广西地方标准《汽车横拉杆臂疲劳试验方法》（征求意见稿）编制说明.doc

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1、广西地方标准《汽车横拉杆臂疲劳试验方法》（征求意见稿）编制说明一、项目背景和目的意义（一）、项目背景汽车横拉杆臂分左右件，与转向节臂俗称“三臂”，是汽车前桥非常重要的保安件。汽车车桥设计、制造厂家对横拉杆臂实施严格控制：锻件表面不允许存在褶皱、细微裂纹；加工出成品后表面必须探伤；车桥厂家在上线装配前还要第二次探伤，也就是200%探伤，以保证前桥产品出厂前安全可靠。经过市场调查得知，客运企业在每天客车入库前，均进入维修地沟对左右臂和横拉杆臂进行敲击检查，发出异常响声必须及时处理。由此可知该零件对安全生产的重要性。综上，对横

2、拉杆臂开展可靠性检测，也就是疲劳试验显得尤为重要。《汽车横拉杆臂疲劳试验方法》（以下简称“试验方法”）就是针对横拉杆臂的疲劳寿命检测开展工作的流程。（二）目的意义方盛车桥（柳州）有限公司是国内中重商用车车桥制造商，广西壮族自治区汽车内燃机质量检验站在汽车零部件检测方面积累了丰富的经验。为了进一步推进车桥产业发展，适应市场需求，提升方盛车桥品牌知名度，引导车桥行业规范化生产和发展，特编制《汽车横拉杆臂疲劳试验方法》广西地方标准。二、项目来源《汽车横拉杆臂疲劳试验方法》广西地方标准的研制项目由柳州市市场监督管理局提出，经广西

3、壮族自治区市场监督管理局组织专家开展答辩并审核后批准立项，列入《广西壮族自治区市场监督管理局关于下达2019年第三批广西地方标准制定项目计划的通知》（桂市监函﹝2019﹞1490号）文件中，由方盛车桥（柳州）有限公司、广西壮族自治区汽车内燃机质量检验站等单位共同负责起草，计划于2021年8月前完成。三、编制简况1、成立编制小组广西地方标准《汽车横拉杆臂疲劳试验方法》项目任务下达后，主要起草单位制订了编制工作方案，由方盛车桥（柳州）有限公司、广西壮族自治区汽车内燃机质量检验站的专家和技术专业人员参加，成立了编制工作小组，并

4、就项目编写进行了任务分工。2、资料收集、汇总编辑编制人员开展了资料收集和调查研究分析工作。一是收集国内外相关的技术标准，国外收集到了匈牙利拉鲍公司、美国美驰的相关部件试验标准、国内收集了郑州宇通客车公司的企业标准。了解相关试验方法、试验设备、技术参数。二是深入方盛车桥试验现场，了解臂类零件的试验流程结果、试验结果判定及后续处理等，收集整理了实际的试验资料。3、征求意见在完成征求意见稿后，编写小组将意见稿分发给方盛车桥（柳州）公司、广西壮族自治区汽车内燃机质量检验站各层级人员进行讨论，充分听取意见，根据反馈的意见，对意见稿

5、进行补充和完善。四、试验方法说明试验方法的编制说明如下：（1）在国内，至今为止，还没有这方面的国家标准或行业标准，编制时参考了欧美主流厂家的企业标准和国内某主流客车厂的企业标准；（2）试验方法吸收了我公司二十多年的设计和制造经验，特别是售后市场的工作经验而编制；（3）通过试验，保证产品在全生命周期内不能产生影响行车安全的断裂、失去方向控制等事故。产品的可靠性通过试验验证实现。（4）试验方法所使用的试验设备和试验环境容易实现；（5）试验方法要求试验的样本数为6件，并且采用威布尔分布对6次试验数据进行计算，求解数值B50，当

6、B50≥25万次时判定为合格，否则不合格。以下为方盛车桥（柳州）有限公司开展试验的案例：方盛车桥（柳州）有限公司2019年10月7日