汽车空调期末复习题.doc

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1、汽车空调期末复习题A一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统

2、中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。10.膨胀阀根据平衡方式分为平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。二、选择题1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（B）。（A）电磁容电器（B）电磁离合器（C）液力变矩器（D

3、）单向离合器2.电磁离合器励磁线圈的电阻约为（C），温度为20℃（68℉）。（A）4KΩ～5KΩ（B）40Ω～50Ω（C）4Ω～5Ω（D）0.4Ω～0.5Ω3.（A）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。（A）冷凝器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D）贮液干燥器4.汽车空调(B)置于车，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车降温的目的。（A）冷凝

4、器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D）贮液干燥器5.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为(A)。（A）高温高压气态（B）高温高压液态（C）中温高压液态（D）低压气态6.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为(C)。（A）高温高压气态（B）高温高压液态（C）中温高压液态（D）低压气态7.蒸发器中制冷剂为(D)。（A）高压气态（B）高压液态（C）低压液态（D）低压气态8.膨胀阀的安装位置是在（B）。（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）贮液干燥器入口（D）压缩机入口9.节流管的安装位置是在（B）。（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（

5、C）集液器入口（D）压缩机出口10.平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（B）处导入。（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）冷凝器出口（D）蒸发器出口11.外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（D）处导入。（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）冷凝器出口（D）蒸发器出口12.在拆装过程中要注意，膨胀阀需（B）。（A）水平安装，不能倒置（B）直立安装，不能倒置（C）不能直立安装（D）无特殊要求13.干燥剂的作用是(C)制冷剂。（A）过滤（B）滤清（C）干燥（D）节流14.贮液干燥器安装的倾斜角小于(A)。（A）150（B）300（C）

6、450（D）60015.将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上，通常当系统中制冷剂压力（B）时，低压开关就应接通；否则为性能不良，应予更换。（A）低于0.21MPa（B）高于0.21OMPa（C）低于2.1～2.5MPa（D）高于2.1～2.5MPa三、判断题1、用于R-12和R-134a制冷剂的干燥剂是不相同的。  （√）2、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。  （×）3、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。  （√）4、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二

7、极管是为了防止线圈极性接反。（×）5、空调电子检漏计探头长时间置于制冷剂严重泄漏的地方会损坏仪器。（√）6、空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷能力越强。  （×）7、蒸发器表面的温度越低越好。  （×）8、如果制冷系统有水分，将造成系统间歇制冷。 （√）9、如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。（√）10、制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。（×）11、压缩机的电磁离合器，是用来控制制冷剂流量的。 （×）12、使用R-12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R-134a制冷剂。（×）13、储液干燥

8、器一定要垂直安装。  （√）14、恒温器是用来控制电磁离合器通断的。 （√）15、汽车空调系统，凡是有堵塞的地方，该处的外表均会结霜。（×）四、读图题1.根据下图填写汽车空调制冷系统主要部件名称。1.名称压缩机；2.名称冷凝器；3.名称储液干燥器；