现代Sonata电控发动机的检测与调整.doc

现代Sonata电控发动机的检测与调整.doc

ID:58843031

大小:98.50 KB

页数:10页

时间:2020-09-24

现代Sonata电控发动机的检测与调整.doc_第1页
现代Sonata电控发动机的检测与调整.doc_第2页
现代Sonata电控发动机的检测与调整.doc_第3页
现代Sonata电控发动机的检测与调整.doc_第4页
现代Sonata电控发动机的检测与调整.doc_第5页
资源描述:

《现代Sonata电控发动机的检测与调整.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、现代Sonata电控发动机的检测与调整 韩国现代Sonata1.8I、2.0iGL/GLS和Sonata2.4iGLS型轿车,虽配置的发动机不同,但均采用HYUNDAIEC-MULTI电控多点燃油喷射系统,其主要部件的布置如图1所示。当电控系统发生故障时,仪表板上的CHECK警告灯会闪亮报警。一.故障码的读取与清除  1.打开如图2.a所示的位于仪表板下方保险丝盒旁边的故障检测插座。  2.将电压表正负表笔分别与插座内的A、B(见图2.b)插孔相连。  3.接通点火开关,即可通过观察电压表指针的摆动规律读

2、出故障代码。没有电压表时,也可用LED测试灯像电压表一样连接,通过闪烁规律读出故障代码。  4.故障代码见表1。  5.故障码的清除。当故障排除完毕后,可拆下蓄电池搭铁线15s以上,即可清除故障码。二.参数调整  现代Sonata轿车电控发动机的维护与调整应具备如下条件:预热发动机至正常工作温度;点火系统必须状态良好;关闭全部用电设备;将自动变速器手柄置于N或P挡;发动机以2000~3000r/min运转5s以上,转入怠速运转2min。1.怠速的调整  现代轿车怠速标准为700~800r/min。若不合标

3、准或有故障应按以下步骤调整:  (1)检查节气门应在关闭位置(必要时应调整节气门拉线),拆下怠速控制阀的插接器;  (2)将万用表置于电压挡,两表笔如图3所示接节气门传感器端子1和3;  (3)接通点火开关15s(不启动),同时检查:步进电机挺杆应先伸到快怠速位置,再完全缩回到初始怠速位置(15s后);  (4)此时万用表电压值应大约0.9V;  (5)拆下怠速步进电机插接器;  (6)用手将节气门连续开闭2~3次,节气门应无卡滞现象;  (7)如图4所示,松开维护用调节螺钉,启动发动机并使其怠速运转; 

4、 (8)怠速不符合标准可通过怠速调整螺钉进行调整;  (9)当怠速转速调整合格后,再把维护用调节螺钉向里拧,直到发动机转速开始下降为止;  (10)把调整螺钉向外拧出,直到再次达到正常怠速。然后将该螺钉向内拧入大约1/2圈,切断点火开关,让发动机熄火;  (11)接通点火开关,用万用表测量节气门开关输出电压,应为0.49~0.52V;  (12)电压不符合要求,可按图5所示的方法,松开固定螺钉,转动开关体(顺时针转动电压升高,反之则降低),将电压调至规定范围后将固定螺钉拧紧;  (13)断开点火开关,检查

5、节气门拉线自由行程。装用自动变速器的为2~3mm,手动变速器的为0~1mm;  (14)将怠速步进电机的插接器连接好。启动发动机,复查怠速转速应符合规定。2.尾气排放的调整  对于带排气催化装置的发动机,CO排放采用电子调节,不可手动调整。下面介绍无催化装置CO排放的调整方法:  (1)将CO分析仪安装到排气尾管上;  (2)让发动机怠速运转,并将所测值与标准值(1~2%)比较;  (3)排放超标准时,可如图6所示转动调节电阻螺钉进行调整,使CO的排放符合规定;  (4)当调节无效时,应将发动机熄火。如图

6、5所示断开节气门传感器的插接器,参照“节气门位置传感器”的检测步骤进行。三.主要部件的检测1.空气流量计  空气流量计出现故障会导致下列异常现象:发动机冷启动困难或启动后又熄火;怠速不稳定;发动机在稳定转速时熄火;加速无力;功率不足和燃油消耗太高等。  (1)拆下空气流量计的插接器,如图7所示将万用表接端子4与5;  (2)预热发动机至正常工作温度后使其怠速运转;  (3)万用表应显示电压值为2.7~3.2V。否则说明空气流量计损坏。2.进气温度传感器  该传感器故障会导致发动机不能启动、怠速不稳定、发动

7、机功率不足及燃油消耗太高等异常现象。  (1)拆下空气流量计上的插接器,参照图7将万用表接端子4与2;  (2)用热风加热器对传感器缓慢加热,同时观察万用表的电阻值;  (3)标准值为0℃时6kΩ,20℃时2.7kΩ,80℃时0.4kΩ。  所测值与标准不符说明进气温度传感器损坏。3.节气门位置传感器  节气门位置传感器故障会引起发动机加速无力、油耗增加和CO排放超标等现象。  拆下节气门位置传感器插接器,参照图5,将万用表接传感器端子1与5(图5.B)或1与3(图5.C),其标准值均为3.5~6.4kΩ

8、。  (2)将万用表接传感器端子1与4(图5.B)或1与2(图5.C),然后,将节气门从怠速位置缓缓转到全负荷位置,同时观察万用表指针应从0.5kΩ缓缓上升到3.5~6.5kΩ。  (3)以上所测值与要求不符时,非催化型的可更换调节电阻;催化型的则应更换节气门位置传感器。  上述检测合格后,还应拆下怠速步进电机插接器,检查怠速开关。将万用表一表笔接端子2,万用表另一表笔搭铁。节气门在怠速位置时,电阻值为0Ω,而当节气门打开时为

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。