带-传-动.上课讲义.ppt

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1、带-传-动.传动带:用于传递动力输送带:用于输送物品2、按用途分3、按传动带的截面形状分:平带、V带、多楔带、圆形带、齿形带(同步带)平带:平带的截面形状为矩形,工作面为内表面,主要用于两轴平行,转向相同的较远距离的传动。平带传动动画展示1—外覆盖层2、4—布层3—片基层5—工作面覆盖层V带的截面形状为梯形,工作面为两侧面,带轮的轮槽截面也为梯形。在相同张紧力和相同摩擦系数的条件下,V带产生的摩擦力要比平带的摩擦力大,所以,V带传动能力强,结构更紧凑,在机械传动中应用最广泛。V带:v带传动动画展示多楔带是平带基体上有若干纵向

2、楔形凸起,它兼有平带和V带的优点且弥补其不足,多用于结构紧凑的大功率传动中。多楔带:多楔带传动动画展示圆形带的截面形状为圆形。仅用于如缝纫机、仪器等低速小功率的传动。圆形带:齿形带(同步带):同步齿形带即为啮合型传动带。同步带内周有一定形状的齿。4、带传动的特点和应用(1)能缓冲吸振,传动平稳,噪音小。(2)具有过载保护作用。(3)结构简单,制造、安装和维护方便,成本低;(4)适用于两轴距离较大的传动;优点缺点(1)不能保证恒定的传动比,传动精度和传动效率低。(2)带对轴有很大的压轴力。(3)带传动装置结构不够紧凑。(4)带

3、的寿命较短。(5)不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。应用:带传动适用于要求传动平稳、传动比不要求准确,100KW以下的中小功率的远距离传动。如:汽车发动机、拖拉机、石材切割机等。5、带传动的传动比21122ddnin=dd1=传动带是弹性体,受到拉力后会产生弹性伸长,伸长量随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时,带的拉力由F1减小为F2,其弹性伸长量也减小。这说明带在绕过带轮的过程中,相对于轮面向后收缩,带与带轮轮面间出现局部相对滑动,导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度。6、带传动的弹性滑动和传动比同样,

4、当带由松边绕过从动轮进入紧边时,拉力增加,带逐渐被拉长,沿轮面产生向前的弹性滑动,使带的速度逐渐大于从动轮的圆周速度。带的弹性滑动:由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。由于弹性滑动引起的从动轮圆周速度的降低率称为带传动的滑动系数。由上式的带传动的传动比为:带的弹性滑动演示弹性滑动和打滑的区别:弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引起的全面滑动,是带传动的失效形式,是可以避免的。而弹性滑动是由于拉力差引起的,只要传递圆周力,就必然会发生弹性滑动,所以弹性滑动是不可以避免的。注意:一般带传动的滑动系

5、数   ,因值很小,非精确计算时可以忽略不计。二、V带和V带轮的结构V带有普通V带、窄V带、宽V带、汽车V带、大楔角V带等。其中以普通V带和窄V带应用较广。8.2.1普通V带的结构和尺寸标准标准V带都制成无接头的环形带,横截面结构如下:V带的结构帘布结构和线绳结构的区别:帘布结构抗拉强度高,但柔韧性和抗弯强度较差,所以,线绳结构V带适用于转速高,带轮直径较小的场合。带的型号:我国普通V带和窄V带都已标准化。按截面尺寸由小到大,普通V带可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号;窄V带可分为SPZ、SPA、SPB、SPC四个型号

6、。在同样条件下,截面尺寸大,则传递的功率就大。其截面呈楔角等于40゜的梯形,如图。需要掌握的概念:1、节宽bp:长度不变层。所在位置称为中性层。2、截面高度h:相对高度h/bp已标准化(普通V带为0.7,窄V带为0.9)。V带截面尺寸(见表8.2):带的标记:普通V带和窄V带的标记都是由带型、带长和标准号组成。例如:A型、基准长度为1400㎜的普通V带,其标记为:A-1400GB11544-89。又如:SPA型、基准长度为1250㎜的窄V带,其标记为:SPA-1250GB12730-91。带的标记通常压印在带的外表面上,以便

7、选用识别。(二)普通V带轮的结构(1)带轮应具有足够的强度和刚度,无过大的铸造内应力;(2)质量小且分布均匀,结构工艺性好,便于制造;(3)转速高时要经过动平衡;(4)轮槽工作面应光滑,以减小带的磨损。1、V带轮的设计要求2、带轮的材料带轮的材料主要采用铸铁、钢、铝合金或工程塑料等,灰铸铁应用最广。常用材料的牌号为HT150(v≤25m/s时)或HT200(v=25~30m/s时);转速较高时宜采用球墨铸铁、铸钢或锻钢,也用采用钢板冲压后焊接带轮。小功率时可采用铸铝或塑料等材料。带轮由轮缘、腹板(轮辐)和轮毂三部分组成。轮缘

8、是带轮的工作部分,制有梯形轮槽。轮毂是带轮与轴的联接部分,轮缘与轮毂则用轮辐(腹板)联接成一整体。3、带轮的结构轮缘腹板轮毂V带轮的分类:V带轮按腹板(轮辐)结构的不同分为以下几种型式:(1)实心带轮(2)腹板带轮(3)孔板带轮(4)轮辐带轮实心带轮腹板带轮孔板带轮轮辐带轮三、V带传动的张

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