液压与气压传动练习题A.doc

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1、液压与气压传动练习题A一、填空题1齿轮泵的内泄漏途径主要有、、三条，为提高齿轮泵的容积效率，应控制的泄漏途径为。2.双作用叶片泵的叶片的倾斜方向是，主要原因是，单作用叶片泵的叶片的倾斜方向是，主要原因是；。3.为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开，使闭死容积由大变小时与腔相通，闭死容积由小变大时与腔相通。4.变量泵是指可以改变的液压泵。斜盘式轴向柱塞泵是通过改变实现变量的，而单作用叶片泵是通过改变实现变量的。5.在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将调至最大，用调速；在高速段，为最大，用调速。6.液压泵的实际流量比理论流

2、量；而液压马达实际流量比理论流量。7.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是腔。8.斜盘式轴向柱塞泵工作过程中的三对运动摩擦副为、、。9.调速阀是由阀和阀串联而成的。10.蓄能器在液压系统中的主要作用是、、。11液压系统采用三位四通换向阀换向，若要求液压泵卸荷、液压缸锁紧时，可采用的中位机能为（）。12单杆活塞式液压缸作差动连接时，若要使活塞往返运动速度相等，则活塞直径D和活塞杆直径d的比值应为（）。13液压泵的输出流量是由（）、（）决定的。二、简答题1.简述液压阀的共同特点。2.提高泵自吸能力的措施。3.简述蓄能器在液压系统中的主要作用。三、分析题1.说明

3、图（a）齿轮泵中1、2、3、4分别为什么油口，图（b）、（c）分别为什么类型的泵，并说明转子的旋转方向及A、B分别为什么油口。（a）（b）（c）2.图示回路中，若溢流阀的凋整压力分别如图。泵出口处的负载为无限大。试问在不计管道损失时，A、B点和C点的压力各为多少？3、填写实现表中动作的电磁铁动作顺序表（电磁铁通电“+”，断电“-”）。四、计算题1.如图所示，两个相同的液压缸串联起来，两缸的无杆腔和有杆腔的有效工作面积分别为A1=100cm2，A2=80cm2，输入的压力p1＝18×105Pa，输入的流量q=16l/min，所有损失均不考虑，试求：1）当两缸的负载相等时，可能承担的最大负载L为

4、多少；(N)2）当两缸的负载不相等时，计算L1max和L2max的数值；(N)3）两缸的活塞运动速度各是多少?（m/min）2、泵和马达组成系统，已知泵输出油压pp＝10MPa，排量qp=10mL/r，机械效率ηmp=0.95，容积效率ηvp=0.9；马达排量qm=10mL/r，机械效率ηmm=0.95，容积效率ηvm=0.9，忽略压力损失及泄漏，试求：1）泵转速为1500r/min时，所需的驱动功率Prp，(W)；2）泵输出的液压功率Pop，(W)；3）马达输出转速nm,(r/min)；4）马达输出功率Pom，(W)；5）马达输出转矩Tm。液压与气压传动练习题A答案一、填空齿轮泵的内泄漏途

5、径主要有轴向间隙、径向间隙、啮合线三条，为提高齿轮泵的容积效率，应控制的泄漏途径为轴向间隙。2.双作用叶片泵的叶片的倾斜方向是前倾，主要原因是减小压力角，防止叶片卡死或折断；单作用叶片泵的叶片的倾斜方向是后倾，主要原因是有利于叶片伸出。3.为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开卸荷槽，使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。4.变量泵是指排量可以改变的液压泵。斜盘式轴向柱塞泵是通过改变斜盘倾角实现变量的，而单作用叶片泵是通过改变定子与转子偏心距实现变量的。5.在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将

6、变量马达排量调至最大，用变量泵调速；在高速段，变量泵排量为最大，用变量马达调速。6.液压泵的实际流量比理论流量小；而液压马达实际流量比理论流量大。7.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是吸油腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是压油腔。8.斜盘式轴向柱塞泵工作过程中的三对运动摩擦副为柱塞与柱塞孔、滑靴与斜盘、缸体与配流盘。9.调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成的。10.蓄能器在液压系统中的主要作用是吸收压力脉动、短时大量供油、维持系统压力。11液压系统采用三位四通换向阀换向，若要求液压泵卸荷、液压缸锁紧时，可采用的中位机能为（M）。12单杆活塞式液压缸作差动连接时，若要使活塞往返运动速度相等

7、，则活塞直径D和活塞杆直径d的比值应为（）。13液压泵的输出流量是由（转速）、（排量）决定的。二、简答1.简述液压阀的共同特点。（1）从阀的结构来看，均由阀体、阀芯和控制动力三大部分组成。（2）从阀的工作原理来看，都是利用阀芯和阀体的相对位移来改变通流面积，从而控制压力、流向和流量。（3）各种阀都可以看成在油路中的一个液阻，只要有液体流过，都会产生压力降（有压力损失）和温度升高等现象。2.提高泵自吸能力的措施