铁路货运组织.docx

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1、一、填空题(每空1分，合计30分〉1.铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装箱三种。2.整车货物以每车为一批.跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。3.零担货物或使用集装箱的货物，以每张货物运单为一批。4.按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同。5.货物运到期限是铁路将货物由发站运至到站最长时间限制。6.货物运到期由货物发送期间、运输期间和特殊作业时间三部分组成。7.货物运到期限，起码天数为3d。8.托运易腐货物，"短寿命"放射性货物，应记明货物的容许运输期限。9.凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧1.5米以上，距离站台边缘1米以上，并应堆放整齐、

2、稳固。10.按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中高的运价率计费。11.一批或一项货物，运价率适用两种以上加成率时，应将不同的运价率相加之和作为适用的加成率。12一批或一项货物，运价率同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额作为适用的加(减)成率。13.途中不需要加温(或托运人自行加温)或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车的运价率减20%计费。14.使用铁路机械冷藏车运输，要求途中保持温度-12°C(不含)以下的货物，按机械冷藏车运价率加20%计费。15.限速运行的货物，运价率加150%计费。16.运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不加成。17.重车重心高度从

3、钢轨面起，超过2000m时应采取配重措施降低重车重心高度或按规定限速运行。18.货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，每端各允许突出端梁200mm19.易于污染箱体的货物不得使用铁路通用集装箱装运。20.装过活动物、鲜鱼介类、污秽品等货物的车辆，以及受易腐货物污染的冷藏车和《铁路危险货物运输暂行规定》中规定必须洗涮消毒的货车必须进行洗涮消毒。21.装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中…活载)的货物，称为超重货物。22.在电气化铁路区段，任何人禁止攀登列车顶部，雷雨天禁止在接触网下行走、停留23.装车前，装车单位应对车厢的完整和清洁状况进行检查。24.承运人和托运人装载

4、货物时，都应不断改进装载方法，充分利用货车的载重力或容积，但不得超过货车容许载重量25.货物装载的高度和宽度，除超限货物和有特定者外，均不得超过机车车辆限界或特定区段装载限界26.托运人或收货人由于特殊原因，对承运后的货物运输合同，可按批向货物的所在中途站或到站提出变更到站变更收货人27.不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，车站与托运人应签定运输协议组织运输，货物的质量由托运人负责。28.客户投诉是指在货物运输全过程中，客户对铁路提供的服务不满意，通过95306电话、电子邮件、信函、货运中心、车务站段服务电话等方式提出解决问题的行为。29.货物突出平车车端装载，突出端的半宽小于或等于车辆半

5、宽时，每端各允许突出端梁300mm30.押运管理工作实行区段签认负责制31.篷布仅用于苦盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苦盖篷布的货物。32.棉花凉晒时间标准为每年11月1日起至来年4月30日止为24小时，其他时间72小时。33.不准在六级以上大风时进行露天高处作业和起重作业。34.国际铁路货物联运发生事故应编制商务记录35.加固货物时，所用绳索或加困线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300mm,一般不短于100mm。36.禁止运输国家禁止生产的危险物品。37.危险货物包装不得重复使用(盛装气体类危险货物的钢瓶除外)。38.货检站未产生货检作业时，可不进行签认。39.铁路危险货物运输管

6、理，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。40.危险货物运输方式仅限办理整车和集装箱运输。41.物质燃烧同时具备三个条件:可燃物、着火源、助燃物42.防火与防爆的基本方法:①隔离法②冷却法③窒息法④抑制法43.严禁运输国家禁止生产的危险物品及过度敏感或能自发反应而引起危险的物品44.铁路危险货物按其主要危险性和运输要求划分为九类25项.45.危险货物新品名、新包装试运应符合《品名表》"特殊规定"栏的特殊规定。46.危险货物办理站是站内或接轨的专用线办理危险货物发送、到达业务的车站。47.危险货物运输安全协议、危险货物专用线共用协议每年签订一次。48.改变氯酸盐、高氯酸盐、高氯酸、黄磷、电石

7、等包装需经总公司批准。49.危险货物装运时，同一车限同一品名、同一铁危编号。50.危险货物装卸作业时要轻拿轻放，堆码整齐稳固，防止倒塌，严禁倒放、卧装(钢瓶等特殊容器除外)51.发站要对押运工具、备品、防护用品以及押运间清洁状态等进行严格检查，不符合要求的禁止运输。52.铁路产权罐车限装品名为原油、汽油、煤油、航空煤油、柴油、石脑油、溶剂油、轻质燃料油及非危险货物的重油、润滑油53.装运酸、碱类的罐车罐体为全