常用部件的装调说课材料.ppt

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1、常用部件的装调4.1.1试述V带轮的安装方法和要求（1）装配前对轴的键槽和孔的键槽将键进行修配，除去安装面上污物并涂润滑油。（2）采用圆锥轴轴头配合的带轮装配，只要先将键装到轴上的键槽里，然后将带轮孔的键槽对准轴上的键套入，在端部拧紧轴向固定螺母和垫圈即可；（3）圆柱形轴头上可用平键、花键、斜键、轴肩、挡圈、垫圈及螺母等固定，对直轴配合的带轮，装配前将键装在轴的键槽上，用木锤或螺旋压力机等工具，将带轮徐徐压到轴上。（4）带轮工作表面的表面粗糙度过细，过细加工费用高，而且容易打滑；过粗则会加快带的磨损。一般选Ra3.2（5）对有内套的带轮用压力机装配，装配时空转带轮，先将轴套或滚动轴承压在

2、轮孔中，靠近过盈面，并且通过轴心，不要敲击带轮边。（6）带轮装在轴上后，检查带轮在轴上安装的正确性，即用划线盘或百分表检查带轮的径向圆跳动和端面圆跳动误差是否在规定值的范围内。通常径向圆跳动量为0.0025—0.005D,端面圆跳动量为0.0005—0.001D，如图4—3所示。(7)检查一组带轮相互位置正确性，如图所示。4.1.2安装V传动带的方法及注意点（1）安装传动带的方法有：先将传动带套在小带轮槽中。再转动大带轮，并用螺钉旋具将带拨入大带轮槽中。（2）安装传动带应注意以下几点：①V带在槽中的位置应正确。②传动带不宜阳光曝晒。③防止矿物质、酸、碱等与带接触。、④带的张紧力要适当。一

3、般用手感法或者测力法来控制。⑤带在带轮上的包角不能小于120º。4.1.3带传动机构的修理带传动机构常见的损坏形式有轴颈弯曲、有带轮糟磨损、带拉长或者撕裂、有带轮孔与轴配合松动、带轮崩裂等。1.轴颈弯曲一般用百分表检查轴颈的圆跳动情况,当超过允许误差时,要对轴颈弯进行矫正,矫正后仍然不满足误差要求的要及时进行更换。2.带轮糟磨损带轮糟磨损过大,在保证足够动力的条件下，可以修整带轮糟，换大一号的带继续使用。实在不行就要更换有带轮。3.带拉长或者撕裂带在正常范围内拉长，一般采用调节中心距或者调节张紧轮的方法解决。当超过正常的拉伸量时，要及时更换一组传动带。4.2链传动机构的装调、修理按用途的

4、不同，链条可分为传动链、曳引链和输送链。机械中传递动力的传动链主要有滚子链和齿形链。2.2.1链传动机构装配的主要技术要求1.链轮的两轴线的平行度误差应在允许的范围内。2.链轮之间的轴向偏移量必须在规定的范围内。一般当中心距小于500mm时，允许偏移量a为1mm；当中心距大于500mm时，允许偏移量a为2mm。3.链轮在轴上固定之后，径向和端面圆跳动误差必须符合要求。4.链的下垂度应适当，一般下垂度为两轮中心距的20%，如图所示。4.2.2链条两端装配的联接方式及适用场合1.开口销联接。适用于链节数为偶数的大节距链条。2.弹簧卡片联接。适用于链节数为偶数的小节距链条。用弹簧卡片，将活动销

5、轴固定时，必须使其开口端的方向与链的速度方向相反,以免运转中受到撞碰而脱落。3.过渡链节联接。适用于链节数为奇数的链条。这种过渡链节的柔性较好，具有缓冲和吸振作用，但这种链板会受到附加的弯曲作用，所以应尽量避免使用奇数链节。4.对于链条两端的接合，如两轴中心距调节且链轮在轴端时，可以预先接好，再装到链轮上。如果结构不允许链条预先先将接头联好时，则必须先将链条套在链轮上，以后再利用专用的拉紧工具，如图进行联接。4.2.3链传动机构的装置链轮在轴上的固定方法，有用键联接后，再用紧定螺钉固定；有用圆锥销固定联接，如图4—9所示。链轮装配方法与带轮装配方法基本相同。图4—9链轮在轴上的固定方法4

6、.2.4链传动机构的拆卸与修理1.链传动机构的拆卸链轮拆卸时要求将紧定件{紧定螺钉，圆锥销等}取下，即可拆卸掉链轮。拆卸链条时，套筒滚子链按其接头方式不同进行拆卸销，如图4—10所示。图4—10套筒滚子链接头方式开口销联接的可先取下开口、外连板和销轴口即可将链条拆卸；用弹簧卡片联接的应先拆卸弹簧卡片，然后取下外连板和两轴即可；对与销轴采用铆合形式的，用小于销轴的冲头出即可。4.2.4链传动机构的拆卸与修理2.链传动机构的修理链传动机构常见的损坏现象有链被拉长，链和链轮磨损，链节断裂等。常用的修理方法如下:(1)中心距可调节时,采用调节中心距使链条拉紧；(2)链轮中心距不可调节时，可以采取

7、装张紧轮使链条拉紧；(3)链条磨损,链节断裂采用更换个别链节予以修复；(4)严重时应更换链轮、链条。4.3齿轮传动机构的装调、修理齿轮传动用于传递任意两轴间的运动和动力。其传递功率大、速度范围广、效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长，传动准确可靠,且能实现恒定的传动比，是现代机械中应用最广的一种机械传动。其缺点是传动噪音大,传动平稳性比带传动差,制造和安装精度要求高、成本高，且不宜用于中心距较大的传动。齿轮传动的一般分为圆柱齿轮传动、