内燃机试验学.doc

《内燃机试验学.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、名词解释：1容积法测量装置：这种方法一般使用葫芦形玻璃瓶，用连通管与燃料箱相通，中间装一个三通阀进行转换。2重量法测量装置：这种方法的实值是测定消耗一定量燃料的时间。最重要的是时间的测量，其误差大小取决于操作者的熟练程度。3试验设计的定义：是为了达到预期的试验目的采用某种数理统计方法，制定合理的试验方案，以便尽可能顺利与简捷的取得理想的试验数据。4正交试验设计法：是研究与处理多因素试验的一种方法。它利用一种规格化的表格---正交表，挑选试验条件，安排试验计划和进行试验，并通过较少次数的试验，找出较好的生产条件，即最优或较优的

2、试验方案。2标准表L9（34）L------正交表的代号9-------实验的次数3-----每一列的水平数4-------正交表的列数混合型正交表L8（41×24）L―――正交表的代号8-------实验次数4水平列的列数为１２水平列的列数为４试验次数对L8（41×24）（4－1）+4（2－1）+1=8L18(2×37)(2－1)+7(3－1)+1=165极差：指的是各列中各水平对应的试验指标平均值的最大值与最小值之差（因子主次看极差，因子水平看均值）6示功图：内燃机汽缸内工质压力随曲轴转角或汽缸容积变化的关系称为内燃机的

3、示功图7动态压力测试方法之，模拟法：通过适当的传感器将被测压力按比例转化成相应的电量或电参量，再通过动态应变仪，调试解调器或电荷放大器等将中间变量转化成电流，电压或电荷信号记录绘制相应的波形图。采样法：①横向集点法：对应某些确定的压力值，采集汽缸压力与之相平衡时的曲轴转角　②纵向集点法：在确定的曲轴转角下采集相应的缸内气体压力。简答１内燃机测试的主要内容？其中整机部分包括内燃机性能，耐久性，排放等试验零件试验包括曲轴弯曲疲劳试验内燃机部件的磁粉探伤方法。２内燃机试验的测量参数是什么？　因测量的目的不同而分为①平均值的测量如转

4、速，输出扭矩，进气压力和排气温度等。②瞬时值的测量包括示功图，曲轴扭转，振动波形，进排气压力波，燃料供给系统中管道压力和喷油器针阀升程的测量等。３内燃机试验台架包括以下部分：　试验台，燃料消耗量测量装置，冷却水供给系统，空气消耗量测量装置，排气系统。４试验台的组成：基础，地板，支架。　　　试验台的要求①其基础必须具有足够的质量，并于地基及四周用隔振垫层隔离开。其所允许的最大振幅不超过０．１mm。②测功器不宜与发动机安装在同一块底板上。③测功器可以用铸铁或用槽钢焊接组成。④测试发动机与测功器连接方式弹性连轴器，万向轴节。8液体

5、燃料消耗量的测量方法有：容积法，重量法，流量法和流速计法。容积法和重量法常用于内燃机稳定工况下燃料消耗量的测量。对于透明度较好的而在大气中易于挥发的燃料采用容积法测定比较安全和准确。9冷却水供给系统及其装置：冷却水循环系统，发动机冷却水循环，测功器水循环。冷却水要有足够大的容量，以便及时散热。空气消耗量的测量方法：容积法，压力法（流速法）它是通过测量空气经过一定长度的的管子或圆孔的流速计算出消耗量（节流元件的作用，根据前后压差的计算流量）8排气系统的要求有？①从发动机的排气口到地沟管道最好采用不锈钢制成的皱纹管道连接。②排气

6、管的截面积不小于发动机排气口的截面积。③废气中含有一定的蒸汽管道应倾斜一定角度④管道中串入鼓风机或利用高速空气流引出废气。9内燃机台架实验自动化包括：各种参数的测量系统，信号的处理系统及控制系统的自动化。自动控制是系统通过电磁阀和热交换器来控制冷却水温度，润滑油温度。利用油门执行器来控制发动机的运行工况。10试验设计包含的内容？①明确衡量产品的指标。②寻找影响试验指标的可能因素。③根据实际问题，选择适用的试验设计方法。④科学的分析实验结果。11试验设计的常用术语？因子因子的交互作用全面试验部分试验试验指标因子的水平（试验指标

7、：试验研究过程的因变量，是表征试验结果特征的量或是衡量试验效果的指标。）（因子的水平：试验中因素所处的具体状况或情况，又称为等级。试验设计中每个因子在考察范围内分成若干个等级，这些等级就是称为水平）12水力测功器特性曲线和工作范围NeACOBD①测功器的特性曲线，测功器在某一调节位置下，测功器吸收的扭矩成功率与转速之间的关系曲线②工作范围测功器本身的结构强度允许的温升转速的限制而有一定的测量范围OACDBMeOA-----水层厚度最大，能吸收的扭矩或功率AB-----扭矩最大曲线，吸收的功率是增加的BC-----吸收功率最大

8、线，是由测功器的允许温升决定的CD-----最高转速限制线，受到测功器结构强度限制OD-----空载线。测功器中没有水时所能吸收的最小扭矩或功率。空气阻力矩和转子轴承的摩擦力13电涡流测功器的构成与工作原理：电涡流测功器产生制动的原理是当励磁绕组通过直流电流时，由感应子，空气隙，涡流环，磁