小桥施工组织设计.doc

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1、清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁施工组织设计一、工程概况本项目设计包括桥梁三座,均为自行车公路桥,桥梁具体见一览表。具体见下表:序号桥名交角孔径(n-m)上部构造下部构造-墩下部构造-台1豆庄桥北侧桥90º1-5.5+10+5.5现浇板板式墩扩大基础埋置式桥台扩大基础2固城桥东侧桥90º1-6.5+10+6.5现浇板板式墩扩大基础埋置式桥台扩大基础3固城桥西侧桥90º1-7.5+10+7.5现浇板板式墩扩大基础埋置式桥台扩大基础桥梁设计洪水频率1/100。1)豆庄桥北侧桥桥梁全长23.74,跨径为5.5+

2、10+5.5米,正交。上部结构采用5.5+10+5.5钢筋混凝土现浇板,梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩,顺桥向宽0.5cm,横桥向宽3.6m,基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台,基础采用扩大基础。2)固城桥东侧桥桥梁全长25.74,跨径为6.5+10+6.5米,正交。上部结构采用6.5+10+6.5钢筋混凝土现浇板,梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩,顺桥向宽0.5cm,横桥向宽3.6m,基础采

3、用扩大基础。桥台采用埋式桥台,基础采用扩大基础。3)固城桥西侧桥桥梁全长27.74,跨径为7.5+10+7.5米,正交。上部结构采用7.5+10+7.5钢筋混凝土现浇板,梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩,顺桥向宽0.5cm,横桥向宽3.6m,基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台,基础采用扩大基础。二、施工组织机构本工程属于新建桥梁工程。根据本合同的要求,我单位组织一支队伍开展作业,现场人员:施工人员3人,技术人员5人,钢筋工7人,混凝土工10人,普通工

4、人10人。三、工期安排本工程拟定于2017年9月6日开工,2017年10月26日完工,总工期为50天。四、施工工艺(一)基坑开挖土方采用人工配合机械开挖,每边设阶梯状平台,防止塌方。并且开挖基坑的宽度比设计宽度每边大50cm。在机械开挖过程中,测量人员应随时测出标高,在距设计标高20cm处停止开挖,剩余20cm由人工清理,土方堆放在距基坑外100cm。(二)地基承载力基坑开挖到设计标高时,要进行地基承载力检测,检查地基承载力是否满足设计需要,如不满足则应进行片石或其他加固处理,直到地基承载力满足设计需要。

5、(三)台基、台身、台帽等下部构造砼的施工1、台基、台身施工1)模板安装: 模板采用1.2㎝厚竹胶板,模板采用对拉螺杆和钢管做加固。保证模板具有足够的刚度和稳定性,外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。模板接缝采用泡沫条塞填密实,并用腻子刮平,在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净,并涂刷脱模剂。调整好模板后,重新进行中线和尺寸复核。自检和报验通过后方可浇筑砼。2)测量放样:放出墩台中心点和中心字线,经监理复核无误后进入下道工序。3)钢筋制作安装:⑴钢筋应按设计要求进行购货,并按照《公路桥涵施工技术规范》有

6、关要求进行严格验收。钢筋要有出厂合格证,进入施工现场后,按规范要求进行取样做试验,合格后方可使用。⑵钢筋的下料、焊接应符合相关施工规范要求,布筋时如钢筋与钢筋之间互相干扰,应按构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于粗钢筋的原则施工。钢筋表面应清洁无锈蚀,如有轻微锈蚀,经过除锈后方可使用,严重锈蚀而出现黑斑的钢筋要禁止使用,并要立即清理出场。⑶钢筋制做时钢筋的几何尺寸必须满足图纸要求,焊接时其焊接长度应符合规范要求,单面焊应为10d(d为钢筋直径),双面焊接应为5d(d为钢筋直径),焊缝要饱满,焊渣要清理干净。⑷

7、钢筋绑扎时采用绑扎丝全部绑扎,不准花绑的方法,并且钢筋的搭接长度、搭接范围等均要符合设计要求及施工规范规定。⑸钢筋绑扎完后,钢筋工应自检,自检时应对照图纸逐项检查,合格后请质检员检查,质检员检查无误后再报验监理工程师到工地检查,监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工,并及时办理好隐蔽验收手续。绑扎钢筋:绑扎要牢固,位置准确,确保砼保护层厚度,下垫砼垫块,保证骨架的加工质量和整体性。⑹钢筋安装时应在钢筋和模板间设置垫块,垫块应与钢筋扎紧并互相错开。混凝土保护层厚度应符合设计要求。(7)按照设计要求根据《城

8、市桥梁抗震设计规范》1、桥墩主筋不得再潜在塑性铰区域(墩底2m范围内)进行连接。2、采取适当措施防止桥梁落梁,如设置防震挡块等措施。3、矩形箍筋应有135度弯钩,并伸入核心混凝土内6d以上。4)安装模板:钢筋绑扎完毕,经检查合格即安装模板,模板表面均匀涂抹脱模剂,脱模剂采用模板专用脱模剂,不准用废机油代替。模板安装牢固,不能有丝毫松动。为防止漏浆,接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用0.25kg的垂球调整模板的竖直度,误差小于1

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