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1、2011届高三地理精析精练:交通与地域联系广东省梅州市蕉岭中学 陈庆中宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线,东起南京,西至西安,途经五个省区,总长1075.6千米。2008年上半年已全面通车,现正在规划复线建设,预计将在2009年年底开工建设。读下图回答1~2题。 1.宁西铁路建设的重要意义是( ) ①改善中西部的投资环境,扩大对外开放 ②带动沿线地区经济的发展 ③促进沿线地区煤铁资源的开发 ④激活全国铁路网,增强路网的灵活性 A.①②③④ B.②④ C.①②③
2、 D.①②④ 2.下列各组旅游胜地均位于宁西铁路所经过省区的是( ) A.庐山、长江三峡、杭州西湖、延安、张家界 B.黄山、庐山、云冈石窟、秦始皇陵兵马俑、长江三峡 C.黄山、秦始皇陵兵马俑、黄鹤楼、龙门石窟、明孝陵 D.承德避暑山庄、岳阳楼、云冈石窟、明孝陵、嵩山 【解析】1.宁西铁路建设意义主要体现在使中西部对外交通更为方便,带动沿线地区经济的发展,激活全国铁路网,增强路网的灵活性,该线经过的沿线地区煤铁资源并不丰富。 2.均位于宁西铁路所经过省区的旅游胜地是黄山(安徽)、秦始皇陵兵马俑(陕西)、黄鹤楼(湖北)、龙
3、门石窟(河南)、明孝陵(南京) 【答案】1.D 2.C 继2007年实施铁路第六次大面积提速,并于2006年10月29日至31日,对京沪、沪杭、浙赣线和京广线部分线段进行提速牵引试验成功之后,铁道部宣布自2009年4月1日零时起,全国铁路实施新的列车运行图,据测算这次较大范围的调整后我国铁路客运能力将提高10.6%以上,部分城市之间的列车运行时间将大幅压缩。据此回答3~5题。 3.我国交通运输业的巨大成就不仅体现在速度的提高,而且形成了密集的交通网络。下列地区中交通网络最稠密的是( ) A.东北地区 B.华北地
4、区 C.长江三角洲地区 D.珠江三角洲地区 4.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,但交通网络修建的成本远高于环渤海地区,其最主要的原因是( ) A.土地价格昂贵 B.劳动力工资水平高 C.河网密集,多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁 5.交通线路的维修是交通运输业的一部分,假设京九铁路一年之中南下的火车比北上火车的数量多了将近一半,则最需要维修的铁轨是( ) A.北段的铁轨 B.南段的铁轨 C.东侧的铁轨 D.西侧的铁轨 【解析】3.华北地区平原面积广,地
5、形平坦,经济发达,形成了我国最密集的海、陆、空立体交通网络,区内高速公路、铁路、航空运输四通八达,面向大海,港口众多,有利于对内、对外联系和交流。 4.长江三角洲和珠江三角洲地形低洼,河网密布,因此交通网络修建的成本高。 5.本题出题颇为巧妙,若京九铁路一年之中南下的火车比北上火车的数量多,则由于地转偏向力的影响,西侧的铁轨受磨损更厉害一些。 【答案】3.B 4.C 5.D 读“我国某山区公路规划线路设计图”,回答6~7题。 6.图中公路沿线甲、乙、丙、丁四地中,海拔最高点出现在( ) A.甲 B.乙
6、 C.丙 D.丁 7.图中公路规划线路能反映出山区公路建设中应遵循的原则是( ) ①尽可能连接居民点 ②在山谷中应尽量避开陡坡 ③在 陡坡段增加“之”字形弯曲 ④尽可能避免跨越河流 A.①④ B.②③ C.①② D.③④ 【解析】6.甲、乙、丙、丁四地的海拔,可借助于等高线分布的趋势加以判断。 7.为减小坡度对交通运输的影响,山区公路在山谷中应尽量避开陡坡,在陡坡段增加“之”字形弯曲。 【答案】6.C 7.B 下表是我国长江中游地区、黄河中游地区、西北地区、
7、西南地区三种货运方式占全国的比重(%)情况。据此回答8~10题。 地区 铁路 水运 公路 ① 20.90 2.80 14.60 ② 14.OO 27.70 15.20 ③ 10.40 10.80 19.10 ④ 9.70 0.60 7.90 8.表中序号代表黄河中游地区的是( ) A.① B.② C.③ D.④ 9.影响③地区铁路建设的主要障碍是( ) A.暴雨多 B.地形崎岖 C.河流众多
8、 D.技术落后 10.①地区铁路运输量最大的货物是( ) A.铁矿 B.煤炭 C.粮食 D.木材 【解析】8.联系我国交通运输的实际结合由表中数据推断出①为黄河中游地区.②为长江中游地区,③为西南地区,④为西
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