第三章单层厂房排架结构ppt课件.ppt

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1、第三章单层厂房排架结构所谓内力组合，就是先按各种荷载单独作用求出排架柱的内力，然后经过综合分析，考虑哪几种荷载有可能同时作用于排架上（荷载组合），把相应的内力叠加，并找到控制截面的最不利内力，作为排架柱和基础配筋计算的依据，这个过程叫内力组合。3.3.1柱的控制截面控制截面是指对截面配筋起控制作用的截面。3.3排架内力组合§3.3排架内力组合Ⅰ-Ⅰ上柱柱底截面Ⅱ-Ⅱ牛腿顶面Ⅲ-Ⅲ下柱柱底截面第三章单层厂房排架结构对于一般排架结构，荷载效应组合的设计值S应从下列组合值中取最不利值确定：由可变荷载效应控制的组合由永久荷载效应控制的组合3.3排架内力组合3.3.2荷载组合作用在排架上的各种

2、单项荷载同时出现的可能性问题，为荷载组合问题。①恒载＋任一活荷载②恒载＋0.9×(任意两个或两个以上活荷载之和)第三章单层厂房结构3.3.3内力组合3.3排架内力组合弯矩、轴力和配筋关系图一、从理论上分析排架柱截面上最不利内力的形态大偏压时，M一定，N越小，所需配筋量越多，（内力越不利）；大偏压时，N一定，M越大，所需配筋量越多，（内力越不利）；小偏压时，M一定，N越大，所需配筋量越多，（内力越不利）；小偏压时，N一定，M越大，所需配筋量越多，（内力越不利）。第三章单层厂房结构+Mmax及相应的N，V；–Mmax及相应的N，V；Nmax及相应的M，V；Nmin及相应的M，V。3.3排

3、架内力组合二、最不利内力组合的项目（几种可能的最不利内力的组合）以上四种内力组合项目，也是为荷载组合找到依据。按上述内力组合目标为依据进行荷载组合，才有可能得到最不利内力。在采用对称配筋的情况下，前两项可合并为及相应的N，V。第三章单层厂房结构3.3排架内力组合3.3.3内力组合表荷载及编号恒载①屋面活荷载②Dmax在A柱③Dmin在A柱④Tmax⑤左风⑥右风⑦控制截面内力值荷载组合内力组合恒载＋0.9(任意两个或两个以上活荷载)恒载＋任一活荷载Ⅰ-Ⅰ+Mmax及相应的NM=M=N=N=－Mmax及相应的NM=M=N=N=Nmax及相应的MM=M=N=N=Nmin及相应的MM=M=N

4、=N=Ⅱ-Ⅱ同Ⅰ-Ⅰ截面Ⅲ-Ⅲ需组合：M及相应N、VN及相应M、VA柱内力组合表注意：1、四个内力组合项目又称内力组合目标，荷载组合应以内力组合目标作为活荷载取舍的依据。2、通过内力组合表，最终得到每个控制截面上有可能为最不利的四组内力。第三章单层厂房结构内力组合注意事项：恒载必须参与组合；每次组合，以一种内力为目标来决定可变荷载的取舍；在吊车竖向荷载中，同一柱的同一侧牛腿上有Dmax或Dmin作用，两者只能选择一种参加组合。同理，Tmax(→)和Tmax(←)只能取其一；左风和右风只能取其一。有D必有T，有T必有D；3.3排架内力组合当取Nmax、Nmin为组合目标时，应使相应的M

5、绝对值尽可能的大；注意吊车数量，即多台吊车折减系数β的取值。第三章单层厂房结构3.3排架内力组合例题：某单跨厂房A柱Ⅱ-Ⅱ截面在各种荷载下的计算值列于下表，试求该截面的下列内力组合值。①+Mmax及相应的N，V；②–Mmax及相应的N，V；③Nmax及相应的M，V；④Nmin及相应的M，V。荷载内力恒载屋面活载Dmax在ADmin在ATmax左风右风①②③④⑤⑥⑦M(kN.m)3.21.372.12－4.26±5.0112.54－10.23N(kN)25.563.8423.568.79000第三章单层厂房结构3.3排架内力组合作业：某双跨等高厂房，每跨均设置两台A4级吊车，B柱（中柱

6、）Ⅰ-Ⅰ、Ⅱ-Ⅱ截面在各种荷载下的内力设计值列于下表，试进行内力组合。荷载类别恒载屋面活载吊车竖向荷载吊车水平荷载风荷载AB跨BC跨Dmax在ADmax在B左Dmax在B右Dmax在CTmax在AB跨Tmax在BC跨左风右风序号①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩Ⅰ-ⅠM(kN.m)18.60.52.8-57.8-63.249.5-7.4±7.5±27.85.3-16.2N(kN)354.550.4000000000Ⅱ-ⅡM(kN.m)-54.5-12.42.81136.2-22.549.5-7.4±7.5±27.85.3-16.2N(kN)407.650.40647.1135.400000011注

7、：1、④、⑤不能同时发生；⑥、⑦不能同时发生；⑧、⑨不能同时发生。2、注意吊车台数。