2）确定物流分支热容流率的分配。物流分支后，经过换热往往还要再混合为原物流。按热力学原则，将温度接近的物流相混合所造成的有效能损失小。说明：①此时应验证传热温差的可能性（大于最小传热温差）。②找出分支物流的热容流率取值范围（P153）。(a)初始网络（2,5)补充的回
6、路断开方式(b)采用补充的回路断开方式，把h2分支，断开图（a)（2、5）(c)再次采用补充的回路断开方式，把C2分支，断开图（b）（2、5）6.3.3热负荷路径及能量松弛夹点设计法得到的最大热回收系统结构如图.热负荷回路:(1,4)(H1,3,2,H2)对夹点左端(夹点上方):Umin,左=N+L-S=4+0-1=3对夹点右端(夹点上方):Umin,右=N+L-S=5+0-1=4系统总的设备单元数:U=Umin,左+Umin,右=7若将夹点两边和起来作为一个系统:Umin,左=N+L-S=6+0-1=5实
7、际U=7,所以一定存在两个热负荷回路:（1,4）,（H1,3,2,H2）采用补充的回路断开方式,C1分支合并换热器4、1，C1通过换热器1的分支热容流率=(120+20)/(118-20)=1.43，但换热器3供热温度左端为90-118=-280C,不可行。采用基本的回路断开方式,断开回路（1，4）合并换热器4，但T2-T1=18<20℃(因为1,4跨过了夹点,断开后有一定的热负荷通过夹点),如何提高T2?“热负荷路径”:在加热器和冷却器间由物流和换热器连接而成.（H1，1，C）,使换热器1达到最小的传热温
8、差,求出X=4kW这称为能量松弛:加热器H1和冷却器C热负荷增加,以此为代价,减少了一个设备单元4,而且不违背最小允许传热温差的规定图(d)中仍然存在热负荷回路(H1,3,2,H2),断开回路,合并加热器H1,但换热器1右端传热温差为82-70.6=11.40C,换热器3左端为90-70.6=19.40C,不满足Tmin的要求.所以该回路不能断开.可见Tmin的选择对换热网络影响很大。P156[例6-2]例题
