燃料供给系统(汽)上课讲义.ppt

《燃料供给系统(汽)上课讲义.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、燃料供给系统(汽)2.汽油的标号及选用汽油的标号是根据抗爆性分不同标号，标号越高抗爆性越好。比如97#汽油其辛烷值为97选用要依据以下原则：1）根据汽车生产厂家规定选用汽油2）根据发动机压缩比选择汽油压缩比为7.0~8.0的选用90#压缩比为8.0以上的选用93#或97#3）根据汽车使用条件选用汽油选用汽油标号时，还要考虑发动机使用条件、海拔高度、大气压力等因素，经常处于大负荷、大扭矩、低转速状况下使用的汽油机易产生爆震选用高辛烷值的汽油；对于高原地区大气压力小，空气稀薄，爆震倾向小，可适当降低汽油的标号。电控燃油喷射系统的组成与基本原理电控燃油喷射系统基本都是由空气供给系统、燃

2、油供给系统和控制系统三部分组成。一、空气供给系统节气门体功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的进气量。空气滤清器怠速控制阀（ISC阀）进气总管空气流量计进气管绝对压力传感器进气歧管L型用D型用怠速控制阀由ECU直接控制二、燃油供给系统功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据ECU指令喷油。油箱电动燃油泵燃油滤清器低压回油管压力调节器输油管喷油器三、控制系统功用：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间（喷油量），再根据其它传感器（冷却液温度、节气门位置等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油（通电）或断油（断

3、电）。空气流量计或进气管绝对压力传感器发动机转速传感器其它传感器基本喷油量修正喷油量喷油器ECU传感器第一节概述一、混合气的基本概念发动机在工作时,燃料进入气缸燃烧之前,都要经过雾化和蒸发,并与空气配合,燃料与空气的混合物称为可燃混合气,混合气中含燃料量的多少称为混合气浓度。混合气的浓度通常用过量空气系数或空燃比来表示。二、汽油机燃料供给系统的功用根据发动机各种不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供往气缸，并在作功行程完成后，将气缸内的废气排出。混合气的浓度对发动机的动力性和经济性有很大影响。发动机工作时，采用a=1的理论混合气，只是在理论上保证完全燃烧，实际上，由

4、于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气均匀混合，也就不能实现完全燃烧。采用a=1.05～1.15的稀混合气时,可以保证混合气中所有汽油均能获得足够的空气而实现完全燃烧,因而发动机经济性最好,故称为经济混合气。采用a=0.85～0.95的浓混合气时,可使发动机发出较大功率,故称为功率混合气。采用功率混合气时不能完全燃烧,发动机经济性差。混合气过稀(a>1.15)或混合气过浓(a<0.85),均会使燃烧速度减慢,导致动力性和经济性下降。当混合气稀到a>1.3～1.4或浓到a<0.4～0.5时,将无法点燃,发动机无法工作。发动机必须根据不同的工况配置出不同浓度的混合气。发动机的工

5、况通常用发动机的转速和负荷来表示。发动机的负荷是指发动机的外部载荷，输出的动力随外部载荷而变化，动力又取决于节气门的开度，所以发动机负荷的大小可用节气门的开度来表示。负荷的大小一般用百分数来表示，如节气门全关，负荷为0；节气门全开，负荷为100%。汽车发动机工况经常变化，而且变化范围大，负荷可以从0变化到100%，转速可以从最低稳定转速变到最高转速。发动机各种工况对混合气浓度的要求如下：（1）怠速工况发动机不对外输出动力，作功行程产生的动力只用来克服发动机的内部阻力，维持发动机最低稳定转速的工况为怠速工况。发动机的怠速转速一般为700～900r/min。在怠速工况下，节气门开度最

6、小，进入气缸内的混合气量很少，气缸内残余废气对混合气稀释严重；而且转速低，空气流速小，汽油雾化和蒸发不良，混合气形成不均匀。因此，要求供给少量a=0.6～0.8的浓混合气。（2）小负荷工况发动机的负荷在25%以下时称为小负荷工况。由于小负荷工况时，节气门略开，混合气的数量和品质比怠速工况时有所提高，废气对混合气的稀释作用也有所减弱，因而混合气的浓度可以略为减小，一般a=0.7～0.9。（3）中等负荷工况发动机的负荷在25%～85%之间时称为中等负荷工况，由于节气门开度较大，进入气缸的混合气数量增多，燃烧条件较好。此外，汽车发动机大部分的时间处在中等负荷工况下工作，为提高其经济性，

7、应供给较稀的经济混合气，一般a=1.05～1.15。（4）大负荷工况和全负荷工况发动机的负荷在85%以上而小于100%时称为大负荷工况，负荷为100%时称为全负荷工况。此时，为了克服较大的外部阻力，要求发动机发出尽可能大的功率，因此，应供给质浓量多的功率混合气，一般a=0.85～0.95。（5）冷起动工况起动是指发动机由静止到正常运转的过程，当熄火时间较长、发动机温度已下降至环境温度时的启动为冷起动。起动时发动机转速低，气流速度很慢，不利于汽油雾化，尤其冷起动时，发动机温度也低，