该车空调压缩机为何出现异响.doc

《该车空调压缩机为何出现异响.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、该车空调压缩机为何出现异响故障现象一辆日产蓝鸟乘用车，给空调系统添加制冷剂后，空调压缩机出现异响。故障检修及排除据车主讲，该异响是在一汽车装璜部添加完制冷剂之后才出现的。怀疑是压缩机内部出现了故障。根据这一情况，决定先做诊断检查。起动发动机，让其怠速运转，观察空调压缩机运转情况，结果运转正常。并无任何异响，说明压缩机传动带轮轴承完好。打开空调控制开关，听到电磁离合器吸合的声音后。便发现发动机严重发抖，同时听到了很大的异响。经诊断，认为异响是空调压缩机发出的。由于发动机严重发抖，判断可能是怠速转速太低。因此试着加大油门，却发现发动机运转逐渐正常。并且响声也随着

2、油门的加大而逐渐消失。然而油门一松，故障又出现了。如果压缩机停止工作，发动机运转也恢复正常。按照空调系统的工作原理，判定该车的空调怠逮提升装置出了故障。因为空调系统工作时，增加了发动机的负荷，而发动机怠速时的动力无法承担空调系统工作所需要的负荷，因此要用一个装置来加以平衡，由真空促动器与电磁阀组成的怠速提升装置就具有这一功能。它通过电磁阀控制真空管路的通断，进而控制位于节气门附近的真空促动器。由于该电磁阀的线路与空调压缩机的线路连接，因此在空调压缩机工作时。电磁阀也因通电而被打开，真空管路被接通，真空促动器便伸长，促使节气门在怠速工作的基础上打开一定的角度。

3、由于增加了进气量，提高了发动机的转速，发动机的功率随之增大。从而均衡了空调工作时带给发动机的负荷量。当空调压缩机停止工作时，真空促动器因电磁阀的断电而收缩，怠速又恢复正常。对该车的空调怠速提升装置进行检查。经过用万用表的电压档对电磁阀的工作电压进行测量，结果电压正常。在检查真空促动器时，却发现调整怠速转速的螺钉位置不正常(估计是在添加完制冷剂试车时调整的)。致使真空促动器无法打开节气门。于是将该螺钉顺时针旋进，同时观察发动机的工作情况，结果发现在空调工作时发动机发抖的现象有明显好转。继续将怠速调整螺钉调整到空调工作时发动机运转的最佳位置，空调系统工作恢复正常

4、，异响消失。