火电厂汽机轴系找中心.doc

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1、汽轮机轴系找中心讲义培训目的：熟悉汽轮机轴系找中心的原理，调整和计算方法，调整的注意事项。联轴器找中心的方法。联轴器找中心的方法一般有两种：1、装百分表测量：1）用专用卡子将一只测量圆周值的百分表和两只测量端面值的百分表，固定在一侧联轴器上，百分表的测量杆分别与一侧联轴器的外圆周，表面及端面接触。2）百分表在卡子上固定牢固。3）两半联轴器按组合记号对准，并用临时销子联接，以便于同时盘动。测量时应使百分表依次对准90°的每个测量位置。4）在转动四个测量位置后，转回到启始位置，此时，测圆周的百分表应复原。2、用塞尺测量3、中心的质量标准：1）挠

2、性联轴器：允许偏差，圆周0.08mm，端面0.06mm。2）半挠性联轴器：允许偏差，圆周0.06mm，端面0.05mm。3）刚性联轴器：允许偏差，圆周0.04mm，端面0.02mm。找中心时应依据哪几个方面来调整？找中前应做好以下测量工作：1）颈扬度的测量、轴承座扬度的测量。2）转子对汽缸前后轴洼窝的测量。3）转子对轴承座油档洼窝的测量。4）转子弯曲度的测量，轴颈下沉的测量。5）联轴器靠背轮的幌动度，瓢偏度的测量。2、找中心应依据下列几个方面来调整：1）轴颈扬度：轴承座扬度，特别是带有推力轴承的轴承座，中心调整后，轴颈扬度与轴承扬度不可偏差

3、太大。2）转子对汽缸前后轴封洼窝，转子对轴承油档洼窝。3）转子的支撑试，对于三支点的两转子应考虑中间轴承的载荷，应按标准留出下扒口汽轮机轴系中心的内容汽轮发电机组大修涉及的中心有：汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。而这些中心按级别划分：基础中心只有汽轮机高中低转子中心，其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行，也就是在高中低对轮连接完成后才进行，汽轮机转子中心可以说是最重要的中心，其重要性还表现在：1

4、）汽轮机本体大修上，汽轮机转子中心是静止部件的基准，直接影响到动静间隙的准确性，是静止部件检修调整的依据；2）汽轮机转子中心与机组振动密切相关。1.2汽轮机轴系中心的质量标准ALSTHOM汽轮机安装手册要求，本体大修轴系中心的质量标准为：1）联轴器的圆周和端面偏差均要求控制在0.02㎜以下；2）轴系扬度接近厂家给定的扬度标准。大修中，在确保两半对轮中心的情况下才考虑扬度，在对轮中心好的情况下不可强求扬度以使对轮中心破坏。本次珞璜大修中心调好后扬度未接近理想曲线。可以说，扬度是由转子静挠度而成，虽然关系到轴瓦负荷和瓦温，单在中心上也只供参考。

5、出现轴瓦上的问题也只能调整轴瓦，不能调整转子。3）必须将低压转子调至水平。此标准与低压内缸水平标准一致，即0.05㎜以下。1.3大修中有关汽轮机轴系中心方面的工序根据ALSTHOM汽轮机的结构特点和安装要求，大修中汽轮机轴系中心工序贯穿整个过程，具体有：1）联轴器解体后，复查转子中心。此时一定要测准，其结果将作为揭缸后中心调整的唯一依据。2）揭缸后，汽轮机转子中心调整。此时要选择最佳方案，以使静止部件调整量最小，负荷分配简单。并且要作准，避免扣缸后翻瓦调中心及动缸保持动静中心的一致性。3）扣缸后转子中心的复查。此时的结果将直接面对对轮的连接

6、，是汽轮机大修的最后一次中心调整，调整量因前面已做了许多工作而不会大，不折不扣地要做好。否则影响对轮连接，影响机组启动后轴瓦振动。4）联轴器紧固。此时要求的是同轴度，其标准为0.02㎜以下。5）转子扬度的测量及调整。每次中心的测量调整都要伴随扬度测量，低压转子必须放平，其余转子扬度要服从于中心。1.4汽轮机转子中心的调整计算1.4.1汽轮机轴系中心的计算汽轮机转子中心的计算必须以经确认准确无误的数据为依据，算法原理为相似三角形原理，在许多书籍上均有介绍不作论述。只是针对ALSTHOM汽轮机整个轴系来说，每调一个转子都要计算出其对下一转子的影

7、响，包括圆周、端面、扬度三个方面。并以影响结果计算下一转子的调整量。另外，汽轮机转子中心的扬度计算一般在规程中不介绍，这里做一简单介绍。低压转子摆平公式设#5轴颈扬度为A，#6轴颈扬度为B，A>B,#5、#6间距为L1，#5轴瓦与中压侧对轮间距为L2（A、B用合像水平仪测出，单位为0.01mm/m）,若只动#5轴瓦，其公式为P=1000（A－B）/2×L1×0.01（mm）若考虑#5轴瓦温度高，可只动#5轴瓦；若考虑只动#5轴瓦对中低对轮圆周影响较大，可#5、#6轴瓦同时动，设#5动P1，#6动P2，则有P=P1+P2，如此调后调整量对中低

8、对轮的影响要分别计算，并求代数和。若#5瓦调整P后，对中低对轮张口的影响为（设对轮直径为D）Y张口=P×D/L1（增加下张口）对圆周的影响为Y圆=P×（L1+L2）/L1（低压转